4.0/5
純正からの交換に購入しました。
利きは全体的に+αといった感じです。
コントロール性も純正と同等だと思います。
バックプレートの破断面もきれいに仕上がっていますので、
製品自体の品質は高いです。
パッド自体の厚みが純正よりも薄い点と、製造時にあらかじめ面取りがされていると更に良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
GSR400ABSに装着。赤パッドからの交換。写真は装着後。
赤パッドと比べると、制動力はかなり落ちます。
あんまり効かないな、ということで強めに踏むとすぐABSが動作します。
街乗り程度なら問題ないかもしれませんが、
赤パッドと比べ、いざという時の頼りがいはありません。
その分ライフに期待できそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
友人のセローに取り付けました。友人からブレーキがおかしいからみてくれと言われて見たらパットもほとんど残ってないくらい減ってるしキャリパーも動きが悪いのでO/Hしました。パッドは安く信頼性もあるこの商品にしました。普段の町乗りやツーリング程度でしたら充分です。ブレーキパッドは消耗品ですので洗車したついでにブレーキまわりのチェックもした方がいいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
NSR250に使いました。感想としては、キャリパーをオーバーホールしたのと同時にパッドも交換したので、効きは以前より良くなりました。
初期制動はカツンとくる感じではなく、グググッとくる感じで初期制動でガッツリ掛けたい人には合わないと思います。ですが握れば握る程効く感じなので、そういうタイプが好きな人にはもってこいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
他のメーカーのも使ったんですが
やはりコストパフォーマンス等考えて
1番良いのはこれですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
良いです!
デイトナ等、他メーカーも使ってますが
このメーカーの物はコスパ良いと思います。
効きも申し分ないです。
あとは、寿命ですね。
寿命は、まだまだ分かりませんので★4つで!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ドン!と踏んでもロックしない程度の制動力です。
(踏みが足りないのかもしれませんが・・・。)
リアは姿勢制御程度にしか使用しないので、このパッドくらいの制動力がちょうどいい感じですね。
コーナー脱出時に軽く踏みながらアクセルを開けることで、
いい感じで加速体制に入れます!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ガッツンというわけでもなく、純正の制動力を2-3割増した感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
VTR250のフロントに使用していました。
結論から言うと、もうSBSは使いたくありません。
まず、交換から1500~2000kmくらいまで全く効いている感じがなく、怖い思いをしていました。
例えるなら刃物の砥石でディスクを挟んでいるような感覚で、「食いついてる!」という感覚とは全く無縁。
握っても握ってもツルツル滑っているような感覚でした。
以後、交換まではハッキリ効いている感じでしたが、それも純正と同程度。
元が安いし、たびたび安売りされるので価格的には優しいと思いますが、ブレーキ性能としては完全に力不足の感があります。
さらには、ディスク攻撃性が非常に高いと思います。
効き始めたころにディスクを観察すると、同心円状に粗いデコボコが形成されていました。
2000kmになって効き始めたのも、まさかディスクがパッドに合うように削れたから?
なんて邪推してしまうほどです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
バリオスのリアパットが鳴いていたので交換。
値段の割に制動力も良く効きやすい。
コスパに優れていると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )