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オフロードタイヤのインプレッション (全 3109 件中 2511 - 2520 件)

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さと坊さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR800 )

4.0/5

★★★★★

乗り方が悪いのかなぁ・・・
前評判で買ったのだが、ツーリングペースではぜんぜん良いタイヤ。
でもちょっと攻め込んだ走りをするととたんにフロントがかまない感じ。
まえのミシュランアナーキーの方が乗り方にあっているのか、慣れてたのか・・・
もうすこし練習しないと

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投稿日付: 2012/05/01 20:55

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なんだろう?さん(インプレ投稿数: 15件 )

5.0/5

★★★★★

初めて使ってみましたが凄いですねこのタイヤ!

地面によく食いつきますね。サイドのグリップは少し弱い感じがしますがそれ以外は素晴らしいです。

コーナーを旋回するのがとても楽しくなりました。凄く満足しています。

ウエットコンディションでも走ってみましたが泥の付着が凄くてバイクが重たくなります。4st250ではいいのかもしれませんが2st125では厳しかったです。

それ以外のコンディションではとても良いタイヤだと思います。とてもお勧めできますね。

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投稿日付: 2012/04/25 08:46
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パスハンターさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
同じくIRCのGP1からの履き替えですが、ラフロードでの前輪のグリップが格段に良くなりました。履き替える前からそのトレッド形状から想像できましたが、ブレーキも安心できます。滑りません。あくまで大して早くないライダーの感想ですが。

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投稿日付: 2012/04/25 08:46

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パスハンターさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
IRCのGP22からの履き替えでした。確かにビードが硬くて、ビードストッパーを噛ませる時などにちょっと手こずりましたが、手に負えないということはありませんでした。
走行は比較的大きな石があるガレ場とか小石の多い林道などで、ドロドロとか砂地は走っていません。ヘビーチューブも使っていて、以前より空気圧を低め(0.8ぐらい)にしていますので食いつきがいいです。

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投稿日付: 2012/04/25 08:46
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ヨシダさん(インプレ投稿数: 353件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
新車時から装着されています。そのまま18000キロまで使いました。
オフロードっぽいキャラメルパターンも考えましたが今回もロングライフを評価して同じ銘柄を選択しました。
写真左は新品、右は交換後のリヤタイヤの状態です。
スリップサインも出ていないので通勤のみならもう少し持たせることも可能だと思いますが、パンクの可能性が高くなるのでこのあたりで交換することにしました。
オンでもオフでもグリップ的にはそこそこの性能ですが、千葉山中の泥道はツルツル滑ってしまいました。
走行音は静かです。
フロント交換時も感じたのですが、乗り味も含めタイヤ全体に硬めな印象を受けました。ビードも硬くまるでチューブレスの様です。山の中でパンクしたらえらい事になりそうです。まぁここまで耳が硬いと軽量車ならパンクしても走れるかも知れません。
タイヤレバーはへらの薄いタイプをお勧めします。

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投稿日付: 2012/04/23 17:32
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No-3さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )

4.0/5

★★★★★

ホンダ CRF250Xで使用しました。
使用用途は クローズコース5割とエンデューロや山の中が残り半分と言った所。
ゲロ山やエンデューロではS12が人気のようですが、自分にはM12の方が合っているようです。
ゲロの様な柔らかい路面も、乾いたコースもしっかりグリップしてくれます。
IRCのVE33やS12ではブロックが砕けて感じたのですが、M12は その手前のいい感じの所を維持して“前え、前え”の感じ(ゲロでも)が凄くいいです。
耐久性も使用時間で考えると十分と感じます。
破綻する時も、決して急ではなく、右手で十分にコントロールが出来、乗車姿勢の変化の少なくすみます。
S12しか使った事のない人、ぜひ使ってみてください。

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投稿日付: 2012/04/23 17:30
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WR125さん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

グリーンバレーでのレースでハスクWR125で使用しました。

フロントVE-35 リアVE-33(今回購入分)

ドライ路面&林間や一部がヌルヌル路面でした。空気圧に悩みましたが、フロント0.75 リア0.65 で途中の変更なしでの走行でしたが、結果いい感じのグリップで200分を走りきる事が出来ました。

今回は、ダート・コンクリート路面・黒土・赤土・草原と様々な路面を走りましたのでエンデューロタイヤVE-33が正解だったと思います。

走行距離約100キロ程度でハイスピード箇所や石ころゴロゴロな路面もありましたが、たいした減りもなくもちろんブロックのちぎれはありませんでした。

短期使用のレビューになりますが、ブロックパターンや材質からもオールマイティに使用できる良いタイヤではないかと思います。

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投稿日付: 2012/04/20 14:26
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ドンドコドンさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

まず、触ると柔らかさに驚かされます。
使っても印象は変わらず、ガレ場や沢のステアも自然にグリップします。
しかし、個体差はあるかもしれませんが、ガレ場を一時間走ると空気圧が下がり、ビードが落てしまうことが3回ほどありました。

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投稿日付: 2012/04/16 15:48
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75rさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

4.0/5

★★★★★

KDX125に装着しました。現状中古でバイクを購入。購入時よりタイヤがツルツルだったので、比較のしようもありませんが、ツルツルのD605より舗装路ではソフトな印象です。

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投稿日付: 2012/04/16 15:46
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boscosさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

(ウェビックモニター)
いつもは、ミシュランAC10愛用しているのですが、どちらかとゆうとマットよりガレ場、砂利道走行が多いため今回MX71をチョイスしてみました。このタイヤで今年は林道かっ飛ばして見ます。

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投稿日付: 2012/04/11 17:45
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