4.0/5
【Webikeモニター】
通勤に使っているのでブレーキパッドは何かと消耗して
メンテナンス費用を圧迫していますが、ケチる事が出来ない
物なのでここはしっかりした物を。
取り付けする時の印象は結構長持ちしそうな感じ。
付けてからまだ100kmくらいしか走ってませんが
制動力やフィーリングは良いのであとはライフがどんな感じかと
ディスクローターへの攻撃はどうなるかを確かめてみたいと思います。
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純正のパッドからの交換です。前パッドが古いというのもあったのかもしれませんが、やはりよく効くようになりました。価格もバイク用品店よりwebikeさんの方が安くてお買い得です。
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4.0/5
「Webikeモニター」
友人のスーパーカブのレストアを頼まれ購入しました。
ブレーキの効きも良くお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
当たりが出るまではちょっと唐突なタッチでしたが、慣らしが済めば初期から奥まで繊細なコントロールが可能です。
また奥での制動力も相当なもので公道で不満を感じることはありません。
タッチ、制動力共に雨天時でも安心して使えます。
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純正のパッドは効き始めがわかり辛く、ある程度レバーを握りこんだ所から唐突に制動力が立ち上がる感じで我慢できずに交換を決意。
当初はZCOOのTYPE-Cにしようと思っていたのですが、ラインアップがなかったため、以前使って好感触だったこれにしました。
性能は予想通り、初期制動があまり強くなく、握った分だけリニアに制動力が立ち上がる感じで非常に満足です。
町乗り、峠、ツーリングとシチュエーションを問わず非常に扱いやすくなりました。
町乗りオンリーといった方でも交換する価値はありだと思います。
ただ絶対的な制動力はたいした事ないので、サーキットや峠をガンガン走りたいと行った場合は、上位モデルのC55やZCOO、メタリカあたりを選ぶのが吉でしょう。
まあコストパフォーマンスを考えれば非常によいパッドだと思います。
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4.0/5
すりへったので、純正品からの交換です。
見た目が良い。効きに関しては特にくせもなかった。
値段もリーズナブルなので純正からの交換にお勧めです。
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ジェベル200系特有のフロントブレーキの弱さを補うために購入。
ドライ、ウェット共に制動力のUPを体感できました。
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3.0/5
【Webikeモニター】
グラストラッカーBBに取り付けました。
普段は街乗りメインなので、スタンダードなこの商品に決めました。
取り付けてからそんなに走っていませんが、制動能力は問題ないです。
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フロントのブレーキパッドが無くなったため本商品に交換しました。
制動力は大変効くという訳でもなく、必要十分の働きをしてくれます。
ライフも短くなく、十分もってくれます。
また、パッドの色が赤で、車体の色と同色なので○です。
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4.0/5
中古で購入したバイクのパッドが減ったので購入しました。極端に飛ばす訳
ではないので何も問題等ない商品ですよ。価格もお手ごろでお財布にやさしいです。
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