K-PIT:ケーピット

素人ですが純正と変わりない製品です。　オイルドレンのOリングと間違えないように注意が必要。　漏れ、滲みもなく問題ありません。

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FTR223で使用しました。　オイル交換ごとに交換してるので二個ほど購入してると便利かと思います。
取り付けても大きさはピッタリです。

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95年式エストレヤ250 に使用しました。開けて見ると交換しなくてまよさそうでしたがせっかく購入したので取り替えました。特に問題ありませんでした。

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オイルエレメント取り付け時にパッキン不良？か誤って傷をつけてしまったようで、オイル交換後に少しずつ滲みが発生していました。
滲み具合から多分パッキンだろうと思い、予備のエレメントは手元にあり、パッキン購入を開始しました。
近所のR◯は非会員の為に発注出来ず、購入店は休日、近くのバイク用品量販店でも休日や汎用品売り切れ、工具店やホームセンターのオイルシールも合うサイズ無く、散々困って居た所ウェビックさんで発注、何処よりも確実に早く到着して交換できました。
物は純正部品と変わらず、漏れも止まって快調です、困った時はウェビックさんで何とかなることが分かりました(^^;
結局はパッキンがささくれ状に切れかかっていました、これからはしっかり確認して取り付けようと思います。
迅速な発送本当にありがとうございました。

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１９８１　RZ350　キタコのサーモスタッドのOリングに使用しています。
サイズも適応出来るので絶版パーツには最適です
ただし耐熱性に関しては不明なので今度、不具合が出る場合は耐熱のOリングを探します

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ヨシムラ　エンジンプラグ　ラージを取り付けるために
ゴムワッシャーが付属していないので
新品のゴムワッシャーを購入しました。
安いので交換時は新品を入れたほうが安心です。

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純正部品を買うのは検索が面倒臭くてこの商品を購入しました。
このケーピットシリーズは非常に便利です。
痒い所に手が届く存在でこの先も購入し続けます。

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純正品を5?6年使っていたので、オイルドレーン、フィルター、給油口ををまとめて交換しましたが、1年後に見たら膨潤＆硬化していたため、保管していた純正の5?6年使用品に戻しました。
オイル漏れはしていなかったので機能的には問題ありませんが、ゴムの材質は純正品の方が良いようです。

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純正の在庫がなかったのでキタコ製をチョイスしました。純正と同等の品で問題なく使用できますが純正品の方が安価だと思いますので緊急時以外は純正がお勧めです。

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特筆すべき点はありません。純正同等品ですね。トラブルもありませんが価格が高いので純正をお勧めします。今回純正の在庫がなかたので在庫のあったこちらを選びました。

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