ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2004件 (詳細インプレ数:1854件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 981 | |
| おおむね期待通り: | 764 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 29 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
kf18に前後同サイズで装着しました。
フロントはフェンダー擦ります!ポン付け不可!
外した状態でもタイヤが特徴的なので個人的にはありだと思います!ただ雨だとヘッドライト裏に直接飛沫が入ってしまうので
フェンダーカットしてやむなく付けてます。笑
リアはもちろん問題なし。
乗り心地はブロック形状なのである程度、振動あります!
グリップはします!
オススメです!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
以前よりミシュランの類似品を購入しており、パターン・品質は確認済みで。
近隣の使用のため,良質な物を大事に使用したく購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】街乗り、ツーリング
【使ってみていかがでしたか?】操作しやすく良かった2000�`ほど走りましたがライフも長そうです(純正は18000�`でした)
【他商品と比較してどうでしたか?】純正のダンロップよりもサイドがしなやかでコントロールしやすい
【注意すべきポイントを教えてください】値段もラジアルタイヤにしては手頃で普通に良いタイヤですのでハイグリップタイヤ信者はどうかハイグリップタイヤを買ってください
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
GW前に急遽履き替えて信州へツーリングに行きました。
まだ1000kmくらいしか走っていませんが、明らかに運転性能が向上していることが体感できます。
また途中1日雨天走行したのですが、高速道路の走行も不安を感じることもなく、替えて良かったと思います。
あとはライフがどうかを検証してみます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
マジェスティ250リヤで使用しました。峠ばかり走っています。リヤ荷重が重いせいか約4000キロで糸出てきました。
もちは悪いです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
2023年製のタイヤが送られて来ました!せめて今年のタイヤが良かったです!酷すぎる!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
2024年製のタイヤでした! せめて今年の製造が良かったです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
最悪だったロードテック02から交換、その前はロード5でした
乗り心地:
良いですね、テックはゴツゴツして減衰力を抜いていたのですが、ロードに戻してからは減衰力を上げても乗り心地が良いのでコーナリングも向上
ドライグリップ:
サーキットでも無ければ十分です、これで公道で不満があるのはツナギで伊豆スカに行って膝擦ってるような異常者位ではないでしょうか
このタイヤの良いところは積極的に荷重を入力しなくても軽くバンクさせただけでグリップ感と安心感がある所、ロングライドで気持ち良くハイペースで走り続けられます
温度依存:
新品で気温8度で走りましたが走り出してすぐでも不安感なくほぼ端までバンクさせても安定しています
ウェット:
基本走らないのでわかりません
ライフ:
5はリアが13000kmで五分山程でしたがフロントだけもう少しでスリップが出そうでした、リアを限界まで使うとフロントだけ先に限界が来そうで交換時期に悩みそう
6もフロントは溝の深さがリアより浅いので、フロントの限界で交換するとリアがもったいない感じになりそう
5からの進化:
記憶が曖昧ですが5がある程度行き先を示す必要があるのに対して6はバイク任せでもスーッと曲がって行く感じ
5のほうがスポーツ寄りとして併売されているので合ってると思います、両方基本性能は高いので好みで選んで良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 0 |
最悪だったロードテック02から交換、その前はロード5でした
乗り心地:
良いですね、テックはゴツゴツして減衰力を抜いていたのですが、ロードに戻してからは減衰力を上げても乗り心地が良いのでコーナリングも向上
ドライグリップ:
サーキットでも無ければ十分です、これで公道で不満があるのはツナギで伊豆スカに行って膝擦ってるような異常者位ではないでしょうか
このタイヤの良いところは積極的に荷重を入力しなくても軽くバンクさせただけでグリップ感と安心感がある所、ロングライドで気持ち良くハイペースで走り続けられます
温度依存:
新品で気温8度で走りましたが走り出してすぐでも不安感なくほぼ端までバンクさせても安定しています
ウェット:
基本走らないのでわかりません
ライフ:
5が13000kmで五分山程でしたが偏摩耗でフィーリング悪化で交換、耐摩耗1割向上らしいので限界まで使えば2万以上は行けそう
5からの進化:
記憶が曖昧ですが5がある程度行き先を示す必要があるのに対して6はバイク任せでもスーッと曲がって行く感じ
5のほうがスポーツ寄りとして併売されているので合ってると思います、両方基本性能は高いので好みで選んで良いと思います
パターンも癖がありそうでしたが装着してみるとなかなか格好良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ミシュランの旧モデルМ35からの履き替えです。
まだ皮?き中ですが、特に違和感や不満な点は無いです。
リヤは同サイズ交換なのでコレという特筆すべき事はありませんね。
まぁ見た目は…
バーディー80にはМ35の方がやっぱ似合ってる(笑)
フロントタイヤでも書いたのですが…
(1)雨天は自主規制で禁止。(バイクの延命措置)
(2)コンパウンドが柔らかいせいか小石を拾う。
(3)ミシュランなので全て良し。
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