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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードディスクパッド

￥1,870 (税込)

FTR chibaさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： SEROW250 [セロー] )

ftr223

利用車種： FTR223

4.0/5

★★★★★

デイトナ赤パットが、三ヶ月で終わってしまったので購入。
取り付けしました。
以前セロー225に乗っていたときに、使用してましたが耐　久性に優れています。　　　効きは赤パットに負けますが、問題ないです　

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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All in Racing with VISOA ＆ 3peaceさん（インプレ投稿数： 40件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | GSX-R750 )

効きはよい

4.0/5

★★★★★

フロントのパッドは元から赤パッドでした。リアのノーマルパッドが減ってきたので買い替えたのですが、すごくよかったです！ノーマルと比べると効きは良いです

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

FTR223に赤パッドをセレクト

利用車種： FTR223

3.0/5

★★★★★

FTR223純正パッドからの変更になります。
純正からの変更でも違和感を特に感じる事はないと思います。　ガッンと効く感じではないので、使いやすくコントロール性が高いと思いますが、純正と大幅に異なる初期制動を期待される方には物足りないと感じるかも知れません。
好みの問題だと思いますが、価格も手頃でストリートで扱うには十分過ぎる性能だと思います。

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投稿日付： 2013/07/30 19:21

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,820 (税込)

漆黒の悪魔さん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： BANDIT1200 [バンディット] | MT-07 )

純正よりもよく効く

利用車種：シグナス X

5.0/5

★★★★★

純正のフロントブレーキパットの効きがいまいちなので、DAYTONAゴールデンパットに交換しました。
効きは純正よりも良く、満足できるものです。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

パンくんさん（インプレ投稿数： 196件 )

純正パッドからの交換。
優れたパッドは沢山あると思いますが、メジャーどころなので安心かなと思い購入してみました。
純正パッドは使用距離11000kmということもあり、まだまだ使えそうでしたが、もう少し効いてほしかったので、キャリパーピストンのメンテを兼ねて交換。
使用感ですが、握りこむほどに効きが増していく感じで不満は無いです。
ただ、あたりが完全についていないせいもあると思いますが、初期制動は若干甘めの印象です。
コストパフォーマンスは良いと思います。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

パンくんさん（インプレ投稿数： 196件 )

Rブレーキパッド交換

4.0/5

★★★★★

フロントと同時交換。
リアは効きすぎると怖いなと思っていましたが、マイルドな初期制動で今のところ問題なさそうです。
別に純正パッドでも良かったんですが、名前に惹かれました(笑)

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

ブルーバードさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク：フェイズタイプS | フェイズ )

ブラックバードに装着

5.0/5

★★★★★

今回はリアのみ交換。ブラックバードはリアのパッドの減りが早いので耐久性にも期待しつつ純正品から交換しました。まだ300キロ程度しか走行していないので耐久性は分かりませんが、次回はフロントも同じパッドにするつもりです。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,749 (税込)

Webikiさん（インプレ投稿数： 91件 )

キャノピー＋リード９０ディスクブレーキの人は必見！

5.0/5

★★★★★

ジャイロキャノピーをリード90パーツでディスクブレーキ化して、制動に不安を抱えている方は、この商品とKN企画190ミリ・ディスクとの組み合わせで、お安く格段に制動力が上げられます！

当方のキャノピーがカスタムで性能が上がるにつれて、制動に不安を抱えていました。

そこで、4ポット＋220ミリ・ディスクを考えていましたが、非常にコストがかかる為断念し、KN企画ディスク＋デイトナ・ゴールデンパッドを選択しました。

この選択は大正解です。ロック寸前まで効くようになりました。

カスタム・チューンして速くなった、重い車体のキャノピーを確実に止めるには、この組み合わせをお勧めします！

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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桂さん（インプレ投稿数： 94件 / Myバイク： RMX250 | セロー 250 )

必要にして十分です。

4.0/5

★★★★★

交換が必要なタイミングでオークションで安く入手できました。
リア用は同社の一番安いタイプを何度か使ったことがありますが、赤シリーズは初めてです。

装着の際は一応面取りだけはしておきましたが、アタリが出ていない新品の状態からでも、純正のパッドより良いフィーリングですね。

更に上のグレードのゴールデンシリーズも気になるところですが、セローにそこまでコストを掛けるのもなぁ、って感じです。

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投稿日付： 2013/07/29 19:49

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