他の携行缶に比べて小ぶりなために持ちやすいことが最大の特徴でしょうか。

他は特に可もなく不可もなくです。
サーキット走行では大体5L~10Lあれば事足りるので、短めの走行の時はこれで、2枠走るような時は別の携行缶を持っていくようにしています。

商品自体が小さく、スクーターのメットインスペースにも入るので（V125）車で給油に行くのが面倒な時でも気軽に給油に行けるのもポイントです。

満タン時の重量もたいしたことは無いので、長距離のツーリング時など車体に積載しても良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

51番さんのインプレを見て、コレや！と思い、私も2本、ついでにドリンクホルダーも、買ってしまいました。
現在、スカッシュのハンドルの立ち上がり部分に着けてます。
最近、ガソリンスタンドの閉鎖が多く、満タン2Lそこそこの小タンク車にはキツイ状況ですが、これで少し安心ですかね。
下手な写真で、その上付属の袋着けたままで撮影し、見にくいですがすみません。
個人的にですが、色、形状、使用感とも、大満足です。

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ガス欠…そんなときは燃料コックをリザーブに♪

あれ？

リザーブにしていたのを忘れていました(ToT)

当然タンクはスッカラカン。

何回もお世話になっています。
(^_^)v

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ガソリン携帯缶って、色々なものがあるけど、これは小ぶりで「一応持っていくか」とか「常に携帯しよう」という気になる。また、消防法適合というのも、蓋もステンレスというのも安心。さて、その蓋だが、ジョウロなどが無くても給油できる仕掛け。しかし、うまくやらないと手は少し汚れる。また、おちついてやらないと蓋を落としてしまったり、こぼしてしまったりする。まあ、たまにしか給油することは無いので、この仕組みはとても気に入っている。なので、一リットル版（BT-1000）も買ってしまった！

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バックに入れて洩れたら臭そうだし、車外にマフラーバンドで取り付けました。
これで安心？かな

http://serow250.blog79.fc2.com/blog-entry-31.html

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2本目買いました
ドリンクホルダーに装着可能(幅調整OKの商品であれば)
なのでツーリング時は必ず装備！
転ばぬ先の杖、です
もう1本は自宅でのガソリン保管用です
塗装するのに全部ガソリン抜いた後にGSまで押していくのが面倒なので…
とは言っても、長期放置はダメだと思うので定期的に入れ替えてます
これは絶対に1本は持っていて損は無いですよ！
特にリザーブの無い車種などにお乗りになっている方は！
オススメです！

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容量5Lでコンパクトなのでオススメです。私がとても気に入っているアイテムの一つで、そのウリは何と言ってもコンパクトさです。（他社の携帯タンクでは、中容量で小柄なのがなかなか無い）
特に一般的に燃費の良い（タンク容量は少ない）オフ車には費用対効果が大きいと思います。余計な荷・重量増という点ではマイナスですが・・。ノンビリツーリングするには非常に重宝します。
私はこのコンパクトな形状を生かして、あまり使わなくなった大きめのヒップバックを利用して車体に設置して、ロングツーリング時に携帯しています。（バックパック等で直接体に背負うのは転倒時のリスクを考えて避けた方が良いかと思います。）これで航続距離を気にすることなく安心して山奥の林道に突入できます。ちなみに私の普段のバイクでは、街乗り26km/Lで7．6L車体タンクなので、この商品5L＋さらに別に持ってる携帯缶1Lで＋6L容量増です。単純に26×（7．6＋6）＝353km
ツーリング時には実燃費がさらに伸びるので、手軽に400km超もの航続距離が得られます。
所有バイクの航続距離の短さに不安を持っている人には、とても心強く感じると思います。また重量も約1kgと軽いので、給油の際もヤカンを扱うようにして給油できます。
気に入っているので、二つ目を買い足しました。さすがに5Lタンク二つを持ち歩きませんが、用途は
・予備として・・
・この5L缶　2つを近所のスタンドで給油してもらい、自宅で1Lの携帯缶・残りを車体タンクに給油して、もう片方の5L缶を携帯することでほぼ満タンで自宅から出発しています。
肝心の商品の説明ですが、スチール缶なので錆には注意です。
作りは特に可もなく不可もなくです。蓋のパッキンもゴム製なので消耗品です。当然のことですが、給油口等を横向きにしての携帯は好ましくありません。（口が常時液に浸かるような状態は好ましくない）ガス抜き口もあります。（蝶ネジをゆるめて自分でガス抜きする）車体への給油用の樹脂製のノズルも付いてます。
質感に関しては、やはりSUS製に比べると見劣りします。
理想としては、SUS製で縦型のポリタンク形状の5L程度の携帯缶が好みだったのですが、現状、これを上回るようなものは見つけられませんでした。ただし、コストの点では、SUS製より大幅に安いのが魅力です。

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ロングツーリングのときに、コレを持っているのと持ってないのでは何より安心感が違います。
正直、今までに使用したことは一度もないのですが、使用しないに越したことはないので、ある種お守り代わりと言ったところですが、
他の方のインプレにもありますが、やはりこの手の商品は「転ばぬ先の杖」ってヤツです。トラブルに見舞われてからでは手遅れですので。
当方の場合、日ごろは空のままで携行していますが、ツーリング時などは、ガソリンを入れた状態で携行して出掛けます。
サイズも小さいので、携行するのにも便利です。
たかが５００ｃｃ、されど５００ｃｃ。いざと言うときに有ると無いでは雲泥の差だと思います。

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まずデザインが秀逸であること。個人的な意見ですが他のフューエルボトルより格段に良いと思います。取り付けはタイラップが付属していますが場合により色々な取り付け方が考えられます。上手く付ければ振動でガタガタなったりもしません。４つのバリエーションで自分のバイクに合わせて選べるところもいいですね。値段もデザインと機能性を考えると満足しています。

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毎日バイクで通勤していると年に数回はやってしまうガス欠。
いや、年に数回もガス欠するようなバカはお前だけだと言う意見もあるでしょうが、休日なんかの整備中にパーツが洗いたくてちょっとガソリン抜いたのを甘く見てたりすると突然のピンチが襲い掛かります。

燃料計でも付いてればまだ救いようはあるのですが、残念ながら所有するバイクにそんな物は付いていませんし、残量警告灯のある車両は新車の時から1回も正確に作動してくれなかったくせにリザーブタンクへの切り替えがありません。

だから頼りになるのはトリップメーターが示す走行距離だけ。
それが前記のような理由で予想外に早くガス欠になると・・・
経験した人ならご存知の『地獄の押し』が待っています。

50ccのスクーターですら数kmも押せば汗だくは必至ですが、リッター車とかになるとその数kmでゲロは吐きそうになるし、心臓は飛び出そうになるし、フラフラになりすぎてバイクごと倒してしまう可能性だってあります。
もちろん自分が倒した事があるのは言うまでもありません。

そんな時でもコイツがあれば平気です！

もともとガソリンを携行するための商品ですが、別に常時ガソリン満タンにしておく必要なんか無いのがポイントです。
だってやっぱガソリンを缶に入れて常備するのは何となく怖い気がしませんか？
そりゃもちろん安全性はバッチリなんでしょうけど、何か抵抗があります・・・

と言うワケで、空の缶を携行するのです！
で、本番の時（ガス欠した時）はそのボトルを取り出し、ガソリンスタンドにGO！！
ちゃんとガソリン用の携行缶なのでガソリンスタンドで給油してもらえるのです！
バイク押してスタンドまで行くと軽く死ねますが、ボトルだけなら楽勝です。
そして歩いてバイクの場所まで戻ってから給油し、そのスタンドまで行ければ勝ち！
苦労は最小限、危険も最小限、時間的ロスも最小限で元気に帰宅できます。

もちろん林道等、ガソリンスタンドが無さそうな場所に行く時は事前にガス補給していけば山中で途方に暮れなくて済む可能性が大幅アップしますし、偶然通り掛かった人からガスを分けて貰う時も便利です。

ま、整備中にパーツが洗いたくてちょっとガソリン抜いたりする時にもめちゃめちゃ便利なんで、ついつい使ってしまうと言う罠が待っているんですけどね・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (わっきぃ)

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