ブロックに刻まれたMがいいね。すぐ無くなりそうだけど・・
自転車のタイヤとまではいかないものの、柔らかくて組むのにはとっても楽でした。次回も選ぶと思います。

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AC10。使い幅が広い。私の腕では性能は十分に発揮できないが、柔らかくグリップがよろしい。ブロックも飛んでいくこともなく自分の中では評価は二重丸です。

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KDX125でエンデューロをしようと思い購入しました
ホイールの幅が小さいのでなかなかはかせられるタイヤがなく困っていた所このタイヤを見つけました
普通の道路を走る時はスピードをだすと滑ります
ですが未舗装の道ならしっかり食い付き安心して乗れます
タイヤのブロックの山が高いので山道や河原砂利道などオールマイティーに使うことができます
なによりこの値段ですので経済的です
道路を走っているとタイヤの減りが結構早いですがこの値段ならけちることなくタイヤ交換できます
タイヤも組む時は結構柔らかめなので組みやすいです
コストパフォーマンス、性能申し分ないです

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装着して、ツーリングに行って来ました。
D605との比較、舗装路ややD605優先
林道ED03有利・・林道でのフロントの流れがありません。
リヤ・ミシュランAC10との組み合わせですが、ダートの走破性が格段に違う気がします。

耐久性は、そのうちに・・・

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中央付近のブロックの形状を横長方形にすると直進性が増して林道でのストレートが安定するような気がする。コーナー出る手前でアクセル開けると見事にスライドしはじめてカウンターになる。　でもパワーに負けずに最後は踏ん張ってくれて前へ押し出してくれる。
250クラスのパワーなら林道では最適なタイヤです。
ただ、林道までの舗装路を走る方が多いので中央の減りが早く減るのがもったいないです。
中央が減ったVE-33は情けないほどカッコ悪い！

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KLX250で使用しています。

林道ツーリングメインです。
林道までは距離があり、舗装路とダートの比率は8:2くらいなので磨耗は早いです。
リアは1500kmもたないと思います。

舗装路では急ブレーキを除き常識的な速度域では他の方のインプレにあるような不安はありません。
しかし濡れているとグリップは極端になくなります。
走行ノイズは大きいです。

空気圧は1.5km/cmで試しています。
ダートを走るには高めかもしれませんが、路面状況問わず走りやすいです。

リアは110を選択しました。
純正指定サイズのタイヤより同等か少し細いくらいです。
スイングアームやチェーンのクリアランスの状態から120でも問題なく入りそうです。
フロントは1サイズで選択肢はありませんが、一回り細身になりました。

磨耗は早いですが安いので気にしない方や車両に乗せて移動したり、林道ツーリングメインの方には良いタイヤだと思います。

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乗り始めは結構柔らかく、なんじゃこりゃ危ないなーなんて思ってたのですが、数回ダートを乗り軟質土のアップダウンを繰り返すと、こりゃいいやって感じに思えてきました。今はGEKOTAのような良いタイヤが出ているようですが、昔からあるこのタイヤはコスパ的にみても練習には最高と思います。
まあ巷ではゲロ専用なんて言われてますが、ちょっと無理して振り回す的乗り方をした時応えてくれるGOOD TIREじゃないでしょうか。さすが漢のIRCです！！

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MX71→AC10を2セット履いてからの履き替えです。公道用と競技用を比べるは酷かと思いますが他に履いたタイヤが無いのであえて比較します。
林道では若干ですがVE33に分があります。固めの路面では前に出るトラクションがAC10より掛かります。流れてからのコントロール性は互角な気がします。ブロックの高さがVE33の方が高いのでよれる感じがするのがマイナスポイントですが、慣れれば気にならないと思います。

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林道で使用するのにRタイヤのみ評価です。
以前はDL社のMX-51を装着してましたが
AC10の安さに釣られ、ものは試しで購入しました。

今回110/100-18を購入しましたがブロックが大きいです。
山の高さは15~16mmほどあります。
画像で確認してください。

性能はおおむね問題ないレベルです。
安いので減ったらすぐに買い替えるつもりで使います。
AC10はビードも軟らかいのでMX-51に比べれば組みやすいです。
舗装路でのグリップは期待してはだめですね
移動には気を付けた方が良いと思います。

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今回はリヤのみ、雪山走破用に購入しました。
ブロックの山が高い事とブロックピッチが大きいので、排土（排雪）性能が良いです！
新雪から泥混じりの雪道でも前進してくれました。
雪下がアイスバーンの道はグリップが落ちますが、どんなタイヤでも同じだと思いますw
交換も国産タイヤよりビートが若干硬いですが、スムーズな交換ができました！
次回も、120-18このタイヤにしようと思います！

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