クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ヤマハRZRに純正流用で、FZ6用キャリパーをパッドごと交換していたのですが、パッドの当たりが出る頃になっても効きが悪く、パッドをこちらのゴールデンパッドに交換しました。
交換後、当たりが出る前に、すぐに効果を実感できました。効きはノーマルとは比較にならないほど良く効きますが、コントロール性も良く、不安感はありません。
まだ交換して間がないので、耐久性やローターへの攻撃性はまだ分かりませんが、レビューを見る限り心配することは無さそうですね。
価格もリーズナブルで、今のところ大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか？それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
リード100に使用。
『ストリート』の名が示す通り、初期の効きが強めで街乗り向きのパッドです。
街乗りではガッツリ効いて安心感が高い反面、
そこから握りこんでも期待するほどの制動力が無い印象です。
下り坂などで稀にヒヤッとします。
（戯れにミニサーキットを走ってみると、もうひたすら止まらず…）
『セラミック』から連想するスポーティさは皆無ですが、
快適かつ安価ですので、保守目的でのパッド交換にはオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
ホンダのNS-1(2st、68.8cc)に装着しました。
純正よりも数段高い制動性能と、程よい耐久性で赤パッドは走り屋にとても人気のあるブレーキパッドです。
社外の高性能ローターとあわせて使用すれば、圧倒的な制動性能を体験できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
デイトナのゴールデンパッドからの交換です。
ゴールデンパッドは峠で丁度いい感じの
効き具合ですが、市街地では効き過ぎで
ブレーキの加減がとてもシビアでした。
それと、フロントがゴールデンパッドで
リアがドラムブレーキで前後の効き具合の
バランスが崩れました。
なので純正に近い感じのハイパーシンタードパッドが
丁度いいように思います。
このパッドはゴールデンパッドと比べると
流れてしまう感じですが握り込めば
しっかりと効きます。
タイムを競うような走りには向かないですが
のんびり走る自分にはこれで十分です。
ブレーキダストの飛び散りが少ないようですが、
スポークの掃除には手を抜かない方がいいかもしれません。
少量のダストでも長期間放置すると取りにくくなります。
ブレーキの鳴きは殆どありません。
ローターとの相性だと思いますが
アタリがつくまでの間、停止する直前に
僅かにキッと鳴りましが
アタリついてからは問題有りません。
丁度良いパッドだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正からの交換です。
パッドが減ってしまっていたので、
正確なインプレにはならないかもしれませんが、
カッチリしたフィーリングが自分は好みです。
耐久性が良ければリピートします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のパッドが減ったため、社外パッドを探していました。重量級のマシンの為、メタリカやジクーも検討しましたが以前にも使った事のあるゴールデンパッドにしました。
握る力に応じて立ち上がる制動力。微妙なコントロールにもキチンと反応してくれます。絶対的な制動力は純正＋αですが、確実に純正よりはよく効きます。しっかり熱を入れてあげれば、よりコントローラブルに強く効いてくれます。
何よりお安い所が一番良かったりします(笑)
常にハイスピード、フルバンクでグイグイ走る方にはお勧め出来るか分かりませんが、その他の方には充分お勧め出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正パッドが減ってきたのでデイトナのゴールデンパッドに交換したのだが、制動力が強く、常に効き過ぎを気にしながら乗っていたのに嫌気がさし、純正に近いシンタードメタルを探していた。友人がRKのメガアロイに交換したので使い心地を聞いたところ純正に近いとの返答だった。
まだ9割方残っていたが、思い切って交換した。思った通りの操作性に満足している。
具体的に何が違うかというと、ゴールデンはかけ始めでいきなり強く効いてしまう感じで信号に停止するときに気をつかってかけるようだった。メガアロイはかけ始めの部分で微妙なコントロールが自然にでき静かに停止できる。指先の微妙なタッチに反応してくれるパッドである。
急制動の時もしっかり効いてコントロールでき安心感がもてるパッドといえる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
中央2つが新車から約27000km走って残り1、2mmになった純正パッド、本製品は両端になります。
まずは、取り付けですが、ボルト2本を外して、キャリパーをFフォークから外し、パッドを支えているボルト2本を同じく抜きます。ピストンを広げて、新しいパッドで元に戻していくだけでしたが、100km近く走っても当たりが出ず、常に少し引きずったままでした。
外して確認すると、写真の右2つのパッドでわかるかと思いますが、コの字（U字）にあたる部分があると思います。
パッドを外す前に抜く2本のボルトはパッドがずれないようにするためのレールの仕事をすると思うのですが、純正ではないFERODOは若干形がズレていたので、うまく動きませんでした。そこでU字の内側を削り、可動部の各所をグリスアップを行うと調子が良くなりました。
その後のインプレはというと、純正よりも効き方がフラットになりました。握った分だけ効いてくれるというと、あまり効いてないように私は捉えてしまうのですが、本製品は、以前に比べて、最初のタッチから効きがいい感じはします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレンボにつけました。
ホイールがメッキなのでブレーキダストが気になって
おりました。こちらに変えてからダストがへり、
清掃が半分くらい減った気持ちです。
止まりも気持ちよくなったかもしれません
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】決勝欠場！ アレイシ・エスパルガロがインドネシアGPを棄権
【MotoGP】アプリリア1-2-3-4独占！ インドネシアGPでベッツェッキが優勝、小椋藍は4位
【WorldSBK】来季はMotoGPライダー、B.ビンダー加入で巻き返しだ！ BMWの2026年...
MVアグスタが中国・CFMOTOと提携ってホント？ 横浜の新ショールーム開店に合わせ、社長に色々聞...
【新製品】アルパインスターズ、防水のショートグローブ「FASTER v3 PLASMA DRYST...
【海外新車】ドゥカティ「Desmo450 MX / Factory」の2027モデルを発表
【新製品】アルパインスターズ、防水スポーツジャケット「ZACA v2 WATERPROOF JAC...
オイルは何kmで交換？ ベトナムヤマハがスクーターの定期メンテナンスのガイドラインを公開
コメント(全0件 )