アジャスター・可動式のレバーセットです。一万ちょいでこのクオリティーはなかなか良いものだと思います。アジャスターやレバーの色もかなり選べるのでおすすめです。バイクのカスタム初心者の方でも、工具さえ有れば一人で交換可能だと思います。純正のレバーに飽きたら変えてみるのも良いと思います。

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ADV150につけました。
私が購入したときはADV150適合スタンダードタイプのショート版は存在しなかったはずなので、恐らくロング版になります。（さらに長いツーリングタイプが存在しますが、スタンダードタイプ・ロング版とは別製品です）

初期の左右のブレーキレバーが遠かったため、調整機能を持つ本製品に交換しました。
取り付けはプロ任せだったので使用感のインプレになります。
ハンドルクランプ、アジャスター、レバー、すべてチタンカラーです。

【質感】
非常に良いです。
初期のマットブラックのレバーは無骨でタフな感じですが、こちらは精密機器といった感じです。

【距離】
アジャスターの操作は簡単で、工具も必要なく随時変更できます。
一番近くすることで距離もかなり近くなり、操作の不安が解消されました。
ブレーキは乗ってる間中、減速や停車のたびに使うので、効果は大きく反映されていると感じます。

【握り】
握り部分の削りがやや丸角という程度なので、同社のツーリングタイプには一歩劣ります。
しかし走っていれば忘れている程度のことなので、不快感はありません。

【総評】
同社のツーリングタイプ（ロングレバー、曲面削り）と迷いましたが、見た目の仰々しさを避けたかったのでスタンダードタイプにしました。
それから長く乗っていますが、愛車を見るたびにニヤニヤできるので、自分としてはスタンダードタイプでよかったと思います。可倒式タイプは試していません。

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握り込みの調整範囲が広く使いやすい
ただ、ショートレバーが欲しかった

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商品説明の適合モデルには「S1000RRの年式：19-21」と記載されていたので購入しましたが、両方（ブレーキ・クラッチ）共に取り付け出来ません。
取り付け方が悪いのではなく、形状がマッチしていません。

返品したいです。

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【使用状況を教えてください】
街乗りメイン、たまにソロツーリングをしています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒は光沢なし、赤は半光沢のある落ち着いた感じの色使いで写真のイメージどおりで満足しています。

【取付けは難しかったですか？】
カラー写真を使った取扱い説明書が付属しており、車種（タイプ）別の取付部品の選別（流用）の仕方が詳しく説明されているので分かりやすいです。ブレーキレバーやクラッチレバー自体の交換はどの車種にもある程度の共通性があるのでYouTube等の交換説明動画を見ながら簡単に交換ができます。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ操作は軽く感じます。握る部分がイイ感じのアールに加工されており握り疲れを感じることはありません。
色にかんしては使用期間が短いため色あせ等や変化が分からないため、品質・質感を★4つにしました。
握り幅を調整するアジャスタは選択肢が多く純正から交換しても遜色なく使用できます。

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ベアリングが錆る。
錆落とししても雨が降ると錆が浮いてくる。
安い買い物ではないのでがっかり

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握り具合が最高にいい。商品自体がしっかりして見た目通り。自己満足かも知れませんが、ボディカラーのブルーにワンポイントにゴールドとチタン最高です。

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同品３セット目の購入です。走行距離が年間4?5万kmのため、樹脂部の摩耗が激しく
リピートしました。いつもながら握り易さは抜群です。他社製品も検討しましたが、やはりこれにしました。本当はブラック色が希望でしたが納期がかかるためブルーにしました。

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純正のクラッチレバーに調整機能が付いていないため、レバー位置が遠く感じていました。

ブレーキレバーには調整機能があって不満点はなかったのですが、片側だけ交換するのは
ビジュアル的にマズイな・・・と。

セットで手頃な物を探していた時にこれを見つけました。

握り心地と軽さは純正とさほど変わらないと感じましたが、6段階の調整機能は非常に便利です。
もう少し軽ければさらに良かったかな。

ブラックにしようと思っていましたが、購入時に在庫がなく納期も掛かりそうだったので
タンクの差し色に合わせてレッドにしました。

見た目にもカスタム感が上がって、結果的には良かったと思います。

10代の頃によく立ちゴケしてレバーを折って交換していたので、作業はお手のもの(^^ゞ

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ブレーキ、クラッチのセット品を購入。

ブレーキは問題無し。
クラッチは問題あり。

問題点
クラッチのボルトに嵌めるべきサポート部品がサイズ違いで使用できず、グラつきが酷い。
使用に耐えるレベルでは無いので、事実上セット品を購入したがクラッチは使用不可。

ライテックのHPから日本販売店であるiMotorcycle Japanの存在を知り、上記について問合せた所、やはりサポート部品が間違っているとの事で正しい部品を郵送して貰えた。

今度は無事取付け完了。
サポート部品が入っているので、酷いグラつきも無い。
交換後の走行確認はまだだが、十分使用に耐えれそうである。
質感的にはなかなか良いが、コストパフォーマンス的には平均点（不満は無いが期待以上でも無し）。
これでクラッチの位置調整機構があれば、コストパフォーマンスの☆１つアップだっただろう。

今回イタリアメーカーの製品での部品間違えには焦ったが、日本の販売店の迅速な対応には救われた。
ライテック製品を購入しても、万一のサポートに不安は無いと思う。

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