ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価3085件 (詳細インプレ数:3044件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
3.0/5
自作ハーネスを製作するにあたり、0.3sqサイズの配線に端子をカシメる際に手持ちの電工ペンチでは許容範囲外だったため、細線用の電工ペンチを購入した。エーモン製なので車用品店でも販売されており、容易に購入可能
ペンチは黒の塗装で隠されているがよくよく見ると作りは荒く、サイド部分にバリの跡が残っていた。小傷も多数有り、グリップはビニール製でいかにも安っぽく、被覆取りの丸が歪…(・ω・`)
大陸製ではないにしろ、工具としての所有感はゼロ
実際に0.3sqサイズの配線にカシメ作業をしてみる。芯線が細いのでいつもよりカシメにくかったが、キッチリと固定ができた。ただ、カシメた後にカプラーに差し込むのだが、これがなかなかはまってくれない。よくよく調べてみるとカシメた端子の角がカプラーに当たるので、これを丸くしなければいけないことが判明。カチッとロック音がしたらOK
カット、圧着、被覆取りと通常の電工ペンチと同じことができ、持ち手部分にバネが付いているので動かすのが楽だった。0.3sqまでの対応ペンチはあったが、それ以下となると見つけることができなかったので貴重な存在。ただ、もっと良い小型ペンチを見つければ買い替えるだろう…
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スクーターのオイル交換用に買いましたが、ドゥカティのチェーン清掃時のクリーナーの受け皿としても使いやすいです。
溜まったオイルを捨てる時用に排出溝がきってあるのがいいですね。
真っ黒で色気が無いので余ってたステッカーを貼っときました。
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5.0/5
バルブキャップタイプのものを使用していましたが、とても回しづらいので、当商品を購入しました。
ドライバーと同形状なのでとても使いやすいです。
度々使うものではありませんが、あれば便利かなという商品です。
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5.0/5
今まで樹脂ボディのゲージを使っていましたが、割れてメーター表面のカバーが外れ針が曲がってしまったので買換えです。
値段の割に金属製のボディでしっかりとした作りなので安心できます。
林道ツーリング等に持っていくには大きめですが、シンプルで口金が360°回転するので見やすい位置でセットできるし、測定値のホールド、圧抜きができるのもGood!
ケース付というのもポイントです。
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4.0/5
Z800のフェンレス作成時、フェンレス1号で使った3ホールタイプのステーが少し長すぎたため、2ホールのショートタイプのこのステーを使用して作り直した。
変に飛び出していたプレートがうまく収まって、見栄えもよくなり、若干ではあるが軽量化に貢献できた笑
ちなみにこのステーは10Rのフェンレスキットとの仲介として使用している。
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4.0/5
アドレスV125G K7のプラグの脱着に使用。これまで4回ほど使用。アドレスのプラグ交換にはこのヘッドが動くプラグレンチがなければ無理で、たいへん役に立っている。特にプラグ外しは簡単にできる。取り付けに関しては、指でのプラグ取り付けは困難なため、プラグレンチにプラグをはめて、角度を見ながら慎重に取り付ける必要がある。
これさえ、気を付ければいい工具である。
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自宅でメンテナンスをしたいと思い、基本の空気圧を確認するように購入しました。
ゲージといえば精度が重要になりますが、ディーラーで冷間で指定通りに合わせてもらい、帰宅後、1時間ほど経ってから(←ここ重要)測定しましたが、ほぼ同じ値が出ましたので良い精度だと思います。
測定時、圧が高すぎる場合は付いているボタンを押すとエアが抜けるため、調整が容易に出来ます。
安価で精度も良く、機能も十分で良いモノだと思います。
自宅で整備したい方にお勧めです。
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4.0/5
アドレスV125Gのスパークプラグを交換するのに使いました。最初は、わざわざプラグレンチを買わなくとも、ロングレンチでもいけるかなと思いました。しかし、V125Gのスパークプラグは斜めの奥まった個所にあるため、先端がフレキシブルでないと難しいと思い、購入しました。
その結果、交換は非常に楽でした。プラグがレンチから脱落することもありませんでした。ただし、これは仕方がないことなのですが、トルクレンチが使えません。「トルクレンチが使えない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガスケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、1/2回転角で締付ける。」ことになるのですが、アドレスV125Gの場合、指先では届かず、最初からこのレンチで回すので、取付け座に当たった微妙な感覚がわからず、判断が難しいです。
いずれにしろ、プラグレンチ自体は使いやすく、しっかりとしたものなので、お勧めできます。
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3.0/5
カブ70のプラグ交換で使用しています。
キャブセッティング中はちょいちょい外すので、
車載工具とは別にプラグレンチを持っていると楽です。
現在はジョイント可動タイプのものをよく使用しています。
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2.0/5
小さすぎて回しにくいです。
そして小さすぎるゆえなくしやすいでしょう。
エーモンから出ている長い物を買った方がよかったと後悔しています。
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