通常の一の字型ではない、この形は非常に使いやすいと感じました。力が必要ないので便利です。重宝しています。「

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コスパは最強です。使用していると、シャビシャビになりますが、潤滑性はありますので十分です。
この量があれば、しばらくタイヤ交換は困りません。

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スーパーカブがパンクした際に使用しました。
低価格ですが、信頼性のあるブランドですので、しっかり修理できました。

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林道走行時のエアチェックの為に購入しました。
電源式のエアポンプは持ってますが携帯できる物が欲しかったところバイク雑誌の記事を見て購入しました。
使ってみるとコンパクトで扱いやすく携帯するにも便利です
若干、作動音は大きめですが気になる程ではありません。
一回の充電でどれ程使用出来るかまだ不明ですがバイクならだいぶ持ちそうです。表示の数値も正確で機能も満足です。

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セロー225のリアタイヤに使用しています。
酷なシチュエーションのエンデューロレースで、大気圧（＝空気圧0kg）にする必要があるため、パンクしにくいこちらが必要に。
とにかく厚い。入れ込みは大変だったけど、めったなことではパンクしなさそう。

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WR250X用のフロントタイヤ用のチューブとして購入しました。
チューブ自体の写真を撮り忘れてしまいましたが、シッカリとこのフロントタイヤの中に入っています！！
タイヤはピレリのロッソ3を履いています。
取り付けはチューブなので、やはり大変でした。
装着して走った感じはクセもなく、心地よい乗り心地でした。

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【使用状況を教えてください】
セロー225のフロントに使用しています。
エンデューロレースなどで大気圧(=空気圧0.0kg)まで落とす必要があり、その際にパンクなどを避けるために通常のものより厚く、パンクしにくいチューブが必要でした。エンデューロを嗜む先輩から、「IRCのコレ、一択」と推され、思考停止で購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
エンデューロレースで2回、普通の走行会で3回ほど使用しました。大気圧まで落さないといけないベスコンに出会いましたが、なんとかパンクはせずにクリアしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
タイヤ組み込み時、通常のチューブとくらべると圧倒的に入れ込みにくいです、、、。そりゃそうだ。
ただ太い分、タイヤレバーの先で噛みにくく、組み込み後のあの悲しい音を聞く心配は少ないと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
組み込みの際、太い分大変。
箱は柔らかく凹みやすいですが、チューブ出したら用済みなのでそこまでキにしない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

一緒にリムバンド、ビードストッパーも交換しましょう。

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カブJA07のタイヤ交換のついでに、予備の意味も兼ねて用意しておきました。
以前Webikeのオリジナルブランドを利用していましたが、空気の抜けが少し早いような……という、モノが安かっただけに勝手に疑っていました。
今回チューブを交換してみてまだ空気圧を測っていませんが、前回より空気の減りが遅くなっていることに期待したいなと思っています。

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トリッカーの純正リアタイヤのブリジストンタイヤは、サイドウォールが硬いのでチューブ単体で後入することが困難なので、タイヤとチューブを同時にリムに組み込む必要性があります。とてもチューブが噛みやすいです。やっちまいました。予備が無くなったので購入しました。

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ツーリングでいざの時の為に購入。
以前にも同じものを購入。
厚みがあるので入れ換えに、少々手こずりましたが、その分、安心感が有ります。

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