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4.0/5
ヘッドライトのバルブの変更に合わせて選択。
ポジ球をLEDに変更される方は多いと思いますけど、ガラス球ならではの美しい発光は特別なものがあります。
バルブ類を交換される際は軍手などを着用し、バルブへの皮脂付着による寿命の低下や破裂を起こさないようにして下さい。
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5.0/5
アドレス110に付けました。以前も純正以外のものに変えてありましたが、夜は暗くあまり夜出かけたくなかったのですが、今回マツシマの白色系のものにしたらとても明るく今まで何だったんだと云う感じです。ヘッドライトこそカプラーONで変えられるものですから、暗いと感じたら早めの交換をお勧めします。
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4.0/5
ナンバープレートホルダーの左右にウインカーとして取り付けました。12cmなのが丁度良く収まりました。
しかし、ウインカーとして後方からわずかに見えてしまう銅のテープが何んとなく気になります。しかし発光は広角すぎず、ポイントでもなく、丁度いいです。メーカーに問い合わせた所、14Vまで対応しているとの事で、インジェクションで高電圧になっている最近のバイクにはほとんど問題ないですね。
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2.0/5
ノーマルの暖色系のバルブが気にいらずに少しでも白いバルブにしたくて購入しました。
やはり値段が値段だからかノーマルよりか若干白くなったかなって程度で予想していたよりも全然黄色くてがっかりです。
控えめにカスタムしたい方はオススメだとは思いますが、自分は次はHIDの購入を検討してます。
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3.0/5
【購入動機】
純正バルブ、暗いわけではないんだけど、もう少し明るくならないかと思って購入しました。
【興味を持ったポイント】
透明感のある光、バルブを交換するだけのお手軽さ。
【他の候補にあがった製品】
カブ110はマイナーなバルブ形状を採用しているため、マツシマ以外には適用できる製品がありませんでした。
【使用後感想】
交換作業自体はいたって簡単、ヘッドライトを外して交換するだけです。
さて、実際に点灯させてみての感想は、純正バルブが少し明るくなった程度、ってところでしょうか。
それでも、もともとカブ110はマルチリフレクターを採用しているので以前のカブ50/90に比べれば断然明るいのでそこから考えれば十分なところだと思います。
スーパークリアと謳うだけあって、透明感のある光は気に入っています。
もっとも、さらに明るくするならHID化したほうがいいのでしょうが、コストパフォーマンスの面から踏み切れずにいるのでこの辺りがいい塩梅なのではと自分を納得させています。
【総合評価】
お手軽ですが、そこまで明るくなるわけではないので星は三つです。
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3.0/5
ZX-10R(06)Hi側をこちらの製品に交換しました。写真からだと光量がまぶしく見えるのがHi側です。Low側はHIDに変更しております。さすがにHIDと比較すると光量は落ちます。（まぶしく見えるのは角度のせいです）ブルーホワイトということですがホワイトと言ったほうが正しいのではないかと個人的には感じます。（6000K程度）ただ、純正ハロゲンとの比較ですと間違いなく明るく感じます!!夜間に「暗い」と感じることはあまりないかと思います。もし、暗いと感じられるようならハロゲンではなくHIDの装着を薦めます。
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4.0/5
くっきり鮮やかな色合いで違和感はありませんが、換えた本人としてみると指向性を感じます、白熱球と同じような柔らかな広がりはLEDには難しいと思って見てしまいます。
まあ、車検はないんですが・・・
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5.0/5
クリアタイプを使用。ノーマルとははっきりとした明るさの差が確認でき、オフロードタイプの角型レンズの車両には特にお奨めです。
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4.0/5
夜間走る事もあるのでHIDよりお手軽なこの商品にしました
視界も見え方がクリアになり外観も自分好みの感じになったので満足してます
取り付けてから1万キロ近く走行してますがはまだ点灯してくれます
その分値段が高いですが・・・
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5.0/5
薄型LEDをナンバー灯代わりに利用しています。
名前通り薄いので取り付ける場所が色々考えることができて楽しいですよ。
実用的にも光量がしっかりしているので夜間でも昼間でも全く問題ありません。
一般的な電飾としてバイクの底部や側面に取り付けても当然かっこいいと思います！！
長さや大きさはバイクそれぞれで良く考えてから購入してくださいね。
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