通勤用にピッタリの長寿命タイヤの割に深溝で雨天時のグリップも良好です。モタードの浅いバンク角に130のタイヤ幅はバンク角を稼ぐのにピッタリで後ろからのルックスも太いタイヤ幅がインパクト有ります。
走行抵抗はあまり感じず燃費の悪化も有りません。
お勧めですよ。

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純正品の変な癖が嫌で寿命の長いタイヤを探していました。
浅い溝のタイヤが嫌いで深溝タイヤのシティグリップにしました。
扁平率もバンク角の浅いモタードにとって有利になりました。
非常に耐摩耗性の高いタイヤで通勤使用にぴったりですよ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】純正タイヤが11500kmでスリップサインが出始めたため、トレッドパターンと価格及び国内メーカーに絞って決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】純正のIRCに比べるとグリップ力は強化されています。又、見た目の幅も若干広めです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】トレッド面に比べてサイドのゴムが固いので組込が少し大変です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】石鹸水をたっぷりと使い、暖かい時期や場所で作業することをお勧めしまする
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】サイドのロゴをもう少しかっこよい物にして欲しい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】グリップがどれくらい持つかといった耐久性をうたうと良いと思う。
【比較した商品はありますか？】バトラックス
【その他】サイドに比べてトレッド面のゴムが柔らかいので、グリップと乗り心地は良いですが、ライフ的には短めのような気がします。
PCXの場合同一サイズでもリアは、ピレリ＞BS>ダンロップ>IRC>ミシュランという感じで幅が違って見えました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】信頼のメーカーであり価格もこなれていることから決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】まだ100km程度ですが純正のIRCよりはグリップ力があり、コーナリングが安定しました。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】特に難しくないが、接地面のゴムは柔らかいが、リム部分やサイドは部分のゴムは堅めのため手組だと結構きついです
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ビートクリーナーか洗剤液をたっぷりと使って組んだ方が良いです。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】葉っぱをモチーフとしたトレッドは好みが分かれます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
フロントはトレッドパターンをもう少しかっこよくして欲しい。
【比較した商品はありますか？】バトラックス
【その他】任意

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これまで、価格重視でDUROを使用して来ましたけど、あまりにも磨耗が早い気がして今回は少しグレードアップのつもりでこちらのタイヤに交換致しました！

見た目は雨天走行時の排水効果が凄そうなトレッドパターンで、後方からのインパクトはかなり上々です！

購入にあたって、今回もDUROと悩みましたけどDUROに＋\500円程でしたので即購入！ウェビックさんのセール助かります。

今後、ロングライフであって欲しい事を祈るばかりです！

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70/100-8という細いタイヤ・・・
ZOOK用で足跡パターンが可愛すぎ・・・(^O^)

モンキーにチョイ太ホイールにはめてみます！
吉と出るか？

お値段は2本買えば送料無料！
お財布に優しいタイヤです！

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ジョグ用に購入しました、以前はお金が無く安価な中国製のタイヤを履いてましたが、タイヤのバランスが悪くブレてましたが、本商品はブレも無く、安定した走行が出来、安心して乗る事ができます。

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4Lモンキーに装着しています。
ホイールは純正8インチホイールの為、問題無く装着可能です、グリップ力も十分申し分なく雨の日も安心です。只108ccの排気量のせいか、消耗が早いですが、金額的にも安価な為、費用対効果も十分満足です。
是非おススめです。

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シグナスの後輪が減ってきたので交換しました。1サイズアップの130！特に問題なく装着できました。タイヤパターンのせいか、細くに見えてしまうのが残念。以外にグリップ力は有ってお勧めです。

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新品タイヤは良いですね！！
タイヤが古かったのでこちらのタイヤに交換しました。
日本製と思って買ったのですが台湾製でした。
まぁ、いいんですけどね。
まだ雨の日に走ってないのでわかりませんがグリップはあると思います。

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