一番大事なパーツ なので、コスパを気にしてます。ノンブランドを避けて、ダンロップを選びました。もっと安いものはありますが、こちらも、高くて手が出ない価格ではありません。商品状態ですが、 15年製造で、型崩れしないようタイヤの内側にダンボール型が入ってます。
走行した感想ですが、原付といえど、バイクはタイヤだなぁと、感じました。走行後、タイヤを触ると暖かく、グリップ感が良さそうな感触がありました。満足です。

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ノーマルタイヤが微妙で早々に履き替えました。
バイクらしい丸いタイヤで乗りやすく、雨の日も安心感があります。
他のタイヤも試してみたいけど、見た目も好きなので当分は前後これになりそうです。

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以前はTAIWAN製の超人気タイヤを履いていましたが、使用しているうちに、なにかと不安がつのり多くの方に評判の良いDUNLOPのD307を購入.装着しました。

最初の感想は.....
まず、センタースタンドをかけてリアタイヤ空転の状態でエンジンをかけて、回転数を低回転~高回転まで回したのですが、「全然タイヤがぶれない！」

良いバランスだと思いました！TAIWAN製超人気タイヤの時は、ぶれまくりだったのでホイルが歪んでいるのかと思っていましたが、タイヤがぶれていたのですね！

走行しての感想は、非常にグリップが良いです！
停車時に左右にハンドルをふると、前のタイヤの時よりも重くなりました。

ライフに不満を感じる方もいらっしゃるようですが、これだけのグリップがあれば、私は許せる範囲です！
ハイグリップタイヤよりはましだと思うので.....

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8インチでノーマルっぽいバイクを作りたくて購入しました
ホイールは、F：武川2.75J、R：中華3.0Jに組み込みましたが、特に問題ありません

若干太めになったリアビュー、低偏平でないサイドビューに大満足です

耐久性はこれから確認です

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BW's125のリアタイヤに履きました。
1サイズオーバーですけど問題なさそうです。

同じタイミングでフロントも同銘柄にしました。

新車から付いていた純正タイヤより走ってて安心感は全然違います。

耐久性がどのくらいかこれからですが値段もお手頃なのでおすすめかと思います。

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IRCタイヤはオフロード車でも愛用ブランドです。
このメーカーのタイヤに裏切られた事は一度もありません。
メイドインジャパンクオリティーはさすがで、ゴムの品質、耐久性、グリップ、耐候性、全てにおいて絶対の信頼性があります。

国産タイヤメーカーの中でも、B社製等と比較しても、同等製品ですと、約半額で購入出来る良心的なブランドだと思います。
自信をもってIRCタイヤを他のライダー達にお勧めします。

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譲り受けたスクーターのタイヤがツルツルになったので交換しました。やはり新しいってイイですね！
交換作業もすんなりいって特別やりづらいとかもなく、
スイスイ曲がるようになりました。

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グリップ性能、耐久性非常に良いと思います。

お値段は少しばかり高い気がしますけど…
グリップ性能は間違えなく良いと思います。峠にて端の方まで使ってみましたけど、とても安心して攻めれました！

ただ個人的な意見としては、形状が丸みを帯びた形のせいかキツめのS字コーナーでの切り返しが、よっこらしょって感じで重く感じました。ですが、この丸みを帯びた形状のお陰かタイヤが太く見える為、リアビューがカッコ良くなりました！

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ホンダフォルッァMF-08のリア用に。
DURO　DM1001が12000Km程で使用限界＆パンクの為、某大手バイク用品店にて急遽交換。
その後、注文していたDURO　DM1107Aも届きましたがそのまま、現在使用中。
ドライ・ハーフウェットでの使用感はほぼ同じで、フルウェットではこちらの方が若干排水性＆グリップ力ともに高い気がしますが、問題はドライでの滑り！！
現在、3000Km超走ってますが、DUROの時では考えられなかった程、発進直後の右左折時の橋の繋ぎの鉄板や横断歩道の白線上等、まず滑ります。
冷えた状態でも、温まった状態でも、一皮むけた後も同じです。
中速コーナーリング中の白線等でも滑ります。
ダダ滑りとまでは行かず、一瞬ズルッとするだけなのですが、予期せず滑った時はドキッとします。
良くも悪くもあまり寝かせず走るスクーター乗り用のタイヤだと思います。

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前から気にはなっていました。今まではDNのK178でしたが、使用状況が通勤がメインなので今回念願の？購入をいたしました。DNのタイヤより若干安いのがメリットですが....ライフ及び劣化等は、今後あらためて報告します。

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