Ｌ型のヘックスレンチでは微妙に届きにくくて、しかも回せるスペースが無いような場合に使うために購入しました。
ストレート形状で、尚且つ全長が長いため、狭くて奥まった個所には非常に使いやすく、私の場合は、主にキャブとインシュレーターの固定用バンドの作業に使っています。

サイズはとりあえず３ミリのみなので、基本的にそれほど高トルクで使用しないボルトを相手にしますが、本締めをしている状態から緩める瞬間だけは、もう少し、グリップ部分の太さと、滑り止め加工が欲しくなります。

実際の作業の場合、よほど気を使わない限り、掌は汗や油汚れなどで、非常に滑りやすくなるので、このグリップの細さとツルっとした質感だけはマイナスポイントでした。

先端はボールポイントになっているため、多少角度が付いても回せる点はとても良く、真っ直ぐに使えば本締めにも耐えられるでしょう。

バイクの整備は作業スペースとの戦いですので、工具は「痒い所に手が届く」物が必要です。この製品は、ベーシックな工具ではないと思いますが、一度使える個所を見つけてしまうと、もう手放せなくなるでしょう。

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かなり滑りやすくクリップが滑って外しにくい．
ただ値段を考えるとコストパフォーマンスは満足です．
使い方を工夫すれば十分使えます．

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バイクはZRX400でオイルフィルターはデイトナ、品番67923を使用しています。
オイルフィルターレンチのパッケージでは、67923は適合となっていますが、実際にはレンチをプラハン等で軽くたたくか、押し込むかしないとフィルターにはまりませんでした。
これがこのレンチの通常の使い方とのことです。私のバイクはフィルター周りのスペースが少ないので、カパカパはまるレンチでないと作業性が悪くて困ります。
結局ホームセンターで別のレンチを購入しました。

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一度使って壊れました。
オフロードバイクのタイヤ交換の際に、便利かと思ってこの商品でエアバルブをホイールに通そうと軽く引っ張ったら、持ち手からワイヤーが外れてしまいました。
たまたま私が購入した個体が悪かっただけかもしれませんが、この品質では他人におすすめできません。

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フィルターとの噛み合わせわるく噛んでしまい、引っ張っても叩いても外すことできず、結局フィルターと一緒に捨てました。
このタイプを購入するよりは、バンド式のもののほうが確実と思います。

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　最近『ロック』というトネの代理店の訪問販売が職場の近くを通ったので、これ頼んでみました。

　KTCにも似た様なラチェットメガネ用のアダプターがあるのですが、あちらは9.5mm、3/8インチ角用で、こちらは6.3mm、1/4インチ角用です。
　ちなみにトネの場合12.7mm、1/2インチ用と3/8インチ用もあるのですが、RA4、1/2インチ用はともかく3/8インチ用は国産車用としては御世辞にも使用頻度の高いとは言えない13mmめがね用で、14mmに対応したKTCの製品に軍配が上がります。
　あまり高トルクの必要無い場所で使うのに買ってみたのですが、使用頻度こそ低いもののなかなか便利です。
　その一方で小さすぎて紛失の可能性があること、同じく小さすぎてリリースボタンが押しづらいことが問題点ですね。仕方が無いことなので、諦めるしかないですけど。
　1/4インチ用のスピニングディスクとかと組み合わせて使うと、なかなか使い易くていい感じです。

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4Lモンキーのフロントフォークの分解に使用したが突起部分が破損して使い物にならなかったクニペックスのプライヤーレンチで外した方が早かったゴムマットを巻いてから結局は、無駄使いをしてしまった。

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プラグを外すまでは順調だったが、外した後、マグネットも外れ、ただのプラグレンチになってしまった。
マグネットは強力で一度外れると元の場所に戻すのにてこずる始末。
ただ、個体差があるかもしれないので、マグネットが外れなければ、何とか片手で作業できるので良。

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コスパ重視で購入しましたが、高トルクをかける際は少々不安を感じます。
（しかっリ垂直にかかれば問題ないと思います）
使用頻度の少ない方は問題ないと思いますが、頻度が高い方はご理解のうえ購入された方が良いと思います。

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車やバイクを整備する際にマイナスドライバーは部品をこじったりするのに使ったりしますが、このマイナスドライバーは先端(黒くなっている部分)の強度があまりないため、タガネ代わりに使用することはできません。簡単に割れてしまいますのでご注意下さい。 貫通ドライバーとしては今一歩といった感じですが、通常のマイナスドライバーとしてはとても使いやすいです。
グリップも握りやすく、樹脂がべとつく感じもありませんので重整備でなければ問題無く使用できると思います。

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