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PFP:ピーエフピー

ユーザーによる PFP:ピーエフピー のブランド評価

低価格で展開するブレーキパッド”マスターパッド”で有名な「PFP」。安いだけでなく、クオリティも高く、多くのライダーから支持を得ているPFP是非お試しください!!

総合評価: 3.9 /総合評価263件 (詳細インプレ数:249件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
71
普通/可もなく不可もない:
43
もう少し/残念:
12
お話にならない:
20

PFP:ピーエフピーの補修パーツのインプレッション (全 103 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 4

それなりに古くなり車齢を重ねたスクーターとなったアドレスV100のブレーキケーブル

だいぶ伸びた感もあり、新品が出るこちらのケーブルを注文

取り付けの際に困る事も無く至って普通に付きます ブレーキケーブルなので調整は必要ですが使用感は特に問題無し 後は耐久性がどのくらいかです
乗りながら検証します

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/29 23:02

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はちみつさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: スーパーカブ110 | TE250 | CB250R )

利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3
  • 交換前の純正がすり減って硬化していたのでそれだけでも非常に良さそうです。

    交換前の純正がすり減って硬化していたのでそれだけでも非常に良さそうです。

安価な純正同等品です。
耐久性は不明ですが、見た目の違いは印刷されたロゴ以外変わりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/11 18:05

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はんぺん改さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グランドアクシス )

利用車種: グランドアクシス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

グランドアクシス100のリアに使用しましたが、制動に大きな問題ありませんでした。
純正と同じ感触でブレーキをコントロールできて、限界もほぼ同じでした。

ただし、相性の問題だと思われますが、私の車両ではブレーキの鳴きがひどく、交換直後から古い自転車が出すような甲高いキーキー音が、20km/hから停止までの速度域で大きく鳴ってしまい、信号待ちのたびに歩行者が振り向くレベルでした。

初期馴染みが進めば治まるだろうと1か月1,000km走行しましたがぜんぜん変化が無く、精神的に我慢できなくなり周波数の変更でどうにかならないかと、シューを角取り加工を行ってみましたが、加工後10km走行で初期馴染みが終わったところで少しずつ鳴きが再開しはじめ、100kmを走る頃には、完全に加工前と同じ鳴きまくり状態になりました。

さらに1,000km走行したところで、耐久性に難が出るのでやりたくなかったのですが、シューの摩擦面に斜めの溝を2本入れる加工を行いましたが、初回の加工と同様にすぐに元通りに鳴き出し、絶望しました。

ブレーキ機構にこれ以上の加工するのはあきらめて摩耗限界まで使い切ることなく、国内有名メーカー(KITACO)のブレーキシューに交換してしまいました。

KITACOのブレーキシューに交換後は、鳴きが発生していませんので、車両に問題があったのではなくやはりシューに使われている素材や形状に相性があったのではないかと推察されます。

このレビューでは、小手先の加工ではどうにもならなかった例がある、とお伝え出来れば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/30 07:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: マグザム

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
取り付けやすさ 3

2000キロも走っていないのに高速道路で破断。
純正に勝るものは無し。
二度と使わない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/29 20:22
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タツヤさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: スーパーディオ | )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 5

縦dioには安定のベルトだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/23 19:48

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0
耐久性 1
取り付けやすさ 4

4本使って2本は3000キロちょっとで切れ、1本は3000キロでかなりの亀裂。1本は一応まだ切れてませんが今度変えます。
ベルト交換済みの中古車です!みたいなお得感出しておきながら乗り手のこと考えていないバイク屋にしか使われなそうです。こいつで過去に組んでしまったことを交換。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/01 22:51

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hanagoさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ディオ(4サイクル) | フォルツァ Z )

利用車種: ディオ(4サイクル)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
コントロール性 3

コンビブレーキの独立化に使いました。
af62ディオがコンビブレーキなので、af27用を流用です。
長さはほぼ同じで、問題なく取り付けできます。
コンビブレーキの重量がかなり重く軽量化にもなります。
af62は元々ブレーキ性能がゴミクズ以下なので、ガッチリ止まると言うのは無いです。後ろだけとか前だけとかブレーキを使い分けたいので変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/14 06:32

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vmx12さん(インプレ投稿数: 280件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: クレージュタクト
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
取り付けやすさ 5
  • PFP

    PFP

  • ベルト取り付け中

    ベルト取り付け中

  • 物覚えが悪いので、ケースビスをウェビックさんの梱包箱に押し込み再利用して組み込み

    物覚えが悪いので、ケースビスをウェビックさんの梱包箱に押し込み再利用して組み込み

古いスクーターなので資料があまり無くどのパーツで良いのか悩んでいる時な、ウェビックさんの問い合わせウェビックサポートが有る事に気づき、早速問い合わせをしたら直ぐに折り返しが有り、PFP社のこの商品が適応しますとの返信があり商品内容にも幅、長さ、等と対応の純正パーツ番号等の返信が有りましたので安心して購入しました。
取り付けは、何時ものように、ケースを外して、インパクトを使い古いベルトと交換という作業ですが、ただベルトの回転方向が有りませんでした。原付き30Kmなのでまあ良いかと組み込み終了しました。
走った感じはやはり古いバイクでいつ交換したかの不安が無くなり気持ちよく快適に走れました。
耐久性ですが、取り付けてすぐなので、確認出来ませんので三つ星になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/09 12:24

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yasuoさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

利用車種: リモコンジョグ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

原付のエアフィルター、特に少し古い2ストのモデルのフィルターは概ねウレタンフォーム製ですね。
このスポンジフィルターは吹き返しのガソリン成分などによって劣化し、カステラのような酷い状態になります。
今回は少し放置されていたリモコンJOGのキャブOHの時にと用意しました。

作業してやはり、エアクリーナーボックスの中でボロボロになっていましたのでサクッと交換。
サイズもだいたい問題無く使えました。

純正と違う点は、オイル分を染み込ませてないため、エンジンオイルやフィルターオイルの塗布が必要です。
私の場合は、フィルタースポンジにエンジンオイルを5cc位落とし、ビニール袋に入れて握るような感じでいきわたらせる。という方法で塗布しました。
多すぎると抵抗になりますし、少なすぎると砂埃の濾過能力が低下する・・・と思います。

気になるようなら、塗ったあとに新聞紙などに挟んで地面に置き、上から踏む。をすると余分なオイルが新聞に吸い取られて良いアンバイになりますよ。

オイルが適量塗られていたら星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/05 18:27
1人のライダーが役に立ったと考えています

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かずたかさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | CT125 ハンターカブ | YZF-R25 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

安かったので購入。純正と遜色無い性能でごくごく普通のパッドです。
ライフはまだ未知数。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/30 19:38

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