友人から無料でもらった安物のタイヤレバーで長年格闘（笑）（取り付け）していましたが…遂にへし折れたので「どうせ買うなら…」とKTCの評判が高いタイヤレバーを購入！実際に使用してみたら…笑える位使いやすい！なんだこれ！！（大歓喜）クイっと力を入れるだけでこじらずにポコ！っとタイヤが外れます！本当にもっと早くに購入しとけば良かった…握り易く程よい重量感があり高品質なのが握るだけで解ると思います。最高のタイヤレバー！おすすめ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表面仕上げはややザラついているが、このために不意に滑ってリムからレバーが外れたりしにくい。先端のカーブも適度にカギ状になっていて、リムに引っ掛けやすく、外れにくい。長さも丁度いい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

全体にキレイなメッキ仕上げで滑りが良く、かつレバー先端が薄めで差し込みやすいので作業しやすい。反面、薄くなっている先端部でチューブを傷つけてパンクさせやすいので、使う際にはその点、注意が必要。また、先端のカーブは滑らかで控えめなため、リムにひっかかりにくく、外れやすい点も要注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングの車載工具にタイヤレバー3本と24ミリレンチを積んでいますが、本品でタイヤレバー1本とレンチが不要になり嵩張らずに、且つ軽量化ができました。本商品の質量測りましたが235gでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
まだタイヤ交換していないのでわかりませんが、友人がパンク修理で問題無く使用できていたので購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に問題なさそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社に同様のものがあるか知りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのタイヤ交換用にタイヤレバーを購入しました。
ウェビックなのでバイク用品しか扱っていないと思い、「安い」という理由だけでこの商品を選びました。

しかし、届いたのはバイク用とは到底思えない、自転車用のような小さなタイヤレバー…。
商品ページにはサイズの記載もなく、誤解を招く内容でした。

返品しようにも送料はこちら負担とのこと。
その送料が商品代を上回るため、泣く泣く諦めることに。

購入の際は、くれぐれも注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

レバー部が薄い割に硬いので、タイヤとリムの間の空間が狭くてもしっかり入ります。
なのでタイヤ交換の作業性が大きく変わります。
レバーとしては高いですが、今はこれ一択です。

レース会場や林道など、チンタラタイヤ交換できない環境で力を発揮します

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まだ使ってないのですが、よく考えた作りだと思います　だだ写真掲載が２本セットなのに、届いてみれば1本のみ！(￣□￣;)!!　紛らわしい！残念におもいました

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タイヤの裏側外しにいつも手こずりますが、これがあると外しやすいです。2本セットならばもっと良いなと思います。レバーの質感は良いです。２年に1度くらいしかタイヤ交換しませんが1本持っていると良いでしょう。

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【使用状況を教えてください】
タイヤは通販で買った方が大抵安いし、自分で作業すれば工賃もタダなので、以前からお取り寄せして自分で取り付けていましたが、サイドウォールが固いタイヤは、従来からある一般的なタイヤレバーではけっこう苦戦するので、なんか良い物はないかと思っていたところ、ウェビックを徘徊していたら、良さげな物を発見しましたよ！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
全体が長くてテコの原理が効きそうだし、先端のヘラ状部分が薄くなっているので、ビードの隙間に差し込み易そうです。

【使ってみていかがでしたか？】
予想通りサイドウォールが固いタイヤに有効でした！一般的なタイヤレバー3本と今回買ったクランクタイプの合計4本で作業しました。クランクタイプでビードを捲って行き、一般的なタイヤレバーで捲ったビードが落ちない様に保持する方法でやりました。このクランクタイプは力が入れ易いので、従来よりも楽に作業できます。特にクランクタイプならではの特徴として、タイヤの内側からレバーを入れて、反対側のビードを捲る作業が格段にやり易くなりました。

【注意すべきポイントを教えてください】
シャフト部分の直径は10mmなので、あまりにも無理な力を掛けると曲がりそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
従来の一般的なタイヤレバーと比較すると、使い易さや作業効率は格段に高いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム：このクランクタイプの他に、補助工具として一般的なタイヤレバーが2?3本あれば尚良し。クランクタイプ1本だけで作業するのは大変だと思います。あとビードダウンキーパーがあると作業効率が良くなります。

メーカーへの意見・要望：正しい使い方をしていれば問題ないのかもしれないけど、シャフト部分の直径は、もう少し太い方が安心して作業できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もし、タイヤレバーを持っていなくて、これからオフロードバイクのタイヤ交換をするのなら、タイヤレバーはこれ3本を買えば間違いありません。


【使用状況】
オフロードバイクのタイヤ交換用に購入
3本目の購入です。


【サイズ感】
普通にイメージしているタイヤレバーより短めですが、他社のオフロード用のタイヤレバーよりは長い気がします。


【使用感】
これ以上に使いやすいタイヤレバーはない気がしています。
これよりも先端が薄いタイヤレバーや、もっと角度があるものなども使ったことがありますが、長さも厚さも角度もちょうどよく、チューブを噛む回数が減った気がします。


【不満点】
製品自体に不満はありませんが、強いて言えば価格がちょっと高い点です。
一度買えば買い換える必要はないので、長い目で見れば高くはないんですが、3本で12,000円はちょっとインパクトあります。
どうせ3本買うので3本セットなんて商品があってもいいのになと思います。


【他商品との比較】
ホームセンターで売っている謎のタイヤレバー、キジマのタイヤレバー、デイトナのタイヤレバーなどなど、いろいろ使ってきました。
冒頭で書いた先端部の厚みや角度、全長なども比較の対象にはなるのですが、案外グリップ部分の素材も重要だと思います。
他社製品はグリップ部分がプラスチックやゴムの製品が多いのですが、そういう製品はグリップが剥がれたり、汚れて滑ったりして今ひとつです。
この商品は素材剥き出しなので汚れが付きづらいですし、傷むこともないです。
製品に対するメーカーのこだわりを感じます。

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