価格は安いですが、十分な精度があります。
トルクスセットは近場では高価なものしか売っていないので助かりました。

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なんといっても安いです。2個で140円前後ですから、気軽にエアバルブの交換も出来ますね。ちなみにバイク用のショートタイプですから問題ないです。ヒビ割れからの空気漏れも怖いですから、早い目に交換出来るしいいですね

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使っているターミナルボルトとナットがボロボロになったため購入。
購入の際は適合バッテリーをチェックしておいたほうがいいですね。

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クラッチワイヤーに給油するために購入しました。2つのネジでワイヤーをしっかり固定できますしワイヤーグリースも柔らか目のものを使えば飛び散ったりはしません。注油部分のゴムにしっかりスプレーの先を入れて念のためワイヤーインジェクターごとウエスでくるむと飛び散りも防げます。快適に乗るために必要な部分の1つだと思います。

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モンキーのボアアップをする上で必要な工具の一つでした。タペットクリアランスを測定するために購入したのでそんなに頻繁には使用することはないですがなくてはならない工具です。ボアアップをする人はこれがなきゃ作業はできないので値段もそんな高くはないですしこれからボアアップ考えてる人はぜひ購入しておいたほうがいいと思います。

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んーちょっとイマイチ。正直なくてもワイヤー注油はできます。
スプレーのノズルが太いと上手く注油できません。
もうちょっと穴が大きければいいのですが・・・

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キャブ車、特に直四エンジンでご自分でキャブをOHされるっていう人にはむしろ必須アイテムなんじゃないかと思います。

キャブ用の工具というのは何種類か出ていますが、殆どのものが専用品でなくても代用が可能です。
ただ、ことパイロットスクリューの調整に関しては、私自身も色んな知恵を絞って(笑)なんとかしようと試みましたが、間違いなくこれを買うのが一番確実で早いです！
さらに言えば、ワイヤー式のものは本当にお勧めできません、恐らくがっかりするか買いなおす事になる可能性大です。
パイロットスクリューのねじ山はそれほど深く出来ていないため作動が重いワイヤー式ですと回している途中で外れてしまったりして、結局何回転回したかわからない、なんてハメになります。

こちらのギア式だと、非常に作動が軽くマックスまで閉めこむときも閉めすぎでパイロットスクリューを駄目にすることもありませんし(結構この閉めすぎで駄目にしてしまう事が多いようです)
ギア部のつくりもしっかりしている為ガタも一切ありません、もちろんグリップの所に目盛りも振ってあるため何回転回したかもすぐわかりますし、抜群に操作性がいいです＾＾

星五つですが、欲を言えばもう少し先端のマイナス部分の全長が長いといいかな、、と思います。
ま、色んな角度からアクセス出来るので、問題無くお勧めできる商品です

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アドレスV125Sのクラッチ交換に使用しました　ガッチリホールドできてGOODです

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良く調べもせずに買って失敗、、、、、お気をつけくださいませ。台座はしっかりしてますが、スタッドはアルミでもう1つ。渋くなったらヤスリで削るといいかも。

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新しいホイールを使う為に、購入しました。

ストレート方に対して、L型は少し高いですが、12インチのホイールだと、L型の方が使い易いです。

又、取付時もL型なら専用工具が無くても、ウエスを巻いて、プライヤーで引っ掛けるように、引っ張れば簡単に取り付ける事が出来るのも便利です。

製品は台湾製で、値段も安いですが、使用上特に何の問題もありませんでした。

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