IRC:アイアールシー

　一緒にオフロードを走りに行く仲間に進められて購入しました。
　空気圧0.6kgで使用しましたが、林道ではタイヤのヨレもきにならず（普通に攻めれる）、トレッキングも新品タイヤと言うのもあり、仲間より苦労しないで「スルスル」っと登ってしまいました。
　今までMXタイヤかEDタイヤしか履いたことがなかったので、路面をカッチャかずグリップしながらトコトコと登ってしまうのに感動しました。
　自分の運転が上手くなったように錯覚してしまう魔法のタイヤです。
　今回が初購入なのでタイヤライフはわかりませんが、仲間が言うには「タイヤの持ちはイイ」とのことです。
　アタック系で遊ぶ人は一度、履いてみる価値のあるタイヤだと思います。

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【Webikeモニター】
仲間内からの評判を聞いての購入です。
オン・オフのショートツーリングに出かけただけですが、まだ、慣らしの時期でもあるので、ガレ場で少しすべる感覚がありましたが（タイヤのせいか、腕のせいかは分かりませんが）、相対的にオフでのグリップは申し分なく、オンロードでの腰砕けも感じず、安心して走ることができました。
十分満足できる性能の一本だと思います。あとは、どれくらい持つかですね。

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トレールバイクに装着してますが、山遊びには最強ですね！
ガレやヒルクライムはもちろん、高速林道でのグリップも最高です。
ただし、深いマディーは弱いかも・・・。
割り切った使い方をすれば、とても楽しい遊びができますよ！

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ガレ場、濡れた岩場、硬く締まった路面　サイコーです♪
面でグリップします。
タイヤ自体が柔らかいので、リアサスのストロークが増えたみたい！！

コースにもよりますが、レースにも使用しています☆

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KLX250に付けました。スプロケ変更無しで行けます。若干ロング気味になりますがガレ程度ならノーマルで十分。ブロックはスタットレスみたいに柔らかいです。
燃費は1kgf空気圧で殆ど変わりません。足付きは悪くなりますが、走破性、快適性が向上します。ただし余りに快適過ぎて飛ばす気な無くなります。ゆっくりノンビリ派向けですね。オフでの走行性も独特ですが、一度慣れちゃうと、走ってとても気持ちがいい。

オフ、舗装半々くらいで100kmして表面の溝が消え、次の150キロでだいぶ削れブロックがリーゼントかけたみたい変形しました。

長持ちするというネット情報があって購入しましたが、実際どれくらい持つだろうか？7千キロ持たなかったらノーマルD605のほうが経済的です。

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SL230に今回で2回目ですが、これを着ける為にSL230を買ったみたいなもので(^_^.)　リアは大分系が大きいので、スイングアーム延長もしてるので余裕ですがノーマルではタイヤを大分後にズラす方法を取らないと無理かと思います。あとチューブレスなのでビートがリムの底に当たる所が肝なのでドチラも傷等付けない様気を付けて下さい、リムの外側じゃないですよ！（写真のリムガードはあくまで見栄えの保護でリムの底は守りません！）あとコンプレッサーは必要ですね

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【Webikeモニター】
トラタイヤは林道アタックの必需品です！
KLX250に装着しています。ケモノ道を走るには絶対これですね。仲間の装着率も高いです。
また、雪の日にも走りましたが、圧雪上でも以外と安定していたのには驚きでした。

アスファルトの上でもある程度速く走れますが、バンクをしすぎると腰砕け状態になります。常識的なバンク角なら全く問題なしです。

トラタイヤを装着する上での注意点はタイヤの全径が大きいため、スイングアームに干渉しないか確認する必要があります。KLX250は問題ありません。また、ギア比はショートにすることをオススメします。その方が本来の性能を発揮できます！

KLXは高速走行も視野に入れると、F14丁／R45丁が一番乗りやすいでしょう！
アタック命という方はF13丁／R47丁が良いでしょう！！

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【Webikeモニター】
ゴム質の柔らかさで、路面の凸凹をつかむようにしてグリップします。
ガレ場や木の根などでもグリップしやすく、ゼロ発進が楽になります。
また、路面も削りにくいです。
トレール車に履かせていますが、
トライアルで空気圧、フロント0.7位、リア0.4位
アスファルト上で空気圧、1.0位が走りやすいです。

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友人と加波山に行ったとき
友人のリヤタイヤの前に握りこぶし大の石が
登り局面で、そこからスタートだから、当然石にリヤタイヤが乗り上げてスタートできないと思いきや

タイヤが変形して岩を包み込んで、何事もなくスタート
このタイヤ卑怯ですww

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【Webikeモニター】

皆さんご存じ、ダートへ行く人の定番タイヤです。
反則タイヤとも言うし、上を目指す人のタイヤとも言うし、柔らかいので交換が楽なタイヤとも言うw　便利なタイヤです。

林道からアタック道、岩盤登りなどをフォローしてくれるタイヤで、舗装路の走行も快適です。

公道走行の感想
舗装路◎（ノイズも少なく快適。ただし高さがあるのでたわみが不快に感じる人も）
白線○（普通のオフタイヤと比較したらグリップする）
マンホール△（普通のオフタイヤと比較したら安心）

問題点：ダート初心者が付けると、コントロールしやすくグリップ力もあるので、上手くなったと勘違いして速度を出してしまいハイスピードで転倒する恐れがあるw　砂利や砂、草では過信せずにブレーキ早めに。　また、アタックではグリップしすぎてバイクがマクレル事がある。　一度付けると辞められないタイヤw　中毒になるタイヤであるなどw

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