ix-09wと比較してズルズル滑りそうなマディのゲロ道でのコーナリングで、粘って食います。
濡れた岩盤でも余り不安に感じた事は無いです。
コース等ふかふかの土質では全く不満ありません。
タイヤ交換もし易いですね。
減ってくると舗装路でめっちゃ食い付きます。
安いし気に入ってるので、フロントタイヤはずっとこれです。

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主に林道ツーリングに使用していますが、上り下りとも安定して走行出来ます。見た目も格好良く、ライフも長めなので、今後もリピート使用になりそうです。

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砂、マサ、黒土、グリップするずら！

ガレ場、根っこも、空気圧次第でグリップする変なタイヤ

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レースオンリー
西日本のコースならどこでも使える

角が無くなってタコヤキタイヤになっても使ってる人がまだグリップすると言いはってる

俺はダサいからした事ないけど

ムース入れてもグリップするよ

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ゲレンデコースの100分、90分の2回、どちらもドライで使用しました。バンクさせて開けていった時の食いつき感はさすがMXタイヤといった感じ。
X31と迷いましたが31はタイヤ自体が柔らかく潰れて掴む感じなのかなと、
20はサイドの剛性もブロックも固く食い込ませてグリップさせる感じが良さそうで、かつ結構軟質路面だけじゃ無くオールマイティに行けるという評判もありこちらを選びました。結果は正解かなー満足です！
キャンバーもいい感じでグリップしてくれてました。
唯一濡れた大きな石に乗った時の滑り具合は唐突な感じだったかなー。写真は2回使用の状態、逆履きでもう一回がんばってくれるかな？ってとこでしょうか

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山が無くなったので、前回と同じ銘柄を選択。これで少しは速く走れるかな♪

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新車時に履いていたソフトタイヤから、ミディアムタイヤに交換しました。
交換作業はビードが固すぎて自力では難しいのでショップに持ち込んで作業をしてもらいました。
作業を見ていましたが、自分でやらなくてよかったと実感できました。

関東近郊でのモトクロスコースで、晴れているコンディションであれば、これで大丈夫かと思います。
散水後もそこまで気になりませんでした。

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純正中華タイヤから交換しました。
初心者レベルの個人的な感想ですがモトクロスコースで比較的ハードな路面では純正と比較してそこまで変わらない印象でした。
路面状況の悪いマディーなエンデューロコースなんかで比較するとわかりやすいのかな？

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一般公道は走れません。
EDコース、林間ゲロコースにも対応出来る万能タイヤ！
MXタイヤだけどね。

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モトクロスコースにて使用した感想としては純正の中華タイヤと比較してあまり違いが初心者レベルの自分には体感出来なかったです。
可もなく不可もなくといったところです。

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