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DUNLOP:ダンロップ

ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価

日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

総合評価: 4.3 /総合評価3041件 (詳細インプレ数:2880件)
買ってよかった/最高:
1530
おおむね期待通り:
1023
普通/可もなく不可もない:
411
もう少し/残念:
42
お話にならない:
32

DUNLOP:ダンロップのオンロードタイヤ・スクーター/ミニバイクのインプレッション (全 299 件中 31 - 40 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Fuuさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: YZ125X | アドレスV125 | TRX850 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 2
ドライ 3
ウェット 3

アドレスV125に装着しました。コスパで選びました。ドライ・ウェット走行に問題はなく、安心感があります。拘りがなく、通勤で使用したいという方にオススメです。
ライフはまだ確認できていないので何とも言えないですが、短そうな気がします。でも通勤や近場の足として使用しているぐらいなので、パンクとかしない限り次の交換は数年後になりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/27 23:20

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ふぁるこんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: ビーノ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

日本メーカー最安ですが標準装着タイヤと比較してライフ以外はプラス評価です。ライフに関して言えば硬いタイヤが有利でしょうが、私は怖いので使いません。

以前使ってたTT93GPと比較すると当然ドライグリップは落ちますが、正直なところ街乗りでそんなグリップは要らないのでこちらで十分でした。
ブレーキ時のグリップ感も良好で(ドラムブレーキですが)ガッツリ握っても安定してます。(某タイヤはドラムブレーキなのにドライでロックしました。ウェット時は恐怖でした)
街乗り・価格・安心性能を考えた場合、コレで十分ではないでしょうか?
乗り心地とかまで求めるならMIとかになるかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/17 10:19

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

HONDA スペイシー100のフロントタイヤを交換しました。
リアタイヤも同時に交換しましたが、元々ついていたタイヤが古く、溝もなく硬化していたため、交換後の走りやすさは明らかに違います。
通勤で使用していますが、今ではとてもスムーズでストレスなく走行できています。
作業面では、フロントはリアに比べて簡単で、タイヤチェンジャーがギリギリ使えるリムサイズだったため、取り外し・取り付けもスムーズに行えました。
フロントはリアより消耗が少ない印象ですが、安全性を考えるとリアと同時交換がおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/09/02 16:02

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

利用車種: スペイシー100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 3

HONDA スペイシー100のリアタイヤを交換しました。
元々ついていたタイヤはかなり古く、溝もなく硬化していたため、交換後の違いははっきり体感できます。
主に通勤で使用していますが、今ではとてもスムーズでストレスなく走れるようになりました。特に、古いタイヤが減りすぎていたせいか、交換後は車高が上がったように感じます。
交換作業では硬化した小径タイヤを外すのがなかなか大変でしたが、やはり新しいタイヤは安心感が違います。スクーター用の小径タイヤはコストパフォーマンスが良いので、早めの交換をおすすめします。

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投稿日付: 2025/09/02 16:02

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yyさん(インプレ投稿数: 865件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 5

【使用状況を教えてください】
通勤に使っている5型のシグナスに導入しています。
前回も同じD307、同じシグナスで2本目になります。
前に乗っていた通勤号のシグナスX3型にも入れていたのでこれで5本目くらいです。

【使ってみていかがでしたか?】
グリップは、晴れでも雨でも、暑くても寒くても安定していてコスパもいいタイヤです。
しかーし。使い続けている自分だから気が付いてしまった。直近で使ったD307、ライフが急激に悪かった。
今まで7000kmくらい持っていたリアタイヤですが今回は4500kmほどで画像のようにつんつるてんに。。。
自分の走り方が悪かったのか、シグナスX5型が重いのか、自分が重くなったのか(笑)
今回のロットのライフはどのくらいかな・・・・

【他商品と比較してどうでしたか?】
IRCよりはライフ長いし、グリップも全然いいですよ!
ミシュランはライフが気になるけど、レイングリップは売りにしているだけあってD307よりいいかも。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

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投稿日付: 2025/08/19 22:02

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爆走アドレス(どノーマル)さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 5

交換も慣れてきたのと、夏場は硬くならないのでまぁ問題ないです。

前回交換から5600km。

前回交換したのでケチってバルブを交換せず組んだのですが、翌日バルブ根元から空気が抜けていて結局組み直しになりました。
数百円の部品なのでケチらない方がいいですw

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投稿日付: 2025/08/01 18:28

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iwaoさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: TZM50 | NSF100 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 4

注文してから24時間経たずに届きました。
出前かよ!って位早くて驚きました。

まだ入れ替えしてないのでインプレは出来ないのですが…
今までTT93を入れていてタイヤの良さは感じていたのですがシティライドではオーバースペックだったし最近のタイヤの値上がりがえげつなくので普通のタイヤにしました。

50年前のDAX70なので、これでも十分だと思います。

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投稿日付: 2025/07/26 17:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/0-40kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 4
ウェット 5

どしゃ降りの高速コーナー(100hpa)でニュルーっと来たけど落ち着いている

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投稿日付: 2025/07/20 00:24
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おおさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | バーグマンストリート125EX | CRF250L )

利用車種: バーグマンストリート125EX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

ライフはまだこれから、一応純正装着タイヤなので、とりあえずの評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/19 17:22
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HOSHINO777さん 

純正装着タイヤはD307Nっていうバーグマンストリート125EX専用タイヤになりますよ

おおさんさん 

何がどう違うのですか? 
トレッドパターンとかコンパウンドとか違うならお教えください。同じダンロップのD307ということで定番と表現しました。
知識がお有りでしたら、その違いに言及しなければ単なる嫌味に聞こえます。よろしくお願いします。

おおさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 | バーグマンストリート125EX | CRF250L )

利用車種: バーグマンストリート125EX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3
  • 今度は長持ちしてください

    今度は長持ちしてください

バーグストリート125EXのフロントタイヤ交換に使用しました。
2023年に新車購入し、わずか2年、走行約5000�qは、あまりにもライフの悪いタイヤだと思います。
交換理由は、走行による摩耗ではなく、サイドウォールのひび割れのひどさです。
リコールのメーター交換で購入ショップに行った時「交換したほうが良い」と言われ、乗り心地も悪く感じ、「ハズレのタイヤ」と諦めました。
定番のDUNLOPですが、新車装着のタイヤではないので、再度使用してみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/06 18:04

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