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ブレーキパッドのインプレッション (全 6038 件中 4941 - 4950 件)

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totosukeさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: TIGER1200XCA )

4.0/5

★★★★★

DUCATI:ストリートファイターで使用。
純正を12000km使用してからの交換。
使用した感覚はジワリと効き始め、ストッピングパワーも十分ある感じ。
水冷Lツインではコーナーリングでの引きずりブレーキが必須テクニックなのでこのようなジワリと効いてくれる商品はうれしい限り。
もちろん簡単にロックまで持ち込めます。
ジワリと効いてロックまでできるということは入力幅が大きいと思われるので期待大の商品です。
耐久性は純正よりもあるといいな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:37
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偽カツヲさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FZR250R )

3.0/5

★★★★★

FZR250Rに前後使用しました。

前後ともコントローラブルな制動が可能で250cc程度の車重では街乗りで問題ないです。
が、絶対的制動力となると不満がでてします。
サーキットで使うので不満が出ているだけですが…

ともかく、コストパフォーマンスは非常に優れていますので、★3つとしました。

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投稿日付: 2011/09/26 20:36

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

5.0/5

★★★★★

アドレスV125は普段の足なので、なるべくコストパフォーマンスの良い商品を使用してランニングコストを抑えるようにしています

このパットはとにかく安い!
かといって性能が悪いという事は全然ありません
必要十分な性能です

アドレス自体元々軽いですし、エンブレも使い易い上に街乗りのみなのでそこまで強力なブレーキは求めていない自分にとってはベストです

自分は100kmほど当たりを出すためにフロントブレーキを多用しました

値段、性能で個人的にパーフェクトなので、今後もずっとこのパットを使っていくと思います

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投稿日付: 2011/09/26 20:35
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へるでぇ?さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ホーネット250 )

5.0/5

★★★★★

今回で2回目の購入です。
効き良し、耐久性良し、ローター攻撃性も低くて良し!!
何の不満もありません。
赤パッドと比較すると、かなり長持ちするように感じます。
私のバイクは白ホイールなのですが、汚れも付着しにくい様で
性能意外にそこが一番気に入ってます。

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投稿日付: 2011/09/26 20:34
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000さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

CB400SF VTECIII用のリアの赤パッドを買いました。
パッド交換は初めてだったのですが、交換前後でブレーキの効きはかなり良くなりました。
交換して一番よかったのは、キャリパーの中の赤がコンセプトになって、いい外観になったこと。
パッドの交換は簡単な工具でできるので、ショップよりかなり安価で済むと思います。

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投稿日付: 2011/09/22 09:19

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ゆうすけさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ninja250rの純正から交換。フロントのみです。交換自体は難しくないのですがボルトが熱で固着していたりでなかなか動かなかったです。
パッドのほうは当たりが出るまでは慎重に行きましょう。
握れば握っただけ効くという感じです。コントロールしやすいと思います。値段も高くありませんので試してみる価値はあります!

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投稿日付: 2011/09/20 15:45

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ニャフーンさん(インプレ投稿数: 43件 )

5.0/5

★★★★★

中古で買ったバイクのフロントディスクローターが、かなり波うって減っていたので、ディスクローターもパッドと一緒に変えて、ブレーキホースもステンメッシュホースのが付いていたので、これも一緒に純正のホースに変更しました。
変更してみてビックリ! 前の状態が悪すぎたのかもしれませんが、かなり効くようになりました。
ブレーキレバーに力を入れると、それと正比例するようにブレーキが効いてきます。とってもコントロールしやすい感じです。
雨の日もよく効いてくれるので、これに変えてよかったと思ってます。

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投稿日付: 2011/09/20 15:44
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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

今まではRKとか高価なものを使っていましたが、お財布事情により安価のこいつにしました。
フィーリングは個人的に好きです。
ただ値段が値段なだけあって効き具合はそこそこです。
名前の通り、エコな運転を心がけてるのであれば十分な性能です。
峠とかをちょっと嗜む方は、同じメーカーからスポーツ向けが出てるのでそちらをオススメします。
星が4つなのは、値上がったからです笑

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投稿日付: 2011/09/16 08:59

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【購入動機】
・KSR-II(98)のフロントキャリパは1ポットであまり効きが良くありません。
・2ポッド、ポン付けでFディスクもそのまま使える「KAWASAKI 純正部品 品番[43080-0008] 品名[キヤリパサブアツシ、FR、LH] 車種名・年式・車体番号:KX85('11) 販売価格(税込)¥8862」をウェビックさんに純正部品見積頂き購入しました。
・キャリパー交換に伴い、KX85フロント用の「CARBONE LORRAINE カーボンロレーヌ:XC7(X1) モトクロス フロント用 商品番号:2750-XC7(X1) 対応車種 KAWASAKI/KX85 01 商品説明 使用箇所:フロント 1キャリパー分です。必要セット数:1 ダートの過酷な条件下で使用する為に設定されたオフロード専用シンタードパッド。制動感覚、コントロール性に優れ、マシンとの一体感を高めます。●XC7(X1)はスーパークロスや、硬い路面のオフロード走行に向けて開発されたコンパウンドです。」を購入。
【商品の特徴等】
・モトクロス用のパッドですが、小型車両ですし2ポットなので安心できる制動を得られます。
【商品の採点】
・価格もお手頃で良い商品だと思います。★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/14 20:44
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さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

取付けて使用していますが、特に標準品と比較しても問題ありません。耐久性はまだ分かりません。ただ安価の点ではいけます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/14 20:43

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