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4.0/5
価格は安いですが何も不安なく使用できます
キャリパーへの取り付けも形状違いも無く普通に交換できました
使用状況は通勤がメインのたシビアなブレーキングは使用しないのでまったく問題はありません。
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5.0/5
CBRのリアパッド純正からRKに交換です。みなさんのインプレ同様、ガツンではなく、握りこんだ分効いてくる感じ、ローターへのダメージは長く使ってみないと判りませんが、減りが少ない事望みます。セール品でこの値段はお得だと思います。
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4.0/5
C型 ZX-10Rに使用
街乗り~峠では制動性能は十分で、冷温時・雨天の効きも問題なし。
ブレーキタッチもリニアでコントロールしやすいと思います。
高負荷の連続使用では若干不安ですが、スポーツ走行でも使えると思います。
車種や使い方によると思いますが、少し減りが早いような気がします。
他車種でも使用した事がありますが、使用感は変わりません。
何より価格が性能に対して十分安いと個人的には思いました。
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3.0/5
旧型スクーター用ですが、なんたってデイトナ製です。安心して使えます。
リアブレーキが生き返りました！
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5.0/5
あと1ミリで無くなるまで使いましたが最後までブレーキングのタッチもフィーリングも変わることなく使えました。最高です！次回もこれにします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
セールで値引きが大きかったのとブレーキのメンテナンスついでに交換しました。
交換したばかりなので、まだアタリがでていないと思うのですが交換前と変わりなく
効きます。
耐久はこれから期待です。
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4.0/5
以前はこれと同じものを使っており、いったん別の物にしましたが 今回は
また、これにしました。 タッチ感、効き具合 とても良いです
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3年程放置されていた車両のレストア時に使用しました。
まだ200km程しか走っていませんが、今の所は鳴く事も無く、止まらない事も無く。
峠で軽くワインディングを楽しむ程度なら十分な性能だと思います。
後は耐久性がどんなもんかといった所ですが、値段が値段なので頻繁に交換してもいいかも。
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3年程放置されていた車両のレストアに使用しました。
交換してから200km程しか走行していませんが、今の所は鳴く事もなく、止まらない事もなく、逆に利きすぎる事もなく、普通に使えてます。
価格が価格なので過度な期待はしていませんが、ゆっくり安全運転派の自分としては必要十分だと思ってます。
耐久度は。。。まめに交換すればいいかなーなんて。
その度にキャリパーのO/Hする理由にもなるし。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ユーザー車検で車検費用が浮いたので
カスタムしてみました。
街乗りがメインなので、純正品と変わらぬ効力のパッドが欲しく商品を探していました。
純正と変わらぬ効力とは、低温からでも効くパッドです。
（要は気を遣わなくても大丈夫って事です。）
純正でもよかったのですが、やはり何らかの印象が欲しくこのパッドを選びました。
黒系のキャリパーからチラリと見える赤が、変えてますをアピールしています。
商品自体の作りも良く、バックプレートが曲がっているなんてことはありませんでした。
オークション等であまりにも安いパッドなんかでは、時折曲がっているなんてことを聞きます。
肝心の効力ですが・・・いい感じです。
車検前にブレーキメンテをしているので、純正との比較が容易でした。
パッドカスとか、ライフは時間が経たないと判りませんが長く使っていきたいと思えるパッドです。
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