KITACO:キタコ

同タイミングでエキパイとマフラーを購入、交換の為購入しました。

もちろん取付け問題無し。
排気漏れ等も無し。

メーカーも信頼できますので愛用しています。

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ナナカンパニーのマフラーを装着するにあたり、エキゾースト・ガスケットを新調しました。

寸法、材質、形状、価格、どれを比較しても、こちらの製品に競合する製品は存在しないでょう！！
スーパーカブ110の純正品よりもしっかりした製品でしたので、頼り甲斐のある製品です！！

マフラー交換をするならば、こちらの製品を入手すべき絶対王者的存在の製品でしょう！！

こちらの製品を一言で表現すれば、『マフラー交換にはお約束のパーツ』であります！！

※）小生は、工具箱に予備のキタコ性製ガスケットを補完することは、『お約束』なのであります。

超お薦めです！！

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トリッカーのエキパイ交換のために購入しました。
純正部品を注文すると時間がかかりますので、在庫があればすぐに入手できます。

ガスケットの性能としては違いは無いと思います。現在、排気漏れなどはありません。

ひとつ希望があれば、トリッカーは1個しか使用しないので、1個入りで売って欲しいです。

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この手の商品は、どのブランドからでも機能に問題はありません。製造元は、同じじゃないですかね。
消耗品ですので、安ければ良いと思います。

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カブ110(JA07)のフロントのブレーキシューを交換しました。
作業も特別難しいことはなく、ホイールさえ外せば純正品と取換えるだけでした。
まだまだ純正品も使えそうだったけど、最近フロントブレーキの効きが悪く、新車購入時から一回も換えてないので思い切って換えました。
KITACOさんのこの手のパーツはどこの用品店にも置いてあるので助かります。
純正部品でワザワザ頼まなくてもこちらで十分だと思いました。
交換後はキチッとブレーキも利くようになり安心しました。
これで純正品と同じくらいモチが良ければ言うことなしですね。

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今回で2度目のガスケット交換で購入しました。
前回も同じ商品を使用しまたが、交換の際にも破損や変形といった事は起きておらず、しっかりと機能を果たしてくれていたようです。

価格が純正より安いです。

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強化リアシューを入れているのでブレーキ強化のため純正のノーマルケーブルからこちらへ交換してみました。ケーブルの太さが太くなっているので、純正特有の強く握り込むとケーブルが伸びるようなあの感触がこちらにはありません。グッと握ってもパッと戻ります。リアブレーキの感触も強くなったような感じがします。
また取り付け前にケーブル内にシリコンかグリススプレーを注してからの使用をお勧めします。

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XR100モタードのマフラー取り外し時に交換しました。
　エイプやXR100モタードのエキゾーストは良く錆びます。錆がひどくなる前に、外してサンドペーパーがけをして、耐熱塗料で塗りましょう。新車の輝きを取り戻せます。
　そのようにマフラーを取り外したらガスケットも交換してやりましょう。
　古いガスケットは画像左側のように見事につぶれています。このつぶれによって、機密性を保っているので、交換してやりたいパーツです。単価も安いので、是非交換をしてやって下さい。排気漏れがあると、出力低下だけでなく、エイパイ周辺がすすけて、みっともなくなります。
古いガスケットの取り外しは簡単です。マイナスドライバーでちょっとこじってやると、簡単に外れます。
　取り付けの時はかなりつぶれるので、マフラー取り付けボルトは軽く仮締めして、エキパイ側を完全に締め付けてから、マフラー取り付けボルトを本締めします。

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DiO　99年式のクラッチが空回りしているような感じでしたので、キタコのセンターSPに交換してみました。
少し食いつきが良くなったかなと言う感じですね。
以前のようなドロドロの出足がなくなりました。

次はクラッチSPの交換レポートにページ移動しましょうかね。

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Dioのクラッチがすべる感じでしたのでセンターSP
同様にクラッチSPも交換しました。
出足の食いつきが良くなりました。
程良く体感パワーが伝わってきます。

次ページはクラッチシューの交換です。

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