部分的な工作のために使用。
薄く、曲げ安い素材なので簡単に加工ができる。

ただ、メッキがしてあるだけなので、切削するとその部分から錆び始めてしまう。

また、それほど丈夫ではないので、写真のように一部削ると、反対側が振動だけで切断されてしまう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他のエレクトロタップと違い、2つ折りで巻き込みながら配線をロックするので振動の多いバイクでも安心して使えます。
もうほかのエレクトロタップは使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チャンバーステーの補佐に使いました。ステンレスなので耐錆の心配も少ないでしょう。
そのままだと強度や振動も心配なのでアルミ製ステーをベースに当製品を重ね、
ボルト等で固定する取り付け部分には防振性を期待して厚手のゴムワッシャーを取り付けています。
KITACOのアルミステー＃3(20-01)とネジ穴がある程度一致したので取り付け時に助かりました。
約3000km走行しましたが問題はありませんでした。

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ウィンカー交換後ギボシにしてたのでかっこ悪いので
配線を直すので買いました。
ちと高い気もしますが、純正も高いのでディトナにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもは、ギボシ端子にカバーの上からビニールテープ処理　とかですが、防滴電子機器導入の配線工事をするにあたり、折角なので配線処理も防水に拘ってこのコネクタを選択してみました。信頼感向上もさることながら、見た目も美しく仕上がりに満足してます。

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ZRX1200DAEGに他社のLEDウインカーと組み合わせて取り付けました。DAEGは標準ではポジション機能がないのでポジション化するだけで結構印象が変わります。
ちなみに、この商品はLEDウインカーだけでなく電球タイプも使用可能となっていますが、メーカーとしては電球タイプはお奨めしないそうです。ポジション化することで常時点灯するので電球タイプは発熱量が大きくウインカーレンズが溶ける場合があるとのことです。
また、よく標準機能でのポジションランプと異なり、ポジション時照度を落として点灯、ウインカー時照度を上げて点滅…ではなくポジション時もウインカー作動時も同じ明るさで点灯・点滅します。
あ！もちろん車検対応品ですので安心して使用できますよ！！

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逆ロックのコネクターを探していたので、助かりました。

コネクターの割りには高価ですが、あまり見かけないので必要なら買って損はないと思います。

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旧車はライトが暗く車検に不安を感じている方も
多いのではないでしょうか？
バッテリから直で電気を通すので
バイクに負担もかけずかなり明るくなります。

また、取付は簡単で付けても外からはわからないので
見た目重視の方にもお勧めです。

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バイクの電源周りのアース強化用に使用してみました。
効果の程は不明ですが、使い勝手は良好です。

直径は6mm位あるであろう太いものですが、写真でお見せしているようにかなり柔軟な取り付けが可能です。

アース線としては、かなり太いので取り付ける箇所を考えて使えば十分な効果が得られると思います。
（写真の箇所は、気持ち程度でしょうか）

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様々な配線で愛用しています
以前は黒と赤、別で買っていたのですが、電装系を色々とイジっていくとどこがどこの線やら分からなくなってしまっていたので…

電装品を付ける時はほぼ＋と-がくっついているので、バラバラに配線するよりもスッキリしてどこの配線かもすぐ分かるので良いですね

別で使いたい時は真ん中から切り離して、必要な分だけ切って使う、という風にも出来ますし

電装品を付けるのが好きな方にとっては必須といっても過言では無いです
良いです

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