CRF250Lの後方ウインカー配線結合カプラーはこの商品が使用されてます。
ウインカーをLEDに交換の際は　このカプラーを使用し車体と取り付けします。
通常タイプの端子より小さいので、カシメは注意してください。
私みたくバカ力でカシメると端子を破損します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja250Rのシングルシートカバーの固定部のDIYに使用。

同社のメッキの物を使っていたが、振動で割れてしまったので、より強靭なステンレスを選んだ。

強度、耐歪、耐錆はステンレスならではの優等生で、かつコストパフォーマンスも高い。
穴があけてあるので、ボルトで加工するなり自由自在に扱えるが、硬い半面ペンチなどの軽工具しかもってない私には加工がしづらくてしょうがない。

加工形状は前回のメッキ製のもので確立済みで、ほぼ同じものをその”軽工具”で加工して形にするだけだった。
さすがはステンレスで、しっかりシートカバーの固定ステーとして一役買ってくれた。
今はもう売却して手元にはないが、また何か想像力を働かせる必要がある場合に、真っ先に資材として考えたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リレーを交換するにあたって、端子部分を防水にしないとメインヒューズが飛ぶ可能性があるため購入。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

配線の径によって使い分け、コネクター端子部分に補強＆防水加工で使用。ドライヤー又はライターで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この車体にはこのカプラーが使用されてます。
種類がいっぱいあるので注意です。
ウインカーをLEDにする為使用します。
付属のギボシ端子を使用するより、車体側に合わせ配線をあまりいじらず交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカーの右・左で車体側カプラー色が違います。
車体側の色と合わせて使用します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はドライヤーを使うのが面倒なんで、いつもライターで使用してますが、あぶりすぎると　表面がカチカチになってしまうので、ライターでの使用はあまりお勧めしません。
あぶると　チューブ内部から防水樹脂が出てきて最高の配線加工が出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

近所のホームセンターでは赤・黒以外の色の取り扱いがないので購入。
他社がAVSS0.75sq前後であるに対し、1.25と十二分なサイズ。
欲しい長さがそのままの長さで手に入るというのも利点。

対応車種が'HARLEY-DAVIDSON／汎用'とあるが、ただのコードなのでご安心を。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用したい場所が無かったので
防水を必要としない場所に敢えて使ってみました。

ライターの火を軽くかざすと熱収縮でチューブが締まり
簡易的な防水をしてくれるようです。

防水が必要＝車体の外にむき出し→電飾やハンドル周りの結線でしょうか？

これを使い安心感を得られるなら
いくつか工具箱に入れておきたいところですが
ちょっと高すぎるので評価を真ん中にしておきました。

この価格なら別の手段で防水をしても同じ効果が得られると感じました☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エーモンステーは便利で外せない商品ですが
丸見えだと格好悪く「頑張って付けました」感が痛いです。

錆びると見た目が更に悪くなります。

そこで、この熱収縮チューブを被せ
ステーの腐食と見た目の悪さをカバーしています。
チューブでカバーしただけで一見既製品のステーに見えてきます。

こんな太い熱収縮チューブの使い道は
割と身近に隠れていました。

簡単便利です！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。