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ラチェットハンドルのインプレッション (全 294 件中 261 - 270 件)

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

KTCのラチェットハンドルの新旧比較です。


画像に映る2本のラチェットハンドルは、共にKTC製です。

画像上方のモノは、15年以上使用しているラチェットハンドル。
現行モデルの『BR3A』に酷似していますが、少々重い質量とハンドル形状が滑り易いのが難点かもしれません。。。
しッかし!?
外観の損傷は15年以上も使用しても、僅かにメッキが剥離したのみで、ラチェット機能の要であるギア飛びなど皆無で、未だ現役バリバリなのですッ!!
古くなっても、流石KTC!!
KTCは、マジで優秀な工具ですぞッ!!

画像下方のモノは、現行モデルである新型ラチェットハンドル『BR3E』!!
進化著しい設計と使用感に、上々の気分を味わえます!!

(1): 切り替えレバーの調節は、シャキッとしています。
(2): 質量も旧モデルよりも軽量で、ホイッと使用可能。
(3): ハンドルは、握り心地も良く滑り辛いながらも、スベッとしています。
(4): ラチェット機能が収まるヘッド部分は、幾分コンパクトで、サクサクッと使用可能。
(5): また、そのヘッド部分のプッシュボタンをポチッと押せば、利便性と心の高揚を高めます。

こちらの製品が、グッドデザイン賞を受賞した理由は、満更でも無い。
それどころか、完璧にユーザーの立場で製造された逸品である事が、グッドデザイン賞を得られた理由かも知れません。
こちらの製品は、正にユニバーサルデザインによる、万人向けのラチェットハンドルですぞッ!!


9.5mmサイズ(3/8inサイズ)はオートバイ・メンテナンスにおいて、最も汎用度が高いサイズでもあります。

オートバイ・メンテナンスをするならば、こちらのラチェットハンドルこそが、最も相応しいでしょう!!
そ・し・て、
こちらの製品は、ユーザー本位のプライオリティ設計により、もれなく長寿命という対費用効果の高いオプションまでも入手出来る、すこぶる良質且つ健全なラチェットハンドルなのです!!

超お薦めですッ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

小さい成りでも本格的!!
( 小奴は小さな高級車的でもあり、ロールスロイスとバンデンプラスの関係。或いは、スズキ・ジムニーの本皮革シート仕様車みたいな存在です。 )

当方は、一般的な全長を持つラチェットハンドルに、フレキシブルな首振り機能を持つモノは好みではありません。 それは、その分割構造により、剛性が落ち、使用感に落ち着きの無さが有るからなのです。

しかし、こちらの製品は、ミニサイズです。
ミニサイズですから、全長8センチと小さいモノです。
細かな箇所へのメンテンスには重宝しますし、梃の原理の作用も低いことから、剛性感の無さは感じません!!

画像は、そのコンパクトサイズを強調する為に、コーケン製9.5~12.7変換アダプターと、コーケン製27mmソケット(12.7)を接続した内容です。
( まぁ~。。。 こんなデカいソケットを装着しての使用は通常では有り得ませんが、そのコンパクトさを強調する為に比較対象物が欲しかったので。。。 )

小さいのに本格的ッ!!
KTCのモノ造りに、手抜きは一切無しッ!!
この精神こそが大事ッ!!
そもそも、当方、そんなKTCの精神を見習うために、入手したといっても過言ではありません!!

手持ち無沙汰の時や、何かを思案する時。 そんな時は、小奴を弄りながら想いを馳せる事もしばしば。。。
また、小奴を入手する切っ掛けは、禁煙に踏み切った事も要因しているのかも知れません。。。

KTCって、やっぱスゲェ~なぁ~。。。
なぁ~んて、思いながらカチャカチャと弄る。。。
オートバイのカスタマイズに悩んでは、カチャカチャ。。。
メンテナンスを終えては、カチャカチャ。。。
うぅ~~~っ、煙草が吸いたい。。。と思っては、カチャカチャ。。。

勿論、機能は上等極まり無い太鼓判の逸品であるので、いざとなれば、(ソケットさえ有れば。。。)おもむろに手にして工具としての抜群の機能を披露出来ます!!
また、質量は90グラムしかないので、当方は普段、携行しているバッグに放り込んでおります。
ですから、考え悩む時は、何時でもカチャカチャ。。。

弄るのが癖になる程、小気味良い使用感。
そして、掌におさまる可愛いサイズ。
おまけに、禁煙にも一役買う逸品!!

機械弄りが好きな方にこそ分かる、ド真ん中のストライクの逸品です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/12/07 18:29

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×× ××× ×○×○×○さん(インプレ投稿数: 744件 )

5.0/5

★★★★★

コーケンのスピンナハンドルは、KTC製よりも無骨です!!
12.7mmヘッドを持つスピンナハンドルは、ハンドツールとしては最大限にトルクを掛ける場合でのオートバイ・メンテナンスには最適工具のひとつでしょうね。。。


コーケン製の12.7mm・スピンナハンドルは、全長が4種類のバリエーションを用意しているのも嬉しい!!!
また、
持ち手部分にローレット加工が施され、手の滑り留めになっております!!!
(KTC製のスピンナハンドルには、ローレット加工は施されていません。)
更に、
持ち手部分の後端には、貫通穴が空けられています。
これは、壁等のホルダーに掛けたり、金属棒を突っ込み梃子の原理で更なるトルクを掛ける際には大いに役立つ、魔法の穴になるのです!!!


こちらの4種類ある製品の全長は、300mm/380mm/450mm/600mm。

最適だと思われる全長は???

450mm。 又は 600mm。 でしょうね。。。


当方は、このスピンナハンドルの保管性も考慮して450mmのサイズをチョイスしました。
(添付画像参照)

保管場所を限定しなければ、600mmサイズこそが、ベストバイでしょうね!!!


ところで、
450mmサイズって、どれくらいの全長なのぉ~???

ハイッ、それは、
一般的なリプレイスマフラーのサイレンサーと同等の長さですヨ!!!
ってことは、
600mmサイズは、サイレンサーの長さよりも1.3倍程長い事になります!!!


この凄まじい長さは、その実力と比例しているのです!!!
長ければ長い程、魅力の増すスピンナハンドルは、450mmサイズか600mmサイズがオートバイ・メンテナンスには最適なのです!!!

因みに、600mmサイズのコーケン製スピンナハンドルであればドライブスプロケット(フロント・スプロケット)の脱着は容易になるでしょう。。。


エイッ!!と、僅かな入力で莫大な力に変換してくれる魔法の棒こそが、スピンナハンドルなのです!!!

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投稿日付: 2009/12/07 18:28
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かんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XLR80 )

4.0/5

★★★★★

これはかなり使えます!

バイクのカウル等、裏側の狭い場所にあるボルトやナットを外すのにとても重宝です。ラチェットが代名詞のファコムが同様のラチェットを発売したのを見ても、一本は備えておいて損はないと言えるでしょう。スイベルラチェットが使いにくい場所にはピッタリの商品で、気が付くとこちらを使ってる事が多いです。

なお、ソケットのサイズはバイク用には1/4がベストだと思います。3/8の方が大きくて丈夫ですが、ラチェットは元から無理なトルクをかけられませんし、ロータリーラチェットが有効な場所にはコンパクトな1/4の方が使い勝手が良いです。

星一つ減点なのは、1/4にしてはサイズが少し大きい点です。車載用にはお勧めしにくい大きさですね。

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投稿日付: 2009/11/30 09:28

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ランさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX-R1000 )

2.0/5

★★★★★

このラチェット72ギアで送り角5°なので車のオルタネーターや狭いところでもとても扱いやすいですしギヤ自体もかなり負荷をかけてもびくともしません
そしてラウンドヘッドですがとても扱いやすいです!
回すときもかなり軽くてKTCなども複数もってますが一番軽いですね
ここまで褒めてなぜ星が2なのかというと
残念ですがヘッドのネジが緩みやすくガタが出やすいのです
それさえ無ければ星5は間違いありません
サンデーメカさんとかにはバッチリですね
毎日使う僕には調整の手間がかなりキツイので星2にさせていただきました

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投稿日付: 2009/11/09 10:57

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ABFlyさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB400SF )

5.0/5

★★★★★

旧モデル、現行モデルを比較してのインプレになります。

◎いいところ
・ハンドル部の形状が変更され、太めになりました。
 細身の方がいい場面も無くは無いのですが
 以前よりも持ちやすいサイズになって疲れにくくなりました。

・KTC自慢のユニオン機構が備わっています。
 長くなるので省きますが「ユニオン機構」で検索してみてください。
 プッシュキャンセル機構とは別物です。

・若干本体が薄くなっています。
 ギアレンチにはかないませんが、それでも大分使いやすくなりました。


×わるいところ
・ユニオン機構の利便性は理解できるのですが、
 ガチャガチャとソケットを入れ替える時になんとなく違和感を感じます。
 ユニオン機構有り、無しのどちらかに統一しないと
 アレ、ドッチダッタッケ?となりがちです。

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投稿日付: 2009/10/26 11:29

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matuさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

実にいいグリップです・いままでのktcでは感じることのなかった粘りのようなものを感じますね。

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投稿日付: 2009/09/28 10:41

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爆弾小僧さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR250 | VFR400R | SR400 )

5.0/5

★★★★★

工具はちょくちょく集めていますが、ラチェットは安物を次々と駄目にしていました。ただ安物ラチェットのおかげでボルトを駄目にしてしまってこの際KTC買うか!と思い買ってみました。
やはり安物とは違ってしっかりしています。間違い無いなぁと感じました。もっと高級メーカーはたくさんあると思いますが自分はKTCが一番好きですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/07/21 10:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

2.0/5

★★★★★

旧タイプにくらべヘッドが小さくなったので購入したのですが、ラチェットが旧タイプに比べ格段に硬くなっています。ギヤ数が増えて細かい送りが出来るのはいいのですがほぼ緩んだナットはラチェットが硬いためクイックスピンナーをつけるなどしないと使い勝手が悪いのが残念です。
スムーズに回転できないため今は旧タイプを使っています。
見た目もよく、ソケットのロック機構は非常にGOODなのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/06/29 10:00

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タカマサさん(インプレ投稿数: 31件 )

4.0/5

★★★★★

3/8DR (45T) ラチェットハンドル (ラバーグリップ)
3/8のラチェットは出番も多く こだわりたく探していて見つけたのは、コレでいた。
 使い勝手もよく、質感も申し分ないのでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/05/25 09:44
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