安いので買いましたが、これはいい。
まず軽い。
炭素鋼なので、思いっきり力をかけても不安がない。
片方の先はスプーン型で、落ちたビードをめくって外していく時に
必要で、もう片方は平らになっていて、タイヤをはめる時に必要に
なります。
ハンドル付きの高級品？だと、どちらかしかの形状しかないので
使い分けできません。

私は、チューブレスタイヤも家で交換してますよ。ビードを上げる
時だけ、セルフのスタンドに持ってって、自動車用の空気入れを
借りて膨らましてます。そうすれば工賃タダ。

作業の時は、2本必要です。

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外装のカスタムついでに購入しました。私の車両が銀色で少々地味な印象でしたが、足回りが華やかになり大変満足しています。取り付けもシールが4つに分割されているので、素人の私でもきれいにはれました。

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写真のストライプで4ミリ幅です。
貼り付けの際には脱脂が必要です、説明書にも書いてありますが薬局やドラッグストアでアルコールを買っておきましょう。特に黒いホイールは汚れがわかりにくいので丁寧に汚れを落としましょう。
説明書の指示通りに作業すれば特に難しくはないのですが、スタンドがあると圧倒的に楽です。私の場合スタンド使用のリアホイールの方がキレイに貼れました。

この値段で雰囲気がかなり変わるので、手軽で効果的なカスタムだと思います。

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説明書どおりに張っていけば特に難しくないと思いますが、風の無い日の方がより上手く張れると思います。最初の1枚目の角度というか座標が勝負どころでした。シールがリムから外れない限り、継ぎ目がずれない限り多少内外のズレは目立たないと思います。前後左右で小一時間かからなかったと思います。根気と集中力だけの作業ですね。（笑）とは作業後に見せたバイク屋さんの談。

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ツーリング前の空気圧チェックはもはや常識です。
圧が低いとライディングに影響するだけで無く、燃費も悪くなります。
このためにはガソリンスタンドに頼らず自分でマイポンプを購入しては如何でしょうか。
私もこの商品を使っていますが、昔と変わらない普遍的な構造は、信頼性と安全性の面で他の商品とは比較でできない程です。
地味な商品ですが、これに勝るツールは金輪際現れないと思います。

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低価格なのに、とてもカスタム感が出る商品だと思います。

取り付け時間は30分位。

取り付け方は、脱脂をして四分割になっているリムストライプをホイールに貼るだけです。

但し、四分割になっているため、綺麗な円にするのは難しいです。
少しの歪み等は絶対に生じてしまう為、神経質な人は苦労すると思います。

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いつも近所のGSでタイヤの空気をいれてるのですが、クルマ向けなのか私の車両ではフロントはダブルディスクが邪魔してうまく入れられないので買いました。
これは簡単に言うと延長ホースなので、これ１つあれば凄くいれやすくなります。物自体は凄く小さいため収納スペースに入れておいてツーリング前とかにGSに寄り道してエア入れてそのまま行く事も可能で１つは持って行く事をお勧めします。

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これを貼るだけで足元の雰囲気がガラッと変わります。幅は6ｍｍにしました。貼り付けがとても簡単で初めてでもきれいに貼ることが出来ました。色も純正のようなライムグリーンで大変満足しています。貼り易さといい値段といい色合いといい文句なしに★５つです!！

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　初めてのタイヤ交換で、安いエーモンの物と１本づつ購入し、交換しました。
　初めての作業でしたので、かなり無駄に力を加えたと思いますが、変形する事無く作業出来ました。
　長さも、これより短いと、力が入れにくいし、長いと取り回し難いので、丁度良い長さだと思います。
　グリップも樹脂製の物が付いているので、握り易く力を入れやすいです。
　但し、表面の処理はざらざらしているので、★を１つマイナスしました。

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　他のメーカーの物は2個入りが多いですが、3個で値段も安いので、購入しました。
　2個でも十分交換できますが、もう1個あったほうが、便利です。
　製品はしっかりしているので、強引にタイヤレバーを使っても、割れたり、切れたりする事もありませんでした。
　紐の部分は、綿製の白い紐なので、1回使うと真っ黒になります、気にする程の事ではないのでしょうが。
　買って損のない製品だと思います。

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