5.0/5
カラーはブルーにしましたが良いですね。明るさも純正よりましです。街中なら十分の光量です。
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4.0/5
以前間違えて買ってしまって、今回はT10を再度購入…。ん~明るくなりましたね。交換して良かったです。切れなくても定期的に交換しようと思います。
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4.0/5
なかなか6Vは売ってませんので~純正品より少し明るい感じて良かったです。
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4.0/5
6Vが市場から消えつつある中、助かります。純正品よりも明るい気がします。予備にも数個保存です。
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5.0/5
元々付属しているオレンジバルブからの交換となりました。
方法も容易で、見た目も非常に洗練されたものとなりました。
クリアのレンズには言うまでも無く相性バッチリだと思います。
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4.0/5
ハヤブサのハイビーム用に購入しました。HB3/HB4共用で、設置時にリングで使い分けます。
明るさや色味は言うことなく、夜間の高速でも安心して走れます。ハヤブサはライトが明るいので、HIDじゃなくてこのタイプの高効率バルブでも十分だと思います。
でも、ハイビームを使う機会はなかなかないので、軽く自己満足の世界かもしれません。
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4.0/5
ロービームをHIDに交換したため従来あまり気にしていなかったハイが暗く感じるようになり、色々探しましたがH3には各メーカーともあまりラインナップがなく、この商品を選びました。
キセノンブルーとありましたがきれいな蒼白色で、HIDの横に並べるライトとして不自由ありません。ローにHID、ハイに純正だとハイ側が暗く目が疲れるのですが、このバルブを入れてからはハイロー同時点灯しても非常に明るく照らしてくれるので目も疲れなくてすみます。
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4.0/5
装着の仕方は普通のバルブ交換と変わりません。
点灯してみると、クールなブルーの光が辺りを照らします。青さは下品なそれではなく、とてもきれいです。
ライトを正面から見ると白いのに、車体に乗って見るとブルーの光に見えます。
最近の車によくあるキセノンバルブににていて、とてもいい感じです。
明るさも最高です。ノーマルが暗く感じるくらいです。
耐久性についてですが、まだ取り付けて間もないのでよくはわかりません。
四輪用のバルブをつけると耐久性に欠けるというのは、バイクが四輪に比べて振動が大きいためだそうです。だから、バイク用とうたっているバルブはその辺の防振対策が施されてあります。
耐久性を重視するなら、バイク用とかかれている商品を買った方が無難でしょう。
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3.0/5
エイプに取り付けてみての感想ですが、確かに明るいです。武川のマルチリフレクターとの相乗効果で以前の純正ライト時代とは格段によくなっています。バッテリーレスのエイプには手軽に明るくできるので良いと思います。悪い点としては明るさと引き換えにバルブの寿命が短いと取説に堂々と書いてある点です。確かに、製品開発においてこちらの性能を優先させればあちらの性能は劣るというのは多々ある事ですが、如何にしてデメリットをなくしてメリットを伸ばすか。ここで言うなら、如何にして明るく、寿命も純正に負けないバルブを開発するかであり。取説に明るいけど寿命は短いです。と書いてあるのには??です。まあ、それが嫌なら買うなよと言う話ですが、少し裏切られた感がするので★3つにしたいと思います。長文失礼しました。
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5.0/5
NSR250se(92)へ取り付けました。
ノーマル60/35w→60/55wへの交換でしたので、Lowビームしか改善を期待していなかったのですが、Lowも期待以上ですがHiはさらに良くなりました、状況は光りの範囲も広くなり色もノーマルより白く見やすくなりました。
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