5.0/5
チューブタイヤにとってパンクはかなり致命的です。修理道具を一式より、修理剤の方がコンパクトですみますし、その場で修理もめんどくさいです。メリットしか思いつきません。
しかしこれが使えなかった時の絶望は計り知れないでしょう。
送られてきた修理剤は使用期限のシールが貼ってありました。シールはもう捨ててしまいましたが新しい物みたいです。
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4.0/5
ツーリング先でパンクを経験したことがあり、もしものために購入し、常にバイクに積んでいます。出来れば一度も使いたくない代物ですが、先日ついに使うことになりました。
ツーリング先でリアタイヤで古い釘を踏んでしまい、少しエア漏れしていることに気がつき、給油に寄ったガソリンスタンドにて作業。取り扱い説明書を見ながら簡単に作業できました。
リペアの後、翌週に200km以上ワインディングをメインに走りましたが、エア漏れなどの問題は発生していません。
このリペアキットにはガスボンベが付いていない廉価版なので、作業は空気入れのあるガソリンスタンドなどで行う必要があります。また、埋め込む弾頭よりも大きいものを踏んでパンクした場合は、このキットでは修理できないことも。
でも、「備えあれば憂い無し」です。
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3.0/5
いざというときのために購入しました。使用してないのでいいか悪いかわかりませんが、コンパクトで車載するには良いです。
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5.0/5
以前、クルマがパンクした時に友人からもらい、使用しました。それ以来、その便利さから必ずクルマに一本積んでいます。
どこでも使用出来るという便利さや、使用のし易さから、★5つです。
使用方法ですが
(1)タイヤの空気を全て抜く。
ジャッキアップする必要は特にありません。
ジャッキアップした方が空気の充填が早いかもしれません。
(2)タイヤウェルドを数分間注入する。
(3)結構空気が入ったと思ったら、すかさず走行を開始する。
走行することでタイヤ内に注入したゴムがいきわたり、穴を塞いでくれます。
走行しないと補修効果を得られないと思います。
タイヤウェルドをクルマに積む様になってからは、スペアタイヤを積まなくなりました。
これがあれば十分です。
また、スペアタイヤを積まない分、燃費も良くなると思いますし。
ただし、自分的には耐久性などは心配だったのですぐにタイヤを履き換えてしまったので分かりません。
自分的に、かなり気に入ったので、バイクでのツーリングの際にも持って出かける様になりました。
バイクでの使用はまだありませんが、これさえあればパンクした時の心配はありません。
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5.0/5
コンパクトなタイプを探しており購入しました。
付属品は一通りそろっており+ペンチ&空気入があれば
パンク対策は充分だと思われます。
コンパクトという面では付属のハンドルの中に替え刃などは
全て入れることが出来ますのでむちゃくちゃ小さくなります。
これが一番のポイントかと思いますね。
写真に蚊取り線香と比べておいてみました。
本当に小さいでしょう?
小さなもの&安いものを探している方にはオススメしたいです。
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5.0/5
これだけコンパクトなのに、必要最低限な物はほぼ揃っているのは心強いです。
シート下が狭いERでも余裕で収納できました。
釘等を抜くペンチは付属されていませんでしたが、それだけでしたら100均でも充分事は足りるので問題はないと思います。
先日これを使う機会があったのですが、説明書も詳しく書かれていたので、修理初体験の僕でも問題なしに作業することが出来ました。
値段もお買い得だし、ラバーセメント&シールラバーも別に単品で購入できるみたいですので、永く使用できそうです。
今ではツーリングに行く際には必ず持って行くようにしています。
購入して損はなかったです。
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4.0/5
チューブタイヤなのでパンク対策として購入しました。以前は予防剤をチューブの中に入れていましたが、ハンドリングへの影響が多少有るのと、タイヤ交換時に大変だったので今回はこれに変更しました。コンパクトで取り付け用のストラップも付いていますが引っ張れば緩んで来るのでタイラップで車体に固定しました。もう少し地味な色のパッケージでストラップの緩みが改善されれば良いと思います。
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5.0/5
ツーリングの最中の心配事と言えば、白バイ、ガス欠、道に迷うなどがありますが、それらは気をつければ避けることが出来るトラブルと言えます。
一方、気をつけていても避けられないトラブルがパンク。
普段自分が整備しているスペースを眺めてみると、タイラップの切れ端やら正体不明のネジや、オイル缶の蓋などが転がっているのではないでしょうか。一応気をつけて掃除していても、何らかのゴミや金属片が落ちているものです。
それを一般の道路で考えてみるとどうでしょう。
気を使っているはずの愛車の駐輪スペースに何らかの切れ端が落ちているのなら、ほとんど誰も気を使っていない一般公道はそれこそ危険だらけと言えます。
ネジやクギはもちろんのこと、ガラス片や木片などが落ちていますし、台風の後や大雨の後なども色々なものが路面に転がっています。
オフロードバイクで林道を走ったり廃道アタックをするような方だと、山奥でのオフロード走行中のパンクも心配です。
そんなオン、オフ問わずに心配なトラブルのパンクを一瞬で修理出来るのがコレです。
タイヤやチューブが裂けるくらいの派手なパンクには向きませんが、クギなどの鋭利なもので穴が開いた場合などには強力なパンク修理能力を発揮します。
使い方はいたって簡単で、バルブからこの商品をタイヤに注入するだけ。
注入完了後に修理材を満遍なく行き渡らせるためにゆっくり走る必要はありますが、チューブタイヤ、チューブレスタイヤ、ラジアルタイヤと使用するタイヤの種類を選ばずに使用が可能で、成分は空気と反応して硬化するタイプのもので、タイヤを痛めず安心確実。
チューブレスタイヤであればパンク修理キットを持ち歩いたり、チューブタイヤであればタイヤレバーとスペアチューブぐらいがあればパンクには対応できますが、「やり方がわからない...。」とか「そんな面倒なことはしたくない!」という方にオススメです。
ツーリングの不安材料を一つ無くすという意味で考えるとお買い得なこの商品。お一ついかがですか?
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5.0/5
チューブ車の必需品です。小さい穴の修理には便利で良いです。使い勝手もいいです。チューブ買うより安いですしね。
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4.0/5
もしもの時にと思い購入しました。
タイヤを外して修理したいくない時や、とにかくすぐに走らなければいけない状況になった時に使用するつもりです。
これが1つあれば安心してツーリング出来ます。
もちろんパンク修理道具も持っていきます。
サイズも小さく大変気に入っています。
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