IRC:アイアールシー

新車の時からついているタイヤ
他のタイヤも考えたのですがお値段が安く特に不満もないので純正タイヤを選びました

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おおむね満足です。若干ハンドリングに癖が出ますが気になりません。

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巷で言う柔らかガミータイヤの中では一番オールマイティーではないだろうか？

全てに対応できるが全てソコソコな感は否めないが。

なお柔らか系の中では割と硬い方で一番ライフも長い、財布に優しい側面も見逃せないよな。

色んな場所を走れるから、沢やガレが少しあるコースやレースで使っています。

僕レベルだとレース3回は使えるかな、その間にコースや林道も使うが舗装路は走りません（勿体ないでしょ）

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【使用状況を教えてください】
勝沼のマディ用に購入いたしました。
レース前に雨予報。雨の勝沼のやばさはよーく知っているのでこちらのタイヤを慌てて購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりもブロックが高い！FIMタイヤの倍くらいに見えます。

【取付けは難しかったですか？】
VE３３の無印くらいの難易度ですかね？IRCのタイヤは組みやすくて好きです。ブリヂストンは硬くて硬くて…

【使ってみていかがでしたか？】
エア圧は0.35キロくらいで使用しました。
140サイズという事もあり、エアボリュームを活かしてしっかりつぶれてくれます。
コースはガッツリマディでしたがバリ食いです。ひたすら押している人の横を時速300km/hで駆け抜けることができました。

特に感動したのがサイドのグリップです。
登りのタイトコーナー（深めの轍付き）こんなシチュエーションがあったのですが、曲がりながらフロントアップするほどグリップしてくれました。

根っこやガレもＶＥ３３Ｓほどのグリップはありませんが、しっかり食ってくれました。

気になる耐久性はマディの勝沼という特殊な路面という事もありますが、角がほんの少し削れたくらいで、近くで見ないと新品と間違うレベルです。環境を守るバカ開けしない走り方というのもありますが。


【付属品はついていましたか？】
ありません

【期待外れな点はありましたか？】
ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
食ってないのにバカ開けする人は履かないほうがいいと思います。掘りまくってコースオーナーに怒られると思います。

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車両購入時についていたタイヤがチビてきて、リアと同時に交換。

購入時についてきたシンコーSR244もレトロな見た目によらず舗装も未舗装も不満のない好印象のタイヤでした。
スクランブラー的なバイクだといい感じかもしれません。
ただ、SL230のリアタイヤのサイズでチューブレスがないので、リアタイヤで選んだGP22に合わせてGP21を選びました。

GP21、22はXLR125でも使って不満なかったのと、一番はパターンが好き（笑
値段も手ごろで、Webikeだとポイント還元率が高いので私の定番タイヤです。
CRF250LやKLX230の標準装着タイヤなので無難ですし、必要十分だと思います。

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2019年5月に交換して2本目。約2年　5000キロ走行。もうちょい使えそうですが春なので（笑

SLはセロー225WE＆250と同様チューブレス。選択肢はDLの605、BSの302とこのGP22で割と少な目。
最近BSのAX41が増えましたが、実勢で1.5倍ぐらいの価格のため躊躇してしまいます。
ツーリストもチューブレスですが、ちょっと四角すぎなが気になって躊躇してしまい。
使ったことがないBSの302にしようと思ってましたが、ちょうど在庫状況が良くなかったのでまたお代わりしました。
でも、一番の理由はGP22のパターンが好きだからです（汗
白バイの競技は、GP22装着のCRF250Lでガンガン行くので間違いないでしょう。腕は別物ですが（汗

チューブレスなので、エア抜いてブーツで踏んだぐらいではビードが落ちません。
先の薄いタイヤレバーでとにかく1か所隙間を作った状態を維持してコジコジして隙間を広げていくと何とかビードが落ちます。
ビードが落ちればチューブがないのでチューブかみを気にせずにサクサク外してはめられます。
なお、このパターンにして回転方向指定がありますので注意してください。

ビードだしだけは手持ち設備ではどうにもならないので、近所の整備工場に持ち込んで空気だけ借りました。

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エンデューロレースにエントリーしてタイヤに悩んでいたところ、先輩ライダーにお勧めされたので購入。
性能は、、初心者ライダーにはよくわからず。
新品タイヤなのでエッジがたっていてグリップしていたような気がしますがなにせ初心者で他のタイヤを比べようがないため、判断できず。
すごいマディーだと他のタイヤがいいみたいですが、マディーもそれなりに走れるといううたい文句みたいなのでオールマイティーみたいです。
不具合もなかったのすが自分の経験値をあげるため、次購入時は別のタイヤを購入する予定。
タイヤの違いが判る男になりたいです。

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エンデューロレースにエントリーしてタイヤに悩んでいたところ、先輩ライダーにお勧めされたので購入。
性能は、、初心者ライダーにはよくわからず。
新品タイヤなのでエッジがたっていてグリップしていたような気がしますがなにせ初心者で他のタイヤを比べようがないため、判断できず。
すごいマディーだと他のタイヤがいいみたいですが、マディーもそれなりに走れるといううたい文句みたいなのでオールマイティーみたいです。
不具合もなかったのすが自分の経験値をあげるため、次購入時は別のタイヤを購入する予定。
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非常にグリップ力の高いタイヤです。
オンロードでは少々ヨレ感がありますが、慣れてしまえばどうということはありません。
公道対応なので、林道ライダーからレースに参加される方までおすすめのタイヤです。

比較商品
VE33とも比較しましたが、汎用性の高さからこちらのタイヤを選択しました。
https://www.webike.net/sd/19994453/

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リピート購入です。

マッド面はツルツル滑ってだめです。要注意！
ガレた所もダメですが
一般的な小石程度のダート走行はまったく問題ありません。

舗装路がほとんどで
たまーに林道散策程度のダート走行。
という使い方です。値段も安くいいと思います。

YAMAHA　ST225　ブロンコに装着しています。

たいしてパワーのない機体だからか？長持ちしました。

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