YBR125('06)のタペット調整の為にアジャストレンチセットとセットで購入しました。
長さが足りないのでは少し心配していましたが、私の場合は必要十分な長さでした。整備性の悪いバイクの場合はもう少し長いものの方が作業しやすいかもしれません。
出番はタペット調整とプラグギャップ調整くらいなので、使った後は毎回エンジンオイルで洗浄して軽くふき取って付属のケースにINです。少しくらいは長持ちしてくれるかなというおまじないです^^;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホイルは汚れるので、簡単に手入れができていいですよ。一台磨いても余ります。

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すごい接着力です。
レーシングブーツ(XPD)の裏底が剥がれてきたので、この商品を使用。強力な粘着。それでいて手頃な価格。
時間が経過するほど接着力は強くなるそうなです。
持っていて損はないです。

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パーツ流用するときに取付穴が合わない、ここに穴をあけて配線を通したい、そんなあなたにおススメします。

多少時間はかかるかもしれませんが、プラスチックなら問題無く穴をあけることができます。

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元祖のフクピカよりも油汚れに強い洗浄力を発揮します。安い品ですし1つ常備しておいても損は絶対にしないと思いますよ~。

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クランクケースのガスケット剥がしで薄く残ったくずを取ったり、ケース面を出す時に使いました。大きさがちょうどいいですが、値段がもう少し安ければもっといいです。一つ持っておいても損はしないと思います。

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エイプのスーパーヘッドのバルブの当たり面調整のため購入しました。昔からある有名な商品ですがなかなか見かけないものです。一度買っておけば後々使えます。

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まったく普通のインジェクターです。価格が安いので、お買い得な気がして購入しました。この商品はスプレーの圧力でOILをさすようになっていますが、CRC-556なんて注すとグリスドワイヤーの場合、グリスが抜けてしまいます。スプレーを使うときはWD-40など、高粘度オイルのほうが良いと思います。ちなみに私は、注射器にエンジンオイルを入れて、インジェクターを利用して圧力をかけ、反対側からたれて来るまで、注すようにしています。
さて、この商品のインプレですが何てこと無い、ただのワイヤーインジェクターです。可もなく不可もなく。ただ、安いのは良いですね。

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はるか昔に持ってました。
今のは締め付けネジが2個なんですね。
思い返せば昔のはブジュブジュと横から漏れてたような気がする。
これは確実に注油できますね。ブジュブジュも無いし。
特にクラッチワイヤーは普段からマメにメンテナンスして下さい。
出先で切れたら泣きますよ。

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バキュームゲージを使うために同時購入しました。
ガソリンタンクを外したときに、サブタンクとして使用します。

燃料コックが付属されていて、ガソリンの供給が任意でできるところが素晴らしいです。

燃料コックのジョイントが、車両の燃料ホースとサイズが合わなかったのですが、付属のホースクリップで漏れなく固定もできました。

専用品なので少し高価ではありますが、キャブレターやエンジン調整のときは必需品になると思いますので、一つ持っていると作業がスムーズになります。

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