Webikeモニター
値段も良心的で対応も早かった。
また買いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
マディーでのグリップ感は非常によいです。晴れた日にも使用しましたが、すべる感じがあるものの使用できないほどではなく一昔前のタイヤに比べればワイドレンジのような気がします。
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5.0/5
替えて初期の食いつきは悪いかな?
結構硬い路面で使用しましたがタイヤのブロックは全然飛ばないので剛性は十分あると思います。
タイヤの印象としては路面に突き刺さる感じで路面の感触がダイレクトにハンドルに伝わってきます。只余計なごつごつ感は無くソフトな感触とでもいうのでしょうか。
トルクのある4STならオールラウンド行けるのでは?と思います。
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5.0/5
グリーンバレーでのレースでハスクWR125で使用しました。
フロントVE-35 リアVE-33(今回購入分)
ドライ路面&林間や一部がヌルヌル路面でした。空気圧に悩みましたが、フロント0.75 リア0.65 で途中の変更なしでの走行でしたが、結果いい感じのグリップで200分を走りきる事が出来ました。
今回は、ダート・コンクリート路面・黒土・赤土・草原と様々な路面を走りましたのでエンデューロタイヤVE-33が正解だったと思います。
走行距離約100キロ程度でハイスピード箇所や石ころゴロゴロな路面もありましたが、たいした減りもなくもちろんブロックのちぎれはありませんでした。
短期使用のレビューになりますが、ブロックパターンや材質からもオールマイティに使用できる良いタイヤではないかと思います。
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5.0/5
今までいろいろなタイヤを履きましたが、このMX71は硬い路面の多い、林道ツーリングに合っていると思います。ブロックの高さがある新品時からヨレることがあまり無く、移動区間の舗装路でも安心感があります。剛性の高いタイヤなのでタイヤ交換はかなり手強いですが耐久性があるのでヨシとしましょう。写真は1500km走った状態で3~4割減ったくらい。4スト250ccのパワーなら長持ちします。
山林で木の根っこに当たると剛性の高さからハネてしまい、ふかふかの土の路面ではブロックが詰まって排土性がイマイチとトレッキング的な走りには向きませんが一般的な林道の路面ではとても使い易いタイヤだと思います。
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4.0/5
KLX250でガレ場メインで使用すると写真のようにブロックが飛びます。走行距離は1500キロくらいの写真です。 空気圧を落として使用すればゲロでもTR011ツーリストとさほど変わらないグリップ力。苦手路面が少ないので安心して使えます。
グリップが良い分、激しく路面を掘り返すので★4としました。
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5.0/5
【Webikeモニター】
子供のKX65で、使用しています。このクラスのサイズでは、403か203なってしまいますがひどいマディーでないかぎりほぼこの1本で済みます。ただ、グリップは大変良いのですがハード路面で使用していると減りが早くサイドブロックがもげてしまいます。比較すると・・・グリップは403 耐久性はmh3 平均的には51 となります。
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4.0/5
良い点
・柔らかいグチョグチョのマディ・ツルツルマディ・石や根っこ などタイヤにとって相反する路面でもオールマイティにグリップしてくれます。特に石や根っこに強いのがいいですね!
悪い点
・オールマイティな分、マディ用タイヤやトラタイヤに対してその得意路面ではグリップが負ける(当然ですけども、、)
・回転方向があり、逆履きするのがイマイチ
まぁでも総じて満足のいくタイヤです!
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5.0/5
子供のKX65で、使用しています。このクラスのサイズでは、403か203なってしまいますがひどいマディーでないかぎりほぼこの1本で済みます。ただ、グリップは大変良いのですがハード路面で使用していると減りが早くサイドブロックがもげてしまいます。比較すると・・・グリップは403 耐久性はmh3 平均的には51 となります。
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5.0/5
VE-33です
昔から(XR250)4stの定番タイヤです
グリップ 耐久性 抜群です
とても、優秀なタイヤだと思います
値段もそれほど高くないし
とてもいいタイヤだと思います。
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