IRC:アイアールシー

2018年販売開始の「初期型モンキー125（JB02型４速車）」の、標準装備タイヤが「摩耗限度前なれど経年劣化でプラスチック化」してしまったので交換。

作業はすべてバイク屋さんに依頼してます。

交換後のフィールは「経年劣化タイヤと比較するしか無い」ので、当然ですが「全てにおいて良い印象」です。
「乗り心地」「グリップ感」「直進性能とロードノイズ」「良く転がり、良く止まる（特にブレーキ性能の向上を感じる）」等々、新車時の薄れた記憶を手繰り寄せて比較しても、このタイヤは標準タイヤより総合性能がワンランク上に感じます。

自分個人の使い方は「雨天未使用」「摩耗より経年劣化が先」となりますので、そのあたりのコメントはできませんが「好天の休日の街乗り＆近距離ツーリングで使う」のには、十分以上の性能でコスパも良いタイヤに思います。

「モンキー125の標準タイヤが今一つだ」と感じる方に、特にオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

重要部品なのでメーカー品にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤ交換とセットで、メーカー品が安心なので

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
週末の林道ツーリング、特に「今日はちょっと荒れたところ（ガレ場とか）に行くぞ！」って時に大活躍しています。
普通のトレールタイヤじゃ滑って登れないような、濡れた岩や木の根っこが多いような林道に連れて行ってもらっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネットの評判で聞いてはいましたが、届いた実物を見て「うわ、本当にデカいな！」っていうのが最初の感想です。
普通のブロックタイヤと比べて外径が明らかに一回り大きくて、ゴム質も触っただけでわかるくらいにめちゃくちゃ柔らかいです。
ブロックの形も四角くて独特なので、履かせる前から「これはグリップしそう！」とワクワクするデザインでした。

【取付けは難しかったですか？】
正直に言うと、タイヤの脱着自体よりも「自分のバイクに干渉せずに収めるか」という調整のほうが、初心者にはちょっとハードルが高いと思います。
とにかく外径がデカいので、車種によってはそのままポン付けするとスイングアームの泥除け（マッドガード）に干渉しちゃうんですよね。
トリッカーは泥除けを外して、チェーンガン引きしたても画像の通り割とギリギリでした。
タイヤの組付けは柔らかいので普段より楽でした。

【使ってみていかがでしたか？】
ガレ場や濡れた岩、木の根っこでのグリップ力は本当に「チート級」に凄いです！
今までならビビってアクセルを開けられなかったセクションでも、タイヤが路面にネットリ吸い付くようにトラクションをかけてくれるので、自分が一段とライディングが上手くなったような錯覚に陥ります（笑）。
ただ、万能ってわけじゃなくて、ドロドロの深い粘土質の泥（ヌタ場）だけは、ブロックの隙間に泥が詰まって全然グリップしなくなるようです。
それと、タイヤが大きく柔らかいせいで、車高が上がって足つきがツンツンになるのと、舗装路のカーブでぐにゃぐにゃとヨレる感じがしてちょっと怖いのは慣れが必要ですね。

【付属品はついていましたか？】
タイヤ単体での販売なので、説明書や付属品みたいなものは一切ついていませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れというか、「まあ、こういうタイヤだしな」と割り切ってはいますが、舗装路を走るとあっという間に山が削れて減っていくことです。
特に自走で林道まで行くスタイルだと、行き帰りのオンロードでタイヤがどんどん消耗していくのが目に見えてわかるので、そこはちょっとお財布に優しくないですね。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点：
このタイヤは空気圧をしっかり落として（私は0.3?0.5kくらいまで落とします）走ることで本来のヤバいグリップ力を発揮するそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドリングは、クセがなく寝かせた分だけコーナーリングします。ウエット路面は、標準的グリップですが、ドライグリップはスポーツタイヤぐらい高いライフはツーリングタイヤぐらいで街乗り用ダンロップより少し早いですが、このグリップ感なら安心して走れます。最近はライフ重視のカチカチタイヤが多いので安くてグリップの良い物は大事だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
日本の難所系オフロードレース（ハードエンデューロ）や、ガレ場、濡れた丸太、ヌルヌルの木の根、泥（マディ）が次々と現れる過酷な林道ツーリングでの走破性を極限まで高めるために購入しました。
従来の「iX-09W GEKKOTA」は圧倒的な超低速グリップを誇る反面、ブロックが柔らかすぎてスピードが出る直線（ハイスピードセクション）やクロスカントリーレースではヨレや摩耗が激しいという弱点がありました。その弱点を克服し、高速域でのスタビリティとゲコタならではの「粘りつくようなグリップ力」を両立した次世代のオールラウンドガミータイヤということで、18インチのリアホイールに装着しました。

【使ってみていかがでしたか？】
「これぞVE-33s！」と唸ってしまうほど、セクションでの走破性と移動区間での安心感が完璧に融合した異次元のタイヤです。
ベースとなっている「VE-33」の剛性感のあるブロック形状のおかげで、ハイスピードなストレートやキャンバー走行でもタイヤがグニャグニャとヨレず、アクセルを開けた分だけマシンが力強く前に進みます。
それでいて、いざ濡れた岩場（ガレ場）やツルツルの木の根に差し掛かると、コンパウンド（ゴム質）がまるでタコの手のように路面にムニュッと変形して密着し、普通のオフロードタイヤなら一発でスタックするような難所を何事もなかったかのようにクリアしてくれます。空気圧を「0.4?0.6kPa」程度まで落として使用した際の路面追従性は本当に凄まじく、エンデューロライダーに絶賛される理由が体感できました。

【期待外れな点はありましたか？】
ハードエンデューロ用タイヤとしての完成度が極めて高いため、期待外れな点は全くありません。従来のゲコタに比べてブロックの「ちぎれ（飛び）」が大幅に抑制されており、ライフ（耐久性）が飛躍的に向上している点も、お財布に優しく大満足しています。

【注意すべきポイントを教えてください】
本製品はオフロード（難所・クローズドコース）に特化した構造の「チューブタイヤ（WT）」です。
公道走行可能なタイヤではありますが、一般的なトレールタイヤに比べてゴム質が圧倒的に柔らかいため、アスファルトの舗装路を高回転・ハイスピードで日常的に走り込んでしまうと、あっという間に美味しいブロックの角が丸まり、自慢の超グリップ性能が低下してしまいます。自走で林道へ向かう際は、オンロード区間では急加速や急ブレーキを避け、タイヤを労りながら優しくトコトコ走るのが、本番のオフロードで100%の性能を発揮させるためのコツです。

また、このタイヤの真価を引き出すために低圧（0.5kPa前後など）で走行する際は、強い衝撃でタイヤの中でチューブがズレてバルブの根元がちぎれる「バルブもぎれ」を防止するため、ホイールに必ず「ビードストッパー（リムロック）」を1?2個確実に装着してリム組みを行ってください。ヘビーチューブやウルトラヘビーチューブと組み合わせることで、パンクリスクを最小限に抑え、どんな悪路でも安心してアタックできるようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110(JA44)のフロントタイヤのチューブに使用しています。
純正タイヤサイズでチューブを調べたところこちらがヒットし、タイヤメーカーブランドでありながらお安かったので選びました。

チューブの性能としては当然ですが問題ありません。
タイヤを組む際に穴をあけないようにすることだけ注意が必要です。

まだ使い始めでどの程度ライフが持つのかは分かりませんが有名メーカーのものですし、ゴムの質感や組んだ感じ等は良好なので期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インナーチューブなので何とも感想が、、、

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110(JA44)のリアタイヤに使用しました。
これまで使っていたおそらく純正？が走行中にパンクし、その日は何とか帰れたものの早めに交換したかったため、在庫が有って安価だったこちらのチューブを選びました。

タイヤチューブに求められる機能は「パンクしにくさ」と「空気の抜けにくさ」だと思いますが、IRC製は抜群の安定感があります。
基本的にこれまでもタイヤメーカーのしっかりとしたものしか使ったことがありませんが、肉厚が均一でしっかりしておりバルブの根元の強度も良い感じでした。

スーパーカブのタイヤ交換に関しては調べれば色々出てくるので説明は不要かと思いますが、チューブに穴をあけないために事前に少し空気を入れておくのが良いと思います。
当然ではありますが使用可能サイズの通りで問題無く使えました。

今のところ空気が抜けてきたり、すぐに問題が起こったりすることなく普通に走れています。
安価ですし必要充分だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気のせいか踏ん張りがなく、曲がると外に逃げていく気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。