4.0/5
電球が切れたので、これにしました。
明るさもちょうど良くナンバープレートもちゃんと照らしてくれます。
ただ、値段がちょっと・・・。お手頃な値段なら☆5つですね。
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3.0/5
色・明るさは非常に良いです。ヘッドライトの構造にもよりますが、元々それなりの明るさの車両であれば、「別にHIDじゃなくてもいっかー」と思えるくらいにはなります。
今回、LOビーム・HIビームともにインストール。
問題は、寿命ですかね。Loビーム側のが、6000kmも走っていないのにキレました。。振動に弱いのか外れロットだったのかよくわかりませんが・・・。
値段は比較的安いですし、高効率の中では比較的お勧めできると思います。
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3.0/5
ウインカーのLED化と同時に、テールランプもLED化することにしました。「M&Hマツシマ」の電球型LEDは、純正の電球とただ交換するだけなので簡単です。
重要なのはどの電球型LEDを選択するかですが、先ずは色。赤・赤/白・白の3種類がありますが、これはナンバープレートの照明方法やテールレンズの色で決まってきます。赤/白色を選択した場合は口金の形状にも注意しなければいけませんが、これは同社のHPにある「適合の見分け方」を参照しましょう。最後に、LEDの数を選択して決定です。今回はL724にしました。
さて、TDMの純正テールレンズはLED用ではないため、明るさでは劇的な変化は感じられなかったものの、やはり球切れの心配からの解放という点では大きいものがありますね。しかし、LED化に伴う弊害が1つだけ生じました。LED化で消費電力が極端に減少した結果、ABSの異常として誤認されてしまい、たまにABS警告灯が点滅することです。四輪では同様の症例が多数報告されているようですね。もっとも、警告灯が異常点滅している間もABSは作動しますし(これは実際に試してみました)、信号待ち等で停車した際に一旦イグニッションをオフにすれば解消されるので、今のところ不具合は感じていませんが・・・。
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5.0/5
付け替えてすぐにわかりますね(笑)純正の黄色っぽい色から白色に変わるとレーシーに見えますし、もちろん、夜間の走行の視認性もあがりました。夜のライディングが楽しくなりました。
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2.0/5
購入した二つのうち一つが不良品で試験点灯時にショートして指が軽く火傷しました・・・
こういうパーツは取り付け前に試験点灯は必須ですね。
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4.0/5
手ごろなお値段で購入できシッカリと点滅をしてくれるので、製品としては全く問題ないと思います。
ですが、線が細く少し注意しなければならないのですが、特に無理やり引っ張ったりしなければ問題ないとは思いますが、やはり心細い感じはしてしまいます。
あとストロボは公道での使用(点滅)は違法改造になったと思うので走りながらの使用はオススメできません。ですが、それも知ったうえでストロボが欲しいのであれば購入しても良い商品だと思います。
製品としては配線が細く不安なので★マイナス1の★4となりました。
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5.0/5
交換も簡単やし、夜の通勤が明るくて走りやすくなった。
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4.0/5
こちらもいい色してます。イエローバルブ好きには最高。
でもハロゲンの方が明るいか・・・。
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4.0/5
明るさは気持ち良くなったかなぐらいだけど白い光がスタイリッシュだから暖機中はぼんやり見とれてます。純正バルブのオレンジ色よりは断然カッコイイです。値段に見合った耐久期間を期待して星4つです。
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4.0/5
ブレーキランプのメンテナンスフリー、低消費電力化を狙って交換しました。明るさも充分で機能的には満足です。もう少し、安価なら申し分なのですが。
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