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クラッチワイヤーのインプレッション (全 461 件中 411 - 420 件)

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

純正ケーブルが伸びてきたので交換しました。
今回購入したのはノーマル長。
純正でも良かったんですが、Webikeさんの出荷目安が比較的早かったのでこちらにしました。

商品は品質が高く、純正との違いを意識することもありません。

交換はさすがに面倒さはありますがこれはやはり仕方ない。

取り回しは純正と全く同じにしておかないと不具合が出る事があるので注意が必要です。
また、新品とはいえ、水分の侵入と錆を防ぐ意味で取付前にグリスアップしておくと良いでしょう。

クラッチは取付後にミート調整する必要がありますのでちゃんとSMに従って調整しましょう。

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投稿日付: 2012/08/24 12:00

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のりぞうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZZR400N | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

ノーマルワイヤーが切れそうだったので購入。
ワイヤー類は品質勝負な所があるのでノーマルワイヤーにしようと思ってた所、ネットで見つけました。「日本製」という部分に惹かれ購入しましたが、その文言通りに雑な部分も無くコストパフォーマンスがかなり高い商品だと感じでいます。
今後、スロットルワイヤー等の交換はこのブランドの商品で統一しようと思います。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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名無しさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: SRX250

4.0/5

★★★★★

メーカー不明のロングクラッチケーブルが付いていて、交換時期もそろそろな感じだったので購入しました。
車種はSRX250の3WPですが長さ取り回し共に問題は無かったです。
ジャストサイズだったので素人の私は少し取り付けに苦労しましたが、スパっとクラッチが切れるようになったので満足しています。
純正同等品ということなので次もおそらくNTBを使うと思います。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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ポイズン反町さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR500 )

4.0/5

★★★★★

特別なにかあるわけではないですが、セパハンだとSTDの90cmでは長すぎるので、すっきりします。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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シンさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: XR100モタード | シグナスX | MT-07 )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

純正クラッチケーブルの交換ですが、カラーバリエーションがあるキタコ製品を選びました。
車体に合わせて赤色を選択。
自己満足できましたw

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投稿日付: 2012/07/31 19:07

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sumailyさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: リトルカブ | DR-Z400SM | スーパーカブ90 )

5.0/5

★★★★★

安くても作りもよい。クラッチ操作も軽くなりました。お勧めです。

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投稿日付: 2012/07/30 14:45

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CB改さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB750 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
同メーカーのアクセルワイヤーを使用中です。
アクセルワイヤーで好印象を得たので、クラッチ・タコも合わせて購入しました。
リプロと言っても作りはしっかりしており満足の行く商品だと思います。

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投稿日付: 2012/07/19 17:39

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homさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: NS-1 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★

アウターを持ってケーブルを傾けるだけでインナーがスルスル動きました。
実使用上はクラッチ自体の重さがあるので体感するような違いは出ませんでしたが、それくらい抵抗の少ないワイヤーです。

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投稿日付: 2012/07/17 15:41

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つかぺろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSR-1 )

5.0/5

★★★★★

通学に使っているKSR-1のクラッチワイヤーが切れたので注文3日ほどで届きました。

取り付けてちょっと走ってみましたが問題なし。

この価格で新品つけれたので満足です。

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投稿日付: 2012/07/10 21:03

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かずさん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

純正品が劣化したため交換用に購入しました。問題なく使用できます。

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投稿日付: 2012/07/06 18:44

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