428チェーン交換に使用しました。
説明書に従い細い方のピンでチェーンを外そうとしました。
少しずつ絞めていくとピンが曲がり始めました。
太いピンを使用し、チェーン取り外しを完了。
プレート圧入問題無し。カシメに入りました。
これも曲がるんじゃねぇか？と思い少しずつカシメていきました。曲がりました。
慎重に締めては戻しを繰り返しどうにかしようと思いましたが作業が進まない為、細腕に力をこめぐっと締めた瞬間
ピンが元気良く破断しました。扱い方が乱暴だったかもしれません。管理の悪さから腐らせてしまったかし○君のほうが安心して何度も使えました。
この工具のみで交換したチェーンは現在ちゃんと仕事してます。（不安なので頻繁に点検してます)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

目安としては悪くはないと思いますが
チェッカーで０になってもまだ使えそうなきがします
ケチケチライダーの性分ですね

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前モデルの補修部品が出なくなり代替です。
まず使ってみて圧倒的に違うのはプレートの圧入が楽になった事。
前モデルはプレートが落ちやすく難儀してましたが、ガイド付きに変わった事で落下はゼロ。また圧入し過ぎない様工夫がされてます。
前モデルで破損が多かったカットピンはネジ式から挿入式に変更され、根元から折れるトラブルが無くなりました。
カシメピンも特殊形状の物に変わり、カシメ過ぎない様な工夫がされてます。
とにかく使いやすいです。超オススメします。

が、ネックは価格でしょうね。
自分は使用頻度が高いので問題ありませんが、一般の方が買うには高すぎます。
60系のパーツを別にして価格を少しでも下げたらとも思います。

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　送料無料にしたいために、手持ち工具の補充として購入しました。
　以前に持っていたチェーンカッターは、420のチェーンを2駒詰めている間に、写真左のごとくピン抜きが折れてしまいました。元々持っていたのは、420のチェーン用なので大きさも小さいのですが、今回購入した物は右側で、520サイズのチェーンもOKなので、明らかに頑丈そうです。
　まだ、使っていませんが良い工具を用意出来たと思います。

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サイズ違いの2台に使用が出来て大変満足。使用には多少の慣れも必要だが、じっくり落ち着いて作業すれば、素人でも可能なレベル。小排気量から大排気量まで使用出来るので、知人も喜んでいた。

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KLX125で使用しました
この車両は頻繁にチェーンを緩めるので調整用に購入
見た目でやっていた作業が少し正確になりました
確認用の丸棒がもう少し長いとシッカリ確認できるのですが、それと垂直水準用の針ですが動きが渋く頼りになりません。あってもなくても一緒なのでマイナス★です
ネジ部品がプラステックですが手締めたい王なので強度等問題ないかな。

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カシメは出来ませんが、カットのみならこれが最も簡単に切れます。
ピンを抜くのではなくプレートを剥がすのがポイント。
この次に簡単なのはディスクグラインダーで飛ばすこと。

切った後にカシメツールでカシメればOKです。

カシメができるツールでもピンを抜くことはできますが、ピンを抜く
のは機材に相当な負担がかかるし、腕力も要るし、押し出すコマが
折れやすく効率は良くありません。

チェーンを頻繁に扱うならこのツールとカシメツールの二段構えで
やるのがおすすめです。

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私はチェーン交換の際にはもとより、普段のチェーンの弛みを引っ張る際にも このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用してブレ修正しています。

このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用する以前は、チェーンの左右のブレ修正はアクスルスライダーの位置やチェーンの通りを目検討で合わせておりました。
でも、走らせてみるとだいたい左右にズレていますので再度ズレ修正します。
これを二回繰り返すと大体OKの位置になります。

しかし、このPROTOOLSチェーンアライメントツールを使用するようになって、チェーンの左右のブレ修正が格段にし易く短時間(1回)で終わるようになりました。

このPROTOOLSチェーンアライメントツールを睨んでチェーンの左右のブレ修正をしながら、アクスルスライダーの位置を確定してアクスルボルトの締め付けを行えば“あっ”と言う間にブレ修正完了になります。

作業が早い 早い。なんたって目検討よりも随分と精度も高いですし簡単なのです。

私のこのPROTOOLSチェーンアライメントツールに対する総合評価は、★★★★★(星5つ以上)です。

造りもしっかりしていますし、簡単には壊れることも無さそうな構造です。

一度買ったら一生モノのツールです。

しっかりとチェーンの直線を出しておきますとチェーンの劣化磨耗はもちろん 前後スプロケットの損耗も最小限に抑えるとこが出来ます。

また 走行時のチェーンの音が静かになりますし、燃費にも影響してきます。

ご自分でチェーン交換したり、弛み修正される方には大変重宝するツールだと思います。

値段も安いし、是非ともオススメしたい整備アイテムです。

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さすが、鍵屋さんが作ったツールですね。頑丈です。
自分でもスムーズに作業できました。
重量があるかと思ったけど、そんなに気になりません。
手頃なお値段だけど、それ以上の仕事をしてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンの装着が曲がっているとスプロケットやチェーンが摩耗しやすくなり加速、燃費に悪影響です。

しかし、チェーンラインは目視だけでの判断は非常に困難です。

このアライメントツールがあればチェーンラインがまっすぐに装着出来ているかカンタンに判断できます。

※車種によっては使用できない場合があります。
※固定用ボルト類はプラスチック製の為、強く締め過ぎると破損する恐れがありますのでご注意下さい。
※必ずエンジンが停止している状態で使用して下さい。

・・・と注意事項が記載してありましたが、常識的な判断と常識的な力加減で扱っていましたら全然大丈夫な製品です。(笑)

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツールのお陰で、チェーンが前後のスプロケット間で可能な限りロス少なく可動することが出来ております。

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツール、とてもシンプルな構造なのですが、効率的短時間に簡単にチェーンの芯を出すことが出来る道具ですし、お値段も安いので買い易いです。

チェーンアライメントツールがなければ無いで、目視で一生懸命ににらんでアクスルブロック位置を決定する訳なのですが・・・
こんなものかな。と決定してアクスルブロックを固定締め付けてみて、しばらく走行してみるとチェーンの音がなんか変・・・なんてことがよくあります。(笑)

再度、ジャッキアップしてアクスルブロックを開放してチェーンアライメント修正し直すって・・・何度もしました。(笑)

このPROTOOLSプロツールス チェーンアライメントツールを使用しますと、ほぼ一発でアクスルブロック位置を決定できますし、その後の修正も無いくらいの精度でチェーンアライメントを完了できております。

自分でチェーンなどのメンテナンス整備をする人には、お値段も高くないですので 是非ともオススメしたい商品です。

精度を求める工具ですので、優しく丁寧に使用保管したい製品ですし、使用ネジについても取付相手側を傷付けない様に樹脂製になっておりますので、丁寧な扱いが必要です。

簡単な構造ですので、作れるじゃん。と思われる方もいらっしゃると思いますが 材料費も時間的にも買った方が安いですよ。(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。