TITANIUM64:チタニウム64

車体のボルトをチタンに換えていたので軽量化よりもドレスアップの目的でナンバーボルトも交換したいと思っていました。

他社のボルトも拝見しましたが自分は厚みの薄いタイプよりも64Titanium製の様な存在感のある厚みがあるタイプが好きなのでコチラに決めました。
ボルトの仕上げもとても綺麗で満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回、フロント周りのOHということでトップとアンダーのブラケットのボルトとフォークのアクスルピンチボルトをチタンボルトに交換。

錆びへの耐性と強度はもちろん、ボルト自体がとても軽量なのでバネ下重量をさらに下げるのにこのチタンのアクスルピンチボルトはうってつけの商品だと思います。

軽量化をする上でバネ下の軽量化は特に効果的ですが、
バネ下重量を下げるのはなかなか難しいため、このチタンボルトはとてもオススメです。
次はキャリパーやローターのボルト類もチタンボルトに換えていこうと思います。

自分は本当にボルト単体の軽さに衝撃を受けました。(笑)

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【Webikeモニター】
ハンドルクランプ用に、M8×30を4本購入。
見た目は、だれも気づかないレベルです。
実に、自己満足100％です。

ですが、
ノーマルボルトが4本で57gのところ
チタンボルトは！4本で33gです！
24gの軽量化できちゃいます。
そのうえ、経年劣化が少ないので将来に期待です。

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フロントアッパー＆アンダーブラケット用にM8×25を購入。

ノーマルボルトが6本で75gでしたが、
な！なんと！
チタンボルトでは6本で45gになり、30gの軽量化!!!

まあ、数値的には自己満足の世界ですね。
見た目も、他人に気づいてもらえないほどです。
ですが、カスタムは自己満足でイイんです！

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今回、フロントキャリパーボルトとしてM10×60を購入。

チタンボルトの重量は1本あたり24グラムで、
左右1セットで4本使用するので合計96グラムになります。
DUCATI Monster1100evoのノーマルボルトは
4本で186グラムなので、90グラムのダイエットになりました。

見た目は地味ですが、自己満足で問題ありません。
ただし、ワイヤリング用の穴などは空いていませんので、
レースなのに使用するには不向きだと思います。

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折角bremboのラジアルマスターを入れたので
ハンドルのマウントボルトもお洒落にキメテみようかと思いました。
よくステンレスにしている人はいますが
64チタンにしている人はあまり見なかったので購入しました！
届いたボルトはとても綺麗な加工がされていて大満足です！
64チタンが錆び辛いのも嬉しいポイントです。

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フロントアクスルピンチボルトをチタンボルトに交換しました。
車種専用設定で問題なく使用できます。

もちろん純正はスチール製なので軽量化になります。
バネ下の軽量化はバネ上の10倍程度の効果があり、チタン製を使う価値は十分あると思います。
製品は頭部を肉抜きされており、チタンでありながらなお軽量化されています。
また、チタンは錆びないので見た目もいつも綺麗なので使用感は高いものに感じます。

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タキオン製ナンバープレートボルトとの比較です！！！


【奥】タキオン製　＃：TCN0614B2


そして上記製品と対峙するは、、、


【手前】
TITANIUM64製のナンバープレートボルト。
小奴は、アメリカ製です！！！


タキオンは、日本製です。


日本製　VS　アメリカ製　。


この比較は、ディメンション対決になります。


【　タキオン　】
サイズ：　M6x14
ボルト頭部外径：　Φ14mm
ボルト頭部の高さ：　4.5mm


【　TITANIUM64　】
サイズ：　M6x17
ボルト頭部外径：　Φ14mm
ボルト頭部の高さ：　6mm


外観はもっこりとしており凛々しい、チタン合金・ボタンヘッドボルトです。
安価さが魅力のチタニウム64。


対して、軽量で高精度で強靭のタキオン製。


どちらも、素敵なボルトですぞ！！！


よくよく見れば、、、
類い稀なカタチに好感が持て、実直な設計は双方共に甲乙つけがたい逸品だと思います。


初めて、チタン合金製のボルトを入手するならば、、、、
以上のボルトは最善の選択かも知れません！！！


双方共に、所有感は頗る高い逸品ボルトである事は、間違え無しッ！！！


隠れた逸品のチタニウム64製の、ナンバープレートボルト！！！


M6x17。
このサイズ、タキオン製よりも、3mm長いレングスになりますが、これは魅力がありますなぁ！！！

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すごく軽いとは感じませんが、純正ボルトと比べれば確かに軽いです。
ネジは転造ではなく、切削っぽいです。
他のチタンボルトと比べて安いのはそのせいかもしれません。
なお、ピンチボルトとしては座面が小さすぎて、ちょっと不安な感じがします。
ここの部分に使うのは、フランジボルトタイプがいいと思います。
適材適所ということで、、

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