SUS441:エスユーエス441

KSR2（B6）に使用したインプレです。

アースケーブルを取り付ける事で始動性改善やアイドリングの安定に効果があるらしく、気になったので購入しました。組み間違いを防ぐ意味や取り付けた事を忘れないようにブルーの配線をチョイスしましたが、作りもしっかりしており取り扱い説明書も付属していましたので特に問題なく取り付けできました。

私の個体は特に始動性やアイドリングに問題がなかったため、エンジンをかけてアイドリングさせるだけでは効果は感じられませんでした。しかし乗り出すと低中回転域ではわずかではあるものの確実にトルクが増しており、グズつきや失火が減少しエンジン回転がより綺麗に繋がるようになりました。毎日乗っているので間違いありません。確実に良い方向への変化を体感できました。

アースケーブルの取り付けは初めてでしたが、KSR2のように古いバイクに乗っている方には試す価値があると感じました。

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なんとなくカスタムしたくなったので、アーシングを実施。
メーカーはSUS441さん。
取説付きなので、迷うことなくできました。
また、見た目の質感もよくさすが有名メーカーってところです。
取付後の感想はこれからですので、体感できたら追記したいと思います。

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ちょいカスタムのつもりで、取り付けました。
年式もそれなりに古いので電装系をいたわろうかと。
取付自体は決まった場所へボルトオンなので簡単です。
また、取説もついており大変分かりやすかったです。
効果はこれからですが、体感できるとは思いませんのでお守りの意味合いで。

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なんとなくカスタムしたくなったので、アースケーブルを購入しました。
質感はいい意味でお値段なりです。SUS411さんらしい品質です。
丁寧な取説とステッカーも同封されているので、テンション上がります。
違いはこれから体感したいと思います。

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棒密林サイトでアースケーブルは安く売っていますが品質的に不安なのでこの製品を買いましたが結果他の方がレビューで言われてる通りクオリティはかなり悪いので棒密林サイトで買えばよかったかなと思いました。端子の絶縁処理は一応してありますよって言う感じでこのまま使うとおそらく絶縁スリーブを突き破って配線がむき出しになりそうで心配なので私は端子の部分を全て切って新しく端子をカシメ直しました。車のバッテリーケーブルの補助的な使い方をしていますが始動性はとてもよくなりました。充電効率も高くなり満足しています。よくバッテリーに集中してアーシングしている人をよく見かけますが逆効果です。バッテリー上がりやすくなりますよ。アーシングは電気の性質をよく勉強していない状態ではやらない方が良いと思います。

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配線自体も極細でこれでしたら５００円レベル。まだ自作した方が良かったです。
商品に対して価格が見合っていないので全く持ってお勧めできません。

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取付はとても簡単です。3つのボルトに共締めするだけ。ただ、こんなので効果あるのか？というイメージ。多少かかりはよくなった気がしますが、説明書にはマップ調整が必要かもなどとちょっと過大な記載がされてます。
1番残念なのが、敗戦処理は綺麗なのですが、1番長い配線がどうやっても長すぎて綺麗にまとめられない。専用設計との事で安心していたが、10センチ程長い。フルカウルではなく丸見えなのでダサい。
サイズ的には丸めれば手のひらサイズのアースなのに値段もちょっと高いです。1000円?2000円が妥当な金額と思います。

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