CRM250RKに使用。純正規格は5.3×125となっていて僅かに5mmは小径だが緩いより安全。取り付けはキツ目だか問題無し。フィルターを追加装着し固定出来る位置にホースを摂り回しても十分な長さもあります。

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NS50Fに使っています。
ガソリンの流れが見えるので不調のときも分かりやすいです。
あとは経年劣化が気になるとこですか。

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見た目の質感は丈夫そうでいいのですが、ガソリンに濡れるとメッシュがほどけますので注意が必要です。ホース自体の性能は適度な硬さもあり良いと思います。

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柔らかいガソリンホースだと取り回しで細くなってしまう部分がありますが、こちらはホースの周りにメッシュがあるので見た目にも耐熱性も取り回し的にも最高です

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今回は6mm内径のホースを購入。PCXのブレーキフルードを交換する際に使用しましたが、普通のホースでした。この価格でこの量なら、ホームセンターに軍配が上がります。バイク用とのことで、購入した次第ですが、安心を手に入れたい方にはオススメできます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】価格
【実際に使用してみてどうでしたか？】しっかりしたメーカー製でした。
【取付のポイントやコツを教えてください　取り付けにくい場合は、シリコングリスなどを塗ります。
【期待外れだった点はありますか？】多少ゴムが硬くなっていた。（これはしょうがない）
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】同じ品質でカラフルなものがあれば面白い。
【比較した商品はありますか？　キジマのものと比べて、同じ

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インジェクション車には耐圧の燃料ホースが必要ですが、意外と入手手段は限られています。1m単位で気軽に購入できるのはとてもありがたいですね。品質も十分で今のところ使用に問題はないです。

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フューエルキャップのホースとして購入しました。
価格も高くなく、タンクの縮小・膨張に併せて動作するものでかつ中に逆流防止の弁が付いているのが決め手でした。
キャップを外す時も弁がくるくると共に回るのでホースをそのままねじることなく外せるのはうれしい誤算でした。
ただ予想以上に固くてホース取り回しには少し苦労しました。

自分のブログに詳細記事を書いています
http://www.botti-bk.com/entry/2016/07/12/191254

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ピンク色の耐油ホースは硬化して割れるので、危険です。
ゴムホースの方が安心！！
予備で何種類か買っておいてあります。

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ガソリンホースはどうしても年数が経てば老化する商品です、今回マイバイクのガソリンホースが寿命が来たので丈夫でホースが取り付ける際に少し屈折するので、良い商品がないかと探していたら
KN企画 燃料ホース 耐圧タイプ φ8mm-1000mm を発見して購入して使用してます、耐圧で丈夫だし少しの屈折を問題なく使用してます、お勧めの一品

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