KN企画:ケイエヌキカク

取付できません。
トリシティ155 2019年製 SG37Jです。
YAMAHA純正品と微妙に大きさが違います。おそらく、金型と成形品の管理に問題あると推測しています。
無理やり取付もできるかも知れませんが、取付側が変形することは避けられません。
私の場合、何とか取付しようと試行錯誤しましたが、何度やっても隙間ができてしまいます。
隙間ができてしまい、そこから砂や埃を吸い込むリスクが大きいです。
そうなると、フィルターの意味がなくなるどころか、最悪エンジンを壊すのではないかと。

商品到着後に取り付けた際は隙間がある気づきませんでした。
バイク後方の下側に隙間ができます。下から覗き込むか、合わせ目を触ってみないと気が付きません。
取り付けられたという方は、この隙間に気づいていないのではと思います。

ということで、返品・返金の手続きをとりました。
Webikeさんの対応は迅速で、満足のいくものでした。

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よく見て買わなかったのが失敗だったのですが、信じられんほどデカくてとてもじゃないけどバイクに取り付けるようなサイズじゃなかった。
購入される際はサイズにご注意ください

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前回購入はアプリオタイプ2用でリモコンジョグZR用に追加しました。
アプリオ取り付け試乗してクラッチのつながり始めがちょっと純正タイプにしては遠く
約4500rpm?
好みが合う人には良いかもしれません。

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今後の予備として購入しました!マジェスティ4HCの部品も少なくなってきてるのでKN企画さんは助かります!

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xlr250rのストック用で購入しました。
いざ使おうと思ったら全くサイズが合いません。
適合ではxlr250rと出ていたのに騙されました。
ストック用だったため購入から半年以上経っていたので泣き寝入りです。しかも2個購入してしまったので両方ともゴミです。安物買いの銭失いでした。
被害者を出さないために適合から外してください。

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前回も本製品に交換して、15000km　5年走行を機にリピート交換。ネットで調べるとだいたい15000kmから20000km走行が交換目安なので、もう少し使える状態だったが昔に50ccのスクーターで走っていたら突如ベルトが切れて苦い思い出があったので早めでしたが安心を得るのにはちょうど良い交換時期でした。耐久性は問題なく、純正品より安価なのでコスパよし！

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Vベルト交換のついでに元々10gから9gに変更。時速60kmまでの到達距離が短くなった。通勤や買い物メインなので最高時速より加速重視の設定で正解でした。

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定期的に交換必須の消耗品なのに、
信頼できるKN企画ものが安く買えて大変満足。

私の乗るＰＣＸ１５０は、ドノーマルなので、これで問題なしです。

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問題なく純正と交換できました。
コスパも良くお勧めです。

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AY02・ボス延長1.1�oにKNのハイスピードプーリー取付車で使用しました。純正比でベルトのノッチが大きく、伸びが少ないのか限界回転時でのスベリがほとんどありません。全長もノーマルより少し長くメーター振り切ってからひと伸びします。

　因みに二種登録ですがボア＋0.2ｍｍの51�t扱いで「主要幹線道路を余裕で走れる」なんてことはありません。

　あくまでも弄った結果発生する弊害（ドッカンダッシュ、高速度域でのベルトスベリ、限界付近での伸びの悪さ等）をリカバーしてくれるパーツかと思います。

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