純正のキャリパーマウントボルトはズッシリ重い。先日のキャリパー整備で改めて感じた。チタンボルトは「大丈夫か？」って言うくらい軽い。ただやっぱり高いなぁ(^^;

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シフトペダルのリンクのボルトが振動で落ちることがあるので補修用に入手しました。(*^^*)

予備としてBuellに積んでいるので出先で脱落しても大丈夫です。

このような細かいインチボルトも入手できるので、本当に助かります。!(^^)!

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【Webikeモニター】
海外製安物を取り付けていましたが、強度が弱くてボルト頭を舐めてしまい
安心できるメーカーの製品と買い替えました。
フロントフェンダーの取付ボルトを交換しました。
これで安心して乗れます。

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【Webikeモニター】
海外の安物を付けていましたがボルトの頭が潰れてきたので安心できる製品と交換しました。
タンクの取付部分、シートカウル、サイドカウル

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XJR1300カスタムバイクに使用しています。
キャリパー、エンジンのカバー、ハンドル廻り、バックステップ、外から見える所は全てこのボルトに交換しています。
細かいところまで手を入れることにより、カスタム感がいっそう強くなりました。
ボルトは1個1個、旋盤で削り出していて、とても美しく交換して良かったなと思えます。
多少の軽量化にもなりました。

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ステンレスのフランジ付きボルトは、なかなか売っておらず、やっと見つけましたので、購入しました。
価格もそれほど高くなく満足しております。
ブラック仕様も販売していただきたいです。

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運が悪かったようで4本のうち1本のねじ山がつぶれていて使えませんでした。
交換を待てなかったので追加購入しました。
形状自体はとても良いですしコスパも良いのですが
購入されたらまずチェックすることををおすすめします。

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同社スーパーフットレスト(ブラック)の取り付けに購入。
スーパーフットレストの付属ビスはステンレス(シルバー)なので、目立たせたくないのでスーパーフットレストと同色のブラックを購入しました。
ステップ部なので色落ちがあると思います。(錆びないだけ良いですが...) ステンレスのブラックメッキの物があれば良いですが、そのうちにキタコさんが出してくれるでしょう。
ステップボードのビスネジ穴がバカになったときのために「M5」のビス(ブラック)も、同時購入しました。直ぐに色落ちすると思うので、「星3つ」です。

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まったく目立ちません！
錆びない事でこのセットを購入しました。
説明書が無いので、このセットでどこまで交換が想定されてるのかも分かりません。
適当に1本づつ交換しましたが、ボルトの長さが合わないし、ボルトも余ってしまいました。

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90年代に流行ったテーパーキャップボルト化が安価にできます。
要部はすでにチタンに変えていたんですが、力が不要な部分にチタンはもったいなくって止まってたんです。
これくらいの価格ならお小遣いの範囲でチョットづつ変えれますね

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