KITACO:キタコ

モンキーのエンジンを組み立て・整備する際のタペット調整用に購入しました。

タペット調整はクリアランスを正確に合わせる必要があり、通常の工具だとナットを緩めたり締めたりしながら調整するのが少しやりにくいですが、このレンチがあると作業がかなり楽になります。

実際にモンキーのエンジンで使用してみましたが、アジャストスクリューを押さえながらロックナットを操作しやすく、狭いスペースでも作業しやすかったです。専用工具だけあって、タペット調整のために使いやすく作られていると感じました。

エンジンを組み上げた後の最終調整にも使いやすく、クリアランスを確認しながら落ち着いて作業できました。

使用頻度はそれほど高くない工具ですが、モンキーのエンジンを自分で整備するなら持っておいて損はないと思います。工具自体もコンパクトなので、工具箱に入れておいても邪魔になりません。

モンキーのエンジンをDIYで整備する方にはおすすめの専用工具です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのエンジンを組み立てる際、クラッチを固定するために購入しました。

エンジンを分解・組み立てしていると、クラッチをしっかり固定する必要がある場面がありますが、このクラッチアウターホルダーがあると確実に固定できるので、作業がかなり楽になります。

実際にモンキーのエンジン組み立てで使用しましたが、クラッチをしっかり保持でき、無理に適当な工具で代用したりする必要がありませんでした。専用工具だけあって、作業中の安心感があります。

特にエンジンを一から組み上げるような作業では、こういった専用工具があるかないかで作業のしやすさが大きく変わると感じました。部品を傷めないように確実に固定して作業できるのも良いところです。

使用頻度はそれほど高くない工具ですが、モンキーのエンジンを自分で分解・組み立てするなら、持っておいてよかったと思える工具です。

今回のエンジン組み立てでも活躍してくれました。モンキーをDIYでエンジン整備する方にはおすすめできる専用工具だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サスペンションの調整は勿論、一本持っておくと何かと便利な工具です。若干錆びやすいのが難点ですが、お手頃価格で使いやすいのが良いですね！ゴム貼りされている持ち手部分が長期間使っていると、ゴムが剥がれてきますが、汗で滑り難く使いやすい！サイドスタンドのスプリングを引っ掛けるのも、この工具があると便利！良い工具なので心からお勧めします！！

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フロントフォークのOHに初チャレンジした際に購入。
そうそう出番はないだろうけど、安全に走る為にはこういった道具は必須だと思います。
大して値段がする物でもないし。

油面計測用の目盛が刻印されていますが、細いところにあるので非常に小さいのと、光の反射で見にくいのでスマホのカメラで確認してから使用しました。

使用後はしっかり洗浄しておけば長く使えそうです。

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【使用状況を教えてください】
TZM50のエンジンO/Hに使用しました。
クラッチアウターを固定するためのホルダーになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
作りもしっかりしています。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいく効果的でした。
今までユニバーサルホルダーを使用していましたが固定が上手くいかず大変でしたが、こちらはしっかりと固定してくれます。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ユニバーサルホルダーだと最悪クラッチアウターを破壊する可能性もあるので専用品を使用するとしっかり規定トルクで締めれます。

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愛車のスタータクラッチが壊れていて、その修理をするのにスタータクラッチのボルトが回らなくて難儀していました。ボルトの頭を削り取ってしまおうかとも思いましたが、このギヤホルダーを使うことによってしっかりとトルクを掛けて回すことが出来、そして無事に外せました。おかげ様でスタータクラッチはちゃんと機能するようになりました。やはりこういった工具は持っていた方が良いです。この工具、最高ですね（笑）

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今までワイヤーの注油はラップなりで行ってきたが、やはり専用の道具はすごいですね。とにかく楽です。

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ヤマハポッケのレストアでクラッチ外しに使用。
さすがの専用工具だけあって楽に作業が出来ました。
レストアする方はだいたい持ってる工具だと思うので借りれ手もありますが持っていると安心。

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DIYでサスオイル交換する方は必需品でしょうね。
定規やストローで油面調整するのは非常に面倒ですから。
ただ、シリンジのスライドが固いのでシリコングリス等を塗布してから使用すると使い安いです。
少し多めに入れて、これで抜けは油面が規定値になるのでとても便利です。

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ホンダ223系エンジンのクラッチ交換に使用。
専用工具ということで違和感なくフィットし作業も確実に行うことができます。
部品を痛めることがなく安心。

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