KOHKEN:コーケン

流石に自宅でアルマイトする事は不可能なので、業者に頼もうかと思っていた所で発見し購入してみた。なんでも入るだけOKだと思っていたがそうではない事や、ゴム系のパーツやベアリングなどのパーツを外し、素体のみにしてから送らないといけない点など、意外と面倒だなと感じた。そこら辺の下処理も向こう持ちだと一気にお得感があると思う。

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レバー類やホイールカラーが素地のため、ブラックで依頼。

他のインプレにもある通り、箱は思っているよりも小さい（60サイズ）ので、レバー類が梱包の限界かと。
20点ではなく、1?2点であればもう少し大きいサイズのものも依頼できるかと。

「アルマイトがどんなものか」「小物のイメージチェンジしたい」のニーズには最適かと思います。

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トキコ6ポットのキャリパーオーバーホール時に購入しました。キャリパーが塗装されていた為ショットブラスト代10000円追加(1キャリパー5000円)でした。ロゴの仕上がりも切削と塗装か選べます。(追加料金あり)アルマイトも艶ありと艶なしが選べます。(追加料金なし)シールミゾもきちんとマスキングされており安心しました。対応も良かったです。

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RVF400のリアキャリパーのブラックアルマイトを依頼したが戻ってきたのはどう見てもグレー、かつ、ビストンの入る部分のダスト・オイルシールの溝部分がマスキングされアルマイトがかかっていなかった。
シールの入る溝より奥はアルマイトがかかっていたが、むらが酷く自分的には許容範囲外。
クレームを入れて、やり直してもらったが黒っぽくなったかなと言うレベル。（フロントキャリパーと比べると黒さが足りない）
コーケンとのやり取りもやり直すので着払いで送ってくれの返信で、やり直したものが返ってきたのみ、何の説明もなし（発送連絡すらなかった）
この対応で1万円近くするのは、高すぎる。

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セパハンやその他小物を処理してもらいました。
ハンドルが鋳物で発色むらがでるとかブッシュの処理について説明を受け、納得したうえでおまかせできました。
仕上がりは大満足です。
他のアルマイト屋さんでは個人の発注を断られることもあったし、送料込みでこの値段はありがたいです。

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前回、チェンジペタル周りのアルマイトをしてもらっていました。

その後、他の、細かな部品をブラックアルマイトにしてもらって、その時
コーケンさんの電話口で、一部、鋳物系は発色しにくいと言われ納得しました。

その時、迷っていた削りだしキャリパーのアルマイトがありどうしようか迷っていると
相談した時、わかりやすい説明を受け、今回アルマイトに出しました。

キズがついた部分を研磨後、既存のアルマイトが無い部分の処理が必要だったので。
キャリパーは、ピストン周りのクリアランスとアルマイトによる径の変化があるので、
微妙なのです。当然ですが、その辺はコーケンさんノウハウがあり、問題ないと判断し、
お任せしました。（削りだしキャリパは高価）
今回、チタンブルーにしたのですが、微妙なブルー色が出ており、全体の仕上がりも大変満足できるものです。これなら、料金も超格安と言っていいものです。
上位の硬質アルマイトサービスが欲しいです。
ありがとうございました。

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ブレンボ ：リアブレーキキャリパー34 84mm のブリッジボルトを交換しました。フロント同様、ボルト形状がテーパーになっていますので、カスタム感は上がります！ネジ長はフロント・リア共に40ｍｍです。フロント同様、純正ブリッジボルトよりも強度が不足して危険！とありますが・・・　交換後にサーキットや峠等でハードにブレーキを使う事もなく、普段乗りで安心して大丈夫だと思います。もしブリッジボルト交換後に問題が発生したら、この場を借りて皆様に報告します！まず無いと思いますが・・・フロントと同じ使用になりカッコ良くなりました！

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ブレンボ:ブレーキキャリパー 30/34 40mmのブリッジボルトを交換しました。ボルト形状がテーパーになっていますので、カスタム感は上がります！ネジ長は40ｍｍを4本購入です。1セット2本ですので、2セット必要ですよ！今回、購入前にネジ長を調べたくネットで「ブレンボ　キャスティング　ブリッジボルト交換」で検索するとネジ長以外にも、沢山の情報が出てきました。検索の中、ブリッジボルトをステンレスボルトに交換したら、錆には強くなるけど、純正ブリッジボルトよりも強度が不足して危険！とありましたが・・・　検索情報の中、ブレンボキャスティングにステンレスブリッジボルトを交換して破損しました！って記事が一つも出てきませんでした！　又、交換後にサーキットや峠等でハードにブレーキを使う事もなく、125ｃｃのグロムに取付けですから、安心しても大丈夫だと思いました。もし危険な物で以前にブリッジボルト交換後に事故が発生していたなら販売もしていないと思います。キャリパー及びブリッジボルト交換後は何も違和感なく使用していますし、純正よりもブレーキの効きは最高です。パニックブレーキでこけないように注意です！

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シフトアップのビレットキャリパーをアールズブルーにアルマイトしてみました。
パーツが戻って来て梱包も丁寧でアルマイトも綺麗で出して良かったです。

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初めてコーケンのアルマBOXを使ってアルマイトしてみました。
皆さん書かれてるように箱はちょっと小さく感じます。
パーツが戻って来て梱包も丁寧でアルマイトの仕上がりもとても綺麗で良かったです。
次回も使用してみたいです。

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