MINIMOTO:ミニモト

【使用状況を教えてください】
以前はスイングアーム後端の目盛りを当てにしてチェーン調節していましたが、ある時、目視でチェーンラインを確認したら、なんとなく斜めになっているような気がしました。そしてドライブスプロケットを見てみると、なんと！スプロケットの側面が偏摩耗していたので、これはマジでヤバイ！と思ってキチンとアライメントを取ることにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
とても単純な構造ですけど、何気に水平器も付いている凝った造りですね。

【使ってみていかがでしたか？】
いや?マジで目から鱗です！チェーンラインを真っ直ぐに調節したら、スイングアーム後端の目盛り部分で、左右約5mmも差が付きました。リアアクスルシャフト左側の方が5mmほど後ろにズレています（スイングアーム後端の写真でオレンジ丸で囲った所）。アライメントツールを使ったのは人生で初めてなので、よくわかりませんが、国産車でも5mm程度のズレは生じるものなのでしょうか？それともインド製のKTMだから？w

【注意すべきポイントを教えてください】
使われているボルトはプラスチック製なので、固く締め付けると壊れると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンアライメントツールは、どこのメーカーの製品でも、基本的な構造は皆同じなので、ウェビックの中で一番安かったMINIMOTO製を買いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：リアスプロケットにアライメントツールを取り付ける時は、真後ろから見て左右方向が水平になるように取り付けましょう。

一緒に購入するべきアイテム：皆さんが言うように、付属の棒よりも長い棒の方が目視しやすいと思います。

メーカーへの意見・要望：せっかく安くて良い商品だったのに、販売終了になって残念です。壊さない様に大事に使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本体はしっかりした造り
留めビスが樹脂製
スプロケットに当たるところは樹脂だと傷付かないが
棒を固定するパーツまで樹脂にする必要はないと思う（自分で変えればいいだけだが）

スイングアームにある目盛りでは不安なので
目測でバランスを見る時の指標にはなるが
標準で付いている棒では短くて精度が出せない
多くの人がやっていると思うが長いものに取り替えて使えば
それなりの目安にはなると思う

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーン調整で使ってます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
説明書がついてると、もっと購入者が増えるとおもいます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンのメンテナンスをセルフでやっていましたが、満足のいくように揃わなかったりとしましたので器具の購入をしました。
平行、垂直共に確認できるようになっています。
アナログな方法ではありますが、故に確実です。
一つ持っていると困らないアイテムかと思いますので、チェーンのゆるみやたわみのメンテをセルフでやる方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MONKEY125 のチェーンをシールチェーンにしたのでチェーンのアライメントを取る為に、こちらの商品を選びました。
選んだ訳は色々なメーカーから、この手のタイプは出て居ますがスプロケットに固定するネジが樹脂製との事で、それが選ぶ基準となりました。
いくら見えにくい所とは言え傷が着くのは心許ないですね。
他の先輩達からのレビューでアルミ棒が短いとの事で別途40cmのアルミ棒を手に入れました。
気休め程度の調整しか出来ないと思いますが精神的に満足出来れば費用対効果は有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リンク数を間違って購入したチェーンを切るために購入。
すごくコンパクトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前々から気になってたチェーンアライメントツール、webikポイントで入手しました

で、早速測ってみました。スプロケットとチェーンの上から被せて、プラネジで挟み込むのですが、スプロケの穴が無い部分にキッチリ固定しないとダメです

ちゃんとチェーンライン合ってるみたいでしたが、付属の棒が短くてイマイチ確信が持てません。なのでホームセンターでアルミの丸棒を買ってきました。程良い長さに切って使います。
鉄棒と迷いましたが、あまり重いとナナメにかしいじゃいそうだったのでアルミにしました。太さは4ミリでした

ときどきしか使わないでしょうけど、ホイールが横向いてて不快なことになるのをある程度は防げそうです
買ってよかったと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja1000のチェーン引きはエキセントリックなので、そんなに左右で狂わないだろうと思っていた。
この商品を使ってみて、やっぱり狂ってないことがわかった。
それだけで満足。
リヤのシャフトはクロモリに変えているので、狂いようがないのかも知れない。
同じ商品が、デイトナ、ストレート、アストロ、モノタロウ等からリリースされている。
モノタロウが一番安い。
全て台湾製です。
棒はもう少し長くてもいいかもしれません。
樹脂のボルトなので、スプロケ傷付けることもないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前のインプレですぐ壊れたや様子見ながらカシメたなど書かれていましたが、そもそもチェーン交換用のツールセットとして成していない。
品質としては、すぐに壊れるようなものでは無いので良いとしても、チェーンプレート圧入用のプレートが穴空いてるだけでクルクル回るので、しっかり穴の中心にチェーンのピンがあることを確認しないと、下手したらカシメる前にチェーンのピンが割れます。
慎重にプレートを入れてもカシメ用のピンなんてものはなく、カット用のピンを流用するようだが恐怖でしかない！
カシメ用のピンの先端が平らなので油断するとチェーンのピンのカシメ部が割れて、1からやり直す羽目になります。
低価格には低価格の理由があるようで、これを買うくらいならお店に同じ金額出して交換してもらったほうが確実だし安心。
チェーンカッターとしては使えるが、圧入とカシメはできないと考えた方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Dトラッカー250で使用して、チェーンサイズは520。
一回の使用で壊れました。
本来は不良品ということで返品したいところですが、価格が安かったのと、カシメることが出来たので諦めます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。