KITACO:キタコ

スリップオンマフラーを購入して取り付けるためにこちらの商品を買いました。
しかし、ねじロックされている部分に使ったら六角が歪んで使えなくなりました。
あと使用前からメッキがぺリペリはがれている個所もありました。
3000円程度なので満足ですが、六角がなめたりする可能性もあることを認識して使うべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スリップオンマフラーのスプリングを引っ掛けるために購入。ラジオペンチでやるよりも力をいれやすく、簡単にとりつけできるようになります。やはり専用道具があると作業のしやすさが雲泥の差ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのミッション交換に使用しました。
先端部分が交換式なので使いにくいかと思いましたが、気にせず普通に使えます。
しかも、この値段で以外と丈夫そう。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード車のチャンバーとフランジをつなぐスプリングの脱着に使っています。一箇所15秒くらいではまります。ラジオペンチの１００倍ラクです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブのボアアップのために購入し使用しました。

5?6回（ボルト5本?６本）は普通に使えました。

ヘッドカバーのボルトを2本締める為にトルクレンチを使用（9Ｎ.m）

トルクレンチの故障に気が付かずボルト２本を締めすぎて2本とも折ってしまった。

折れたボルトを外すために色々な特殊工具を買う羽目になって結局かなり高い

トルクレンチを買えるだけの金額になってしまった。

こんなことなら、高い金額でも性能良い物を買った方がよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エンジンケースを分解し、クランク関連を交換する時に必ず必要になります。
反対側から、クランクをたたき込んでもいけそうですが、外した時のたたき具合から想像すると、専用工具が無いと組み込めないと判断し、購入しました。
滅多に使わないのでしょうが、自分でエンジン分解を行うには必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AddressV125G改の軽二輪登録済に使いました。
私のアドレスはタケガワのボアアップキットを適用しているので次の問題がありました。
１．キット付属のプーリーには純正のようなプーリー抑えの穴がない
２．キット付属のプーリーは、純正より外周が大きく、U字型汎用プーリー抑えが入る隙間がない
よって、プーリーの固定方法がなく、インパクトレンチでウエイトローラーの交換作業を行っていましたが、本来であればトルク管理したいところ
そこでこの製品を導入したところ、さすが専用品です、みごと外側のキックナットを抑え、プーリーの空転を抑えることができ、１７ミリのソケットとトルクレンチ(50Nm)で無事作業ができました。
なお、緩めるときは、インパクトレンチを持っていたので、この製品を使っていませんが、締めるときのコツとして、キックナットにかませたあとに、立てているセンタースタンドにあてがうことができるので、この製品自身を抑える必要もなく、両手が使えるのもうれしいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今日取り付けをしてみたのですが
簡単に書いてある配線図ではスイッチからブラック色のコードと
グレー色のコードをギボシ端子で接続するような事を書いてありますが
自分が購入をした物だけかもしれませんが
ブラックとグレー色の端子はメス端子同士だったので
グレー色側の方をオス端子に変えました

配線ですが前に付くスカイブルーとオレンジ色のコードは長いので
必要に応じて切って付けるかタイラップなどで、まとめた方が綺麗です

配線図ではウィンカーとスカイブルー・オレンジ色のコード各配線を
エレクトロタップで付けるようになってますが
もし元の配線を傷付けたくない場合には
エーモンから出てるY型端子を使い一部のギボシを変えることで
エレクトロタップを使わずに済むので自分的にはお奨めです
特にRZの場合はハーネスのウィンカー配線が短いので
逆にエレクトロタップを使うよりもY型端子の方が便利かと思います

使用した感想を言えばスイッチが使い難いと言う事を聞きますが
自分的には特に使いづらい感は有りません

スイッチは防水加工をしていないのでスイッチ裏側の部分的隙間及び
水が掛かったら、まずい部分をバスコーク等で防水した方が良いかと思います

取り付けに関しては特に小難しい部分は有りません
先程も書きましたがウィンカーのコードが長い
リレーの置き場所に少し困る
バッテリーに接続をする際には別途丸端子が必要くらいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ交換のために購入。
品質も良く問題なく使用できました

値段もそれなりにリーズナブルです

付属のレバーでは１８０°ずつしか回せないので
４ミニのような小さい車両ではやりずらいと感じた。
先端がスパナなどでも使えるように六角などになっていれば
もっと使いやすいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キタコブランドですが台湾で生産され他の業者さんでも取り扱いされているようです。価格も国内メーカーの1/3程で購入しやすいですね。当然国内メーカーと比べ精度は落ちるでしょうが仕方ないです手感覚よりはましでしょう。注意すべきはソケットの差し込み角が７?程で国内で流通しているのは9.5mmか12.7mmが殆どで７?ソケットを見つけるのは至難の業です（爆）幸いなことにこの製品には9.5mmソケットアダプターが付いているので安心です（当たり前か！）私は12.7mmソケットしか持っておらずホームセンターに即行で9.5mmソケット買いに走りました流石にアダプターにアダプターを付ける気がしないので9.5mmソケットを揃えようと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。