モデルチェンジで横の剛性が上がったのか低圧時でもニュルニュルと流れていく感じが減少したように思います。
ただ、その分ビードが固くなったのか、組む時にはタイヤレバーはスプーン3本使った方がベターだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リアタイヤのみ交換です。
まだ500km程しか使用していませんが、他の方もおっしゃる様に、
直進加速時のグリップは粘土質以外では良い感じです。
コーナーのすべり出しは少し早めですが、ラフなアクセル操作を
しなければ、コントロールしやすいと感じます。
耐久性、価格面からトレールタイヤとしては最高ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

友人から薦められて買ってみたけど、予想以上にいいですね。
いろんなステージでいい感じでくいついてくれるって感じで
けっこう満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

雨の軟質系路面でのグリップは最高だと思います。
XCになってから低エアー圧設定時の腰砕け感も良くなったように思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ダンロップでいうとD605の様なタイヤです。
寿命はD605より持ちがよいと思います。
ONでは癖も無くグリップも良いです。OFFでは泥でなければ十分使えます。
挙動が穏やかなのが○です。たぶん次もこれ付けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

練習用で購入して使ってみました。
滑り出しが他と比べて早い感じで、コンパウンドがかなり柔らか目なせいかブロックの角が直ぐになくなり、2回の練習走行でブロックが飛びました・・・
フロントも耐久性が低く、滑り出しが早い感じです。
グリップ感は好みが分かれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ミシュランのオフロード車向けの中でもかなりオンロードに振ったタイヤです。アスファルトの上ではサイドまできっちり使っても滑らず抜群の安定感を持ちながらライフはDR-Z400sで履いて1万kmは持ちます。オフロードでは多少のダートでは滑らず走れます。砂浜のような所では流石に埋まりますが・・・
タイヤ交換は自分でやったのですが国産タイヤより少々ゴム質が固いかなと思いました。
オフロードバイクでツーリングメインで時々未舗装の道を走る方には最高のタイヤだと思います。ワインディングからダートまで幅広く対応し、ライフの長いタイヤは他にあまりないのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RA125で使用してます。見た目リムに対しちょっと太い印象がありましたが特に問題なし。このパターンでオンでの性能がよく大変満足してます。私の腕ならオフでこれ以上の性能は求めません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、D605やT63など、オン/オフ兼用のタイヤを履いていましたが。
オンロード向きに変えてみました。

見た目の違和感は大きいけど、履き心地の違和感は無いな。
あと、スリップサインの位置を示すビバ君ですが、
普通はサイドウォールだろ。トレッド面だと直ぐに消えないかな？

マディや砂地は無理だけど、砂利が敷いてある道なら普通に走れます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アタック用のＳＬ２３０に装着しています　公道を走っているとうるさいですし晴れていても滑りますので　気を付ける必要があります。といっても近所の山や河原までしか公道を走らないのでそれほど気になりません。　オフロードではそれなりにグリップします。　ダンロップやブリジストンに比べて値段が安かったような気がします。ので減りは結構早いです。　ので近いうちにローテーションを逆にする予定です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。