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ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック！ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2138件 （詳細インプレ数：2059件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1006 | |
| おおむね期待通り: | 791 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 278 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
皮むきは走行距離で約150キロ必要でした。
XMAXのフロントタイヤとして使用中。
運転がうまくなったかと思うくらい狙い通りのラインで走れています♪
（フラレもオツリも激減）
自分のチャンネル宣伝みたいで恐縮ですが、リンク先動画の前後動画で同じランプウェイを走行している箇所があるので比較してみていただくと変化が分かりやすいかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
IRC→ダンロップ→BS。
こんな感じでタイヤをはきかえてきました。
前に履いていたダンロップは2年もたたずにサイドがヒビヒビになってしまった。まだ山はあったがヒビの深さが危険レベルに深かったので、今度はBSにしました。
履き替えてから2ヶ月くらい経ちましたがグリップも良く特に不満な点は何もありません。
BSは他のタイヤよりもチョット高いですけど、耐久性とかには問題が無いことを期待します。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
熱だれする感じがあります。まあ気温４０とかでですが
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 0 |
| ウェット | 0 |
リアタイヤが減って来たので購入
交換はまだ古いのもったいないので後日
とりあえず色塗ってみた
パターンはけっこう食い付き良さそう
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
?商品名
BATTLAX SC【130/70-12 62P TL 】バトラックス エスシー タイヤ
?取付車種
PS250
?この商品を選んだ理由
タイヤの交換時期であったため交換しました。他の色々なメーカーがありますが、やはり信頼と安心感、そして見た目の格好良さでブリヂストンを選びました。
?使ってみた感想
グリップ感は良いと思います。バンクさせた時の安定感はあります。トレッドパターンもかっこよく大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
PS250 フロント②
PS250 フロント①
PS250 リヤ
PS250 前後セットで交換させていただきました。BRIDGE STONE はやっぱり格好良いです。フロントはセンター溝が一周削られていて消耗具合が分りやすく安心できます。リヤもやはり溝パターンでしょうか、見た目が自分好みで乗車時の戦闘意欲かUPします。乗り心地はまだまだこれからですが、食い付き良くカーブも安心して曲がれそうです。おすすめの商品です。是非。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
タイヤ組込はタイヤ屋さんに作業依頼しました。
前後同時に交換
オンロードではロードノイズは少なく静かで良くグリップします。
雨の日はは乗らないのでウエットは星３にしておきました。
装着したばかりなので耐久性も星３にしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
タイヤ組込はタイヤ屋さんにやってもらいました。
オンロードではロードノイズは少なく静かで良くグリップします。
雨の日はは乗らないのでウエットは星３にしておきました。
装着したばかりなので耐久性も星３にしておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
純正サイズなので、見た目の変化は少ないです
交換後直ぐ気付いたのは「癖の無い操作性」倒し起こし共にとてもスムーズです。ナチュラルに狙ったラインに入れます。これは良いタイヤですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
【バイクを通勤に使用している】
【ブリヂストンタイヤはグリップ力には満足しているのでリピート買いで】
【少々荒い運転をしてもやはり安心していれる】
【雨天時はあまり乗らないのですが、気温の低い雨は曲がり始めに不安を感じるときはある】
【他メーカーのタイヤが純正で装着されていたが減りも早くグリップ力ももう一つであったがブリヂストンはメーカー名もあるが信頼して使用出きる】
▼手組しているがそこまで硬くなく組み込みできるので助かっています。ライフも長くスリップサインが出てもグリップ力が極端に落ちないのが良い
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