リトルカブに使用中で、リア同時交換です。
問題なく装着でき原稿カブプロ標準サイズだけあって色々対策された感あります。
カブの弱点でもあるサスペンション。路面衝撃吸収能力がアップされグリップも程よくあります。

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リトルカブに使用しています。
サイズはＦＲ共、問題なく装着できます。
現行のカブプロ標準サイズなのでメーカ?が色々と考慮した感じがあり乗り味も良いです。
荒れた路面をサスペンションとタイヤで丁度よく配分し吸収してくれます。

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春先に購入し履き替えてから現在に至りますが、このところの猛暑の路面ではもちろんしっかりグリップしてくれてますし、春先の冷えた路面でも不安無く乗れてました！
強いて言えば比較的柔らかめのタイヤなので持ちがどーなのか気になるとこですが、価格相応以上の性能はあると思います。

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すみません、M３５からの履き替えなのでまだライフの方はわかりません。
ツースト、タイホンダのスポーツカブへの履き替えです。取り替えに関してはM３５よりも楽でした。私の買ったシティデーモンは剛性が高くなってるタイプのものです。進行方向指定タイヤという事を知らなくて組み上げてから気づいてもう一度組み直しました（笑）

試走してみて、以前履いていたミシュランM35は剛性感が弱く、カーブでヨレるような感覚がありました。今回のシティデーモンは剛性感が高くカーブから立ち上がりも強く直進性もあります。そこまでまだ寝かせていませんがヨレる感覚も全く無くM35とは素性が全く違っていて、どちらかと言えばスポーツ走行向きのタイヤです。

剛性感が強いせいか道路の情報も的確に伝わってきます。一般のカブならサスも柔らかいのでここまでの剛性感いらないかもしれませんが、ある程度の荷物を積んで旅に出るならこの剛性感はマッチしてるのではないかと思います。

チューブは前後タフアップチューブを入れているので、腰下は重めになってしまいましたが、このタフアップチューブを一度でも使うとやめられなくなる安心感もあり、今回も手持ちのタフアップチューブを入れました。

重い荷物を積んだり、若干飛ばし気味のスポーツ走行ならばこのタイヤは買いだと思います。

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【使用状況を教えてください】
通勤で毎日乗っているドリームスーパーカブ110（JA10のタイ仕様）に装着しました。
これまでは同メーカーのM35を装着しており、走行性能には非常に満足していたのですが、廃盤になってしまったこともあって本商品を装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像よりも思った以上にパターンがいい感じでした。
最初はカブに似合わないのかな？なんて思っていましたが、意外と悪くない感じです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤもそれほど固くなかったおかげで装着も比較的ラクでした。
7?8割くらいまでは手と足で押し込んで行けたのでタイヤレバーの出番は必要最低限だけで済みました。
チューブをやってしまうリスクも最小限で助かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
装着して500km程度の装着ですがフィーリングは非常にグッド！
ドライの安定感は悪くありません。軽やかな挙動。
また、M35のウェット性能そのままでこちらも雨天時の安定感は抜群！
不安も全くなく、大げさになるかもしれませんが転ぶ気がしません。
これだけでもこのタイヤをチョイスする価値はあるでしょう。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
フロントとリアで装着時の向きが異なります。
きちんとフロントとリアそれぞれに矢印表示があるので、見ないとうっかりミスをしてしまうので要注意です！

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安くてタイヤパターンも良い感じなので買いました。でも、僕には合わなかったです。
コスパも優れて、それなりに拘りのある商品のようですが。

良い点
●値段が手頃。

●街乗りなら問題なく走れる。

●価格も安いので交換を頻繁に出来る。

●タイヤパターンがカブ、CDとかには似合う。

悪い点
●ウェット性能、グリップ力は低い。

●減りが早い。


タイヤのチョイスも乗り手が走るシーンによるんだと思います。
街乗りや少しだけ乗るとかなら、そこまでタイヤに拘る必要なんて無いと思うし、これで十分。
ツーリングや遠乗りをして山とか走るならオススメはしませんね。

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今回、リトルカブに使用しましたがタイヤ交換をする時は、IRCのNR35を毎回リピート購入してます。

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手組みがしやすいという評判で購入。カブで使用。

良い点
●トレッドパターンが、クラシックでいい味出してる。
●ビード部分が柔らかなので、タイヤレバー など使わずにタイヤ交換が簡単。
●ビジネス用ではありますが、カブの足回りには相性良いと思います。
●国産メーカーなので信用出来る。

悪い点
●ゴムが柔いので減りは早いと思う。
●街乗りには十分、山道の下りなどは頼りない。
その時は、前後2.25サイズにするとカーブ性能というより小回りは向上します。

必要にして十分。車体とのマッチングは良いと思います。
このタイヤならビード部分が柔らかいので是非ご自身でも簡単に出来ます！

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中古で手に入れたWAVE１２５がパンクしてしまって、チューブ交換することになりました。
今回はそのついで。また少しは走れそうでしたがまぁ心機一転ってやつです。

D107は別のバイクでも使っているので安心感がありますね。
ドライ性能は申し分なし。飛ばすバイクでもないので十分です。

しかしウェットは少し不安が残りますね。マンホールの上を走らないといけないときはさらに慎重に走るようしています。

本当はもっと選び幅が広ければ面白いのでしょうが、、次もD107を買う予定です。

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つい最近家内の実家に帰省すると、実家においていたリトルカブのタイヤがこちらに交換されていました。義父がタイヤサイドのヒビが酷くなったので変えてくれていました。小雪が舞い散るなか早速近所をとことこ走り込みましたが、やはり新しいタイヤは気持ちがいいです。クッションせいも良くグリップもしっかりとしています。

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